ВЛ80С-511
Казахстан, Карагандинская область, перегон Жана Караганды - Майкудук
Поезд № 16 «Жетису» Петропавловск — Алматы

Автор: motowoz · Караганда           Дата: 7 июля 2017 г.



Переход
 <<<  Время публикации  >>> 
Случайное фото

Информация о фотографии
Опубликовано 08.07.2017 16:59 CEST
Просмотров — 39

Лицензия: BY-SA

Подробная информация

Оценка

Соцсети

Объявления

Прямая ссылка на страницу

Вставка в форумы

Вид страницы
Переключить вид на:
фото без полей (компактный)

Перейти к оценке фото
Дорога приписки:Казахстанские железные дороги  
Депо:ТЧ-28 Алматы
Серия:ВЛ80С
Завод-изготовитель:Новочеркасский электровозостроительный завод ·  Новочеркасск
Построен:1982
Категория:Электровозы
Текущее состояние:Действующий
Передан во втором квартале 2011 года из депо Караганда в депо Алматы

EXIF
Производитель камеры:Canon
Модель камеры:Canon EOS 700D
Программное обеспечение:Adobe Photoshop Lightroom 5.7 (Windows)
Дата съёмки:07.07.2017 14:28
Имя автора:WALERIY FROLOW
Выдержка:1/1250 с
Диафрагменное число:6.3
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:24 мм
Ещё »

Комментарии (6)
09.07.2017 08:35 CEST
Ссылка
Ваня 543 · Испания
Фото: 1392

Пассажирских электровозов все равно еще не хватает?
09.07.2017 08:59 CEST
Ссылка
motowoz · Караганда
Фото: 1453

Цитата (Ваня 543, 09.07.2017):
> Пассажирских электровозов все равно еще не хватает?

Как же их хватит, 47 штук на весь Казахстан:)
09.07.2017 10:10 CEST
Ссылка
Ваня 543 · Испания
Фото: 1392

А какая примерная потребность в них?
09.07.2017 10:17 CEST
Ссылка
motowoz · Караганда
Фото: 1453

Наверное 150 электровозов.Вот здесь написано 95 у Альстома заказали http://www.alstom.com/ru/cis/
09.07.2017 10:32 CEST
Ссылка
Ваня 543 · Испания
Фото: 1392

Спасибо за ссылку но там много неточностей: самый быстрый электровоз в России ЧС200. А поезда ездят до Сочи за 25 часов так как движенцы мешают поднять скорости движения до 160 км/ч и станции стыкования тут не причем. По самому мощному электрозу так у 2ЭВ120 столько же мощности, сколько у 2ЭС5 - так что забылись ребята. Да и на серии поставлен крес и больше 5-ти машин из-за дороговизны не будет. Так же как и перспектива в дальнейшем изготовлении оставшихся по контракту 140 ЭП20 весьма туманна! Лично я сильно сомневаюсь что за 3-4 года построят 140 машин. Да и не нужны они - нужен 4-х осный двухсистемник, 6-ти осных уже достаточно.
09.07.2017 13:35 CEST
Ссылка
Фото: 1483 · Модератор / Редактор БД

Учитывая как редеет составность - реально 4х осник нужен. Шестиосники на длинные неРЖДшные и летнепиковые останутся
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Запросов: 8
0.005 (0.003) с