2ТЭ116-1431
Россия, Тверская область, перегон Пестово — Сандово

Author: ER2-1017 · Москва           Date: November 6, 2016

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 08.02.2017 06:22 UTC
Views — 440

Detailed information

2ТЭ116-1431

Railway District/Company:October Railway  
Depot:TChE-18 Dno
Model:2TE116
Builder:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
Identification number:16868614/16868622
Built:1988
Category:Diesel Locomotives
Current condition:In operation
КР Воронежский ТРЗ 09.2008 г.
СР Оренбургский ЛРЗ 12.2018г
Подменён 2ТЭ116 — 1217

Camera Settings

Model:Canon EOS 40D
Date and Time:06.11.2016 10:24
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:200
Focal Length:35 mm
Show all EXIF data

Comments · 4

08.02.2017 10:45 UTC
Link
Njke · Старая Русса
Photos: 133
Если на заднем плане мост через р. Молога в Пестово, то это ещё Новгородская область, Тверская дальше на перегоне
0
08.02.2017 11:19 UTC
Link
supermax · Космополития
No photos · Technical Department
Думаю сюда в тему.
Заключение по результатам проведения технологического и ценового аудита основных проектных решений инвестиционного проекта "Усиление пропускной способности направления Дмитров – Сонково – Мга": http://ir.rzd.ru/dbmm/download?vp=58&loa...121&id=473

Сводный перечень рекомендаций аудитора по результатам проведения технологического и ценового аудита основных проектных решений инвестиционного проекта "Усиление пропускной способности направления Дмитров – Сонково – Мга": http://ir.rzd.ru/dbmm/download?vp=58&loa...121&id=474

Для освоения перспективных объемов перевозок в адрес портов Северо-Запада, в том числе,
порта Усть-Луга, рассматривались 5 альтернативных по включению железнодорожных магистралей
вариантов реконструкции:
Вариант 1: «Сонково – Мга – Усть-Луга»;
Вариант 2: «Сонково – Валдай – Крестцы – Новгород – Новолисино – Гатчина – Усть-
Луга»;
Вариант 3: «Сонково – Бологое – Дно – Батецкая – Кобралово – Владимирская – Гатчина
– Усть-Луга»;
Вариант 4: «Сонково – Бологое – Дно – Луга – Гатчина – Усть-Луга»;
Вариант 5: «Сонково – Бологое - Дно – Псков – Гдов – Веймарн – Усть-Луга».
Выполненные расчеты показали, что по критерию приведенных затрат наиболее
оптимальным является Вариант 1, разработанный и представленный в ОПР.

Прогнозируемый к 2020 году рост объемов перевозок вызовет существенные трудности в
пропуске перспективного поездопотока. Сопоставление наличной и потребной пропускных
способностей показало, что на ряде основных грузонапряженных направлений полигона возникнет
дефицит пропускной способности. Наибольший дефицит пропуска поездов прогнозируется на
подходах к Пермскому железнодорожному узлу и на участке «Волховстрой – Мга». Для освоения
перспективных перевозок в Генеральной схеме принято решение переключить часть поездопотока с
направления «Екатеринбург (Хрустальная) – Пермь – Котельнич – Мга» на направление «Дружинино
– Агрыз – Куровская – БМО – Дмитров – Кириши – Мга». Так, с направления «Вологда –
Волховстрой – Мга» на Сонковский ход в 2020 году запланировано переключение 30 пар поездов, в
2025 году – 45 пар. Такой подход позволит обеспечить не только беспрепятственное освоение
прогнозных объемов перевозок, но и наиболее сбалансированное развитие инфраструктуры поэтому
и является основанием для выполнения запланированных мероприятий для увеличения пропускной
способности до 14 пар грузовых транзитных поездов направления «Савелово – Сонково – Мга».

Источниками формирования дополнительных доходов являются:
->увеличение возможных размеров движения транзитных грузовых поездов по
направлению на 9 пар и увеличение длины поезда до 57 условных вагонов на Этапе 1
и до 71 условного вагона на Этапе 2;
->увеличение весовой нормы грузовых поездов: на Этапе 1 – с 3 800 тонн до 5 200 тонн
и на Этапе 2 – до 6 500 тонн в грузовом направлении.
+3
08.02.2017 11:31 UTC
Link
Typhoon · КБШ ст. Симская
Photos: 1483
Цитата (supermax, 08.02.2017):
> Вариант 1: «Сонково – Мга – Усть-Луга»;

Хм.. ну надо же :) То есть вот это самое место в ближайшем будущем будет так же нагружено, как Шаховская -Ржев?
+1
08.02.2017 11:53 UTC
Link
supermax · Космополития
No photos · Technical Department
Ближе некуда. Срок реализации двух этапов 2017-2025 гг. Собственные средства РЖД, может позже и государство подключится.
+1

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.