ДМ62-1741; 3М62У-0028
Россия, Карелия, станция Хийтола
Russia, Karelia, Khiytola station

Author: Vosskuez · Москва           Date: May 30, 2017

Information about the photo

Published 03.06.2017 09:37 EEST
Views — 777

Detailed information

Added to favorites: 2



Link of the photo

Direct link of the page:


Insertion in forums:

To the photo's rating
Railway District/Company:October Railway  
Depot:TChE-30 Suoyarvi
Model:M62, DM62
Builder:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
Works number:5516
Identification number:15117419
Built:1985
Category:Diesel Locomotives
Current condition:In operation
С завода поступил в в/ч 34029 (Кострома)
04.1989 — передан в депо Дно Октябрьской ж. д., затем — в депо Великие Луки
05.2017 — передан в депо Суоярви

Взаимно перенумерован с ДМ62-1744

СР 10.2002 г.
КРП Уссурийский ЛРЗ 05.2011 г, установлен дизель 2Д49

Railway District/Company:October Railway  
Depot:TChE-30 Suoyarvi
Model:3M62U
Builder:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
Works number:5812/5809/5810
Built:1986
Category:Diesel Locomotives
Current condition:In operation
Note:Секции АБ
С завода поступил в ТЧ-30 Суоярви
В марте 2015 г, в связи с реорганизацией, секции АБ включены в парк ТЧЭ-31 Великие Луки
В мае 2017 г. возвращен в парк ТЧ-30 Суоярви

С 2008 г. вместо секции 0028А работает секция 0011А, настоящая секция 0028А работает под номером 0011А
Секция 0028В списана 18.04.2012 г.
В 2013 г. тепловоз дополнен секцией 0048В (0032В)

КР Даугавпилсский ЛРЗ 2003 г. (секции АБ)
ТР-3 ТЧР Агрыз-Южный 07.2010 г. (секции АБ), срок службы продлен
КР Уссурийский ЛРЗ 01.2012 г. (секции АБ), установлены дизели 2Д49

Camera Settings

Model:Canon EOS 600D
Date and Time:30.05.2017 19:26
Exposure Time:1/250 sec
Focal Length:53 mm
Aperture Value:5.6
ISO Speed:400
Show all EXIF data

Comments · 9

03.06.2017 12:23 EEST
Link
Photos: 1574 · Managing editor
Хорошо!
+5
03.06.2017 14:13 EEST
Link
Photos: 1138 · Managing editor
Красота!
+3
03.06.2017 15:44 EEST
Link
Sergejs Pikljonoks · Смоленск
Photos: 288
А для чего ДМ62 винтовая сцепка?
–2
03.06.2017 15:45 EEST
Link
Сергей Анфимов · ст. Павелец-I
Photos: 805
Не для чего, потому что ее тут нету.
+1
03.06.2017 15:47 EEST
Link
Photos: 1574 · Managing editor
Скорее всего подразумевались буфера
+2
03.06.2017 21:44 EEST
Link
Трамвайный Панк · Октябрьская железная дорога
Photos: 10
Цитата (Серёга_2212, 03.06.2017):
> А для чего ДМ62 винтовая сцепка?

Возможно, эта "машка" специально обученная - для пассажирских поездов. И электропневмат
ический кабель на рукаве виднеется.
Мне больше всего доставило само наличие "подкидыша" - я думал, что их всех давно заменили на рельсовые автобусы. Как жаль, что я так и не попал в этом году в Хийтола :D
+3
03.06.2017 21:48 EEST
Link
Vosskuez · Москва
Photos: 1520
Сколько раз ездил, всегда была машка с двумя вагонами.
+2
13.04.2019 17:16 EEST
Link
Photos: 3862 · Moderator / Photo Screener / Managing editor
В 2005 было 4 вагона, потом один грохнули в тупике вроде и стало три. В 2012 еще три было:
https://trainpix.org/photo/116591/
Потом уже после 2015, вроде, стало два.
0
13.04.2019 22:47 EEST
Link
Andrei581 · Санкт-Петербург
Photos: 319
В 2013 тоже еще три ходили.
А теперь один ходит.
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.