ЧС2-606; ЧС2-647; ВЛ10-1338
ЧС2-606 · ЧС2-450 · ЧС2-647 · ЧС2-581 · ЧС2-646 · ЧС2-583 · ЧС2-706 · ВЛ10-1338
Украина, Львовская область, депо Львов-Запад
Україна, Львівська область, депо Львів-Захід

Автор: BrigadiR · Львів           Дата: 13 июля 2017 г.

Переход
 <<<  Время публикации  >>> 
Случайное фото

Информация о фотографии
Опубликовано 16.07.2017 10:13 CEST
Просмотров — 118

Добавили в избранное 1

Лицензия: BY-NC-SA

Подробная информация

Оценка


Соцсети

Объявления

Прямая ссылка на страницу

Вставка в форумы

Вид страницы
Переключить вид на:
фото без полей (компактный)

Дорога приписки:Львовская железная дорога  
Депо:ТЧ-1 Львов-Запад
Серия:ЧС2
Завод-изготовитель:Škoda, oborový podnik ·  Пльзень
Заводской тип:53Er
Заводской №:5343
Сетевой №:11006061
Построен:15.04.1966
Категория:Электровозы
От постройки — 53E4

С завода поступил в депо Москва-Октябрьская (Октябрьской ж. д.)
30.11.1978 г. — передан в депо Харьков-"Октябрь" (Южной ж. д.)
02.05.2017 г. — передан в депо Львов-Запад (Львовской ж. д.)

КР-1 Запорожский ЭРЗ 08.09.1973 г.
КР-2 Запорожский ЭРЗ 15.08.1984 г.
КР-1 Запорожский ЭРЗ 28.12.1987 г.
КР-2 Запорожский ЭРЗ 25.09.1997 г.
КРП Запорожский ЭРЗ 16.02.2006 г.

Прим.: ранее — именной имени Николая Семёновича Конарева

Дорога приписки:Львовская железная дорога  
Депо:ТЧ-1 Львов-Запад
Серия:ЧС2
Завод-изготовитель:Škoda, oborový podnik ·  Пльзень
Заводской тип:53Er
Заводской №:5424
Построен:10.07.1966
Категория:Электровозы
от постройки — 53E4

С завода поступил в депо Харьков-"Октябрь" (Южной ж. д.)
24.06.2017 г. — передан в депо Львов-Запад (Львовской ж. д.)

КР-1 Запорожский ЭРЗ 17.01.1971 г.
КР-2 Запорожский ЭРЗ 04.05.1975 г.
КР-1 Запорожский ЭРЗ 29.12.1986 г.
КР-1 Запорожский ЭРЗ 14.10.1994 г.
КРП Запорожский ЭРЗ 15.10.2006 г.

Дорога приписки:Львовская железная дорога  
Депо:ТЧ-1 Львов-Запад
Серия:ВЛ10
Завод-изготовитель:Новочеркасский электровозостроительный завод ·  Новочеркасск
Сетевой №:12196069/12196077
Построен:11.1974
Категория:Электровозы
С завода поступил в депо Львов-Запад (12.1974 г.)

EXIF
Производитель камеры:NIKON CORPORATION
Модель камеры:NIKON D7000
Программное обеспечение:Adobe Photoshop CC 2014 (Windows)
Дата съёмки:13.07.2017 19:40
Выдержка:1/320 с
Диафрагменное число:8
Чувствительность ISO:400
Компенсация экспозиции:–2/6 EV
Фокусное расстояние:70 мм
Эквивалентное фокусное расстояние:105 мм
Ещё »

Комментарии (11)
16.07.2017 10:16 CEST
Ссылка
VladislavBachick · Трускавец
Фото: 173

И только один 814 в тот день был в работе)
16.07.2017 13:15 CEST
Ссылка
art-trans · Украина
Фото: 17

Вот это траваааа... у нас бы за такую в подобном месте - поимели в одно место уже давно. В полку двоек всё прибывает и прибывает... а что же возить - полтора поезда?
16.07.2017 13:48 CEST
Ссылка
VladislavBachick · Трускавец
Фото: 173

Цитата (art-trans, 16.07.2017):
> Вот это траваааа... у нас бы за такую в подобном месте - поимели в одно место уже давно. В полку двоек всё прибывает и прибывает... а что же возить - полтора поезда?
>

Ну на следующий день, под 41 была 10-ка, с 41 поездом двойка спокойно справляется и каталась с мая. Ну, а так в среднем работают 5 двоек за день. Еще одну могут под путемер засунуть. По четным числам есть 113, 129 и 134, так что через день в депо такая картина. Еще их можно на Польшу кинуть, но должны проверить пройдет ли двойка на мост негабаритный.
16.07.2017 19:08 CEST
Ссылка
МоДеРоН · Юго-Западная железная дорога
Нет фотографий

Это есче не трава!!! По ст.Ровно в мае вот была там трава, не выходних, не маневровых карликовых сигналов с кабины не видно! При том при всем что это главная станция дирекции! Записи машинистов в Книгу замечаний результатов не давали. Что там делается сейчас не вкурсе, но думаю все так и осталось.
16.07.2017 22:59 CEST
Ссылка
soroka.as · Житомир
Фото: 719

Это ж Львовская, че удивлятся. Тепловозы угроблены, дизель-поезда доходяги, о изменениях в расписании не информируют - а мы тут за траву)))
16.07.2017 23:17 CEST
Ссылка
Vova · Ужгород
Нет фотографий

Трава то ще дурниця)Добре що хоть красять потроху електровози пприбувші.А з 10 шо планують робити?їх в грузових добють як мукачевці свої добили.
17.07.2017 02:46 CEST
Ссылка
kikster · Севастополь
Нет фотографий

Цитата (VladislavBachick, 16.07.2017):
> Цитата (art-trans, 16.07.2017):
> > Вот это траваааа... у нас бы за такую в подобном месте - поимели в одно место уже давно. В полку двоек всё прибывает и прибывает... а что же возить - полтора поезда?
> >
>
> Ну на следующий день, под 41 была 10-ка, с 41 поездом двойка спокойно справляется и каталась с мая. Ну, а так в среднем работают 5 двоек за день. Еще одну могут под путемер засунуть. По четным числам есть 113, 129 и 134, так что через день в депо такая картина. Еще их можно на Польшу кинуть, но должны проверить пройдет ли двойка на мост негабаритный.

Рулеткой померьте со всех сторон ВЛ10 (который без чемоданов на крыше) и померьте ЧС2... Сразу всё станет ясно для начальства.
17.07.2017 20:09 CEST
Ссылка
Vova · Ужгород
Нет фотографий

А чи пробували ЧС 2 через Сянківський перевал на Ужгород пускати?
17.07.2017 20:16 CEST
Ссылка
odessa · Одесса
Нет фотографий

С нетерпением жду фото где два-три ЧС-2 будут тянуть товарняк:) Это же Львовская дорога.
18.07.2017 12:29 CEST
Ссылка
soroka.as · Житомир
Фото: 719

Цитата (odessa, 17.07.2017):
> фото где два-три ЧС-2 будут тянуть товарняк

Не товарняк, а грузовый. И не стоит так перегибать с сарказмом, ЧС2 в грузовом движении точно не будет.
18.07.2017 21:53 CEST
Ссылка
Vova · Ужгород
Нет фотографий

Цитата (Vova, 17.07.2017):
> А чи пробували ЧС 2 через Сянківський перевал на Ужгород пускати?
Хтось знає за таке щось?
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Запросов: 9
0.026 (0.022) с