ТЛ-480
Переход
 <<<  Время публикации  >>> 
Случайное фото

Информация о фотографии
Опубликовано 11.10.2017 16:28 CEST
Просмотров — 218

Добавили в избранное 7

Лицензия: Copyright ©

Подробная информация

Оценка

Соцсети

Объявления

Прямая ссылка на страницу

Вставка в форумы

Вид страницы
Переключить вид на:
фото без полей (компактный)

Перейти к оценке фото
Дорога приписки:Северо-Кавказская железная дорога  
Депо:Прочее
Серия:ТЛ
Завод-изготовитель:Людиновский тепловозостроительный завод ·  Людиново
Категория:Маневровые тепловозы
Текущее состояние:Не работает
Примечание:МО РФ
Железнодорожные войска России

EXIF
Производитель камеры:Canon
Модель камеры:Canon EOS 700D
Программное обеспечение:Adobe Photoshop CS2 Windows
Дата съёмки:08.10.2017 13:12
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:16
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:50 мм
Ещё »

Комментарии (26)
11.10.2017 16:41 CEST
Ссылка
ALBO · Марий Эл
Фото: 117

Вот это да...
11.10.2017 17:35 CEST
Ссылка
Mehanik75 · Горьковская железная дорога
Фото: 1732 · Модератор / Редактор БД

Антон,с переда не снимал?
11.10.2017 18:07 CEST
Ссылка
Фото: 799 · Редактор БД

Так это и есть перед, где кабина!
11.10.2017 18:17 CEST
Ссылка
Фото: 10

У тепловозов перед по кабине или капоту?
11.10.2017 18:38 CEST
Ссылка
Mehanik75 · Горьковская железная дорога
Фото: 1732 · Модератор / Редактор БД

Диман, перед со стороны шахты холодильника. На снимке задняя часть со стороны кабины
11.10.2017 20:35 CEST
Ссылка
Нет фотографий

Это у маневровых перед со стороны шахты, да и то не у всех. А это фактически ТГ16, и перед у него со стороны кабины, как положено магистральным машинам. Тем более, что у него не капот, а полноценный кузов, но в "сахалинском" габрите 03-ВМ. А вот кабина высокая, под 1-Т, потому что у нее два этажа: на первом места для двух пулеметов (видны бронещетки), а на втором - места машиниста, помощника и командира. На невидимой нам наклонной стенке кабины есть такие же закрываемые бронещитками окна, как и спереди. Окна расположены над кузовом, что обеспечивает обзор при движении кузовом вперед.
11.10.2017 20:37 CEST
Ссылка
Локхид · Николаев
Фото: 388

А в чем смысл данного тепловоза?
11.10.2017 20:39 CEST
Ссылка
Нет фотографий

"Мы мирные люди, но наш бронепоезд..." (с)
11.10.2017 20:46 CEST
Ссылка
Фото: 10

Тяга бронепоезда.
https://topwar.ru/41318-bronepoezda-na-transsibe.html

Отношения между СССР и Китаем серьезно ухудшились, начались провокации на границе
>>>При этом магистрали стратегического значения на некоторых участках располагались в опасной близости от границы с Китаем, что повышало риски при наступлении противника.
Таким образом, военно-политическая обстановка требовала новых решений. Было необходимо вооружить войска новой техникой, способной действовать в существующих условиях. Проанализировав имеющиеся возможности, военачальники приняли единственно верное решение: нужно было снова строить бронепоезда.
11.10.2017 20:53 CEST
Ссылка
Фото: 10

http://alternathistory.com/files/users/u...100211.jpg
бронированный тяговый тепловоз ТГ-16 (оборудован 4 пулемётами, двухъярусная рубка с отделением машиниста снизу и боевым отделением с командирским местом в верхней части)
11.10.2017 21:05 CEST
Ссылка
Нет фотографий

Машинист находился на втором этаже
12.10.2017 06:37 CEST
Ссылка
Фото: 4535 · Редактор БД

Цитата (Mehanik75, 11.10.2017):
> с переда не снимал?

Против солнца было
12.10.2017 09:58 CEST
Ссылка
Mehanik75 · Горьковская железная дорога
Фото: 1732 · Модератор / Редактор БД

Цитата (_ЯР, 11.10.2017):
> тяговый тепловоз ТГ-16

Знаю точно,что были еще тепловозы ТГМ1 и ТГМ3
12.10.2017 10:11 CEST
Ссылка
Dreamcatcher · Северо-Кавказская железная дорога
Фото: 143

В месте расположения тепловоза нет никакой охраны?
12.10.2017 10:56 CEST
Ссылка
Фото: 4535 · Редактор БД

Цитата (Dreamcatcher, 12.10.2017):
> нет никакой охраны?

Есть, он стоит недалеко от КПП действующей части
12.10.2017 11:32 CEST
Ссылка
Angel · Кривой Рог
Нет фотографий

Интересно, почему их до сих пор на металллом не порезали?
12.10.2017 13:06 CEST
Ссылка
Фото: 799 · Редактор БД

Цитата (Mehanik75, 11.10.2017):
> Диман, перед со стороны шахты холодильника.

Юрий, это же на базе ТГ16, у него холодильник(и) в аккурат посередине!)
12.10.2017 13:31 CEST
Ссылка
Mehanik75 · Горьковская железная дорога
Фото: 1732 · Модератор / Редактор БД

Я сначала жалюзи не заметил)
12.10.2017 16:36 CEST
Ссылка
Нет фотографий

Цитата (Mehanik75, 12.10.2017):

> Знаю точно,что были еще тепловозы ТГМ1 и ТГМ3

ТГМ1 - да (ТМ), ТГМ3 - нет
12.10.2017 17:02 CEST
Ссылка
АК-63 · Свердловская железная дорога
Фото: 196

21.10.2017 13:30 CEST
Ссылка
Нет фотографий

А где вторая секция?
21.10.2017 15:35 CEST
Ссылка
Фото: 4535 · Редактор БД

Цитата (thx196, 21.10.2017):
> где вторая секция?

Это не вторая секция была, а второй тепловоз. Его не было, наверное увезли/порезали
10.05.2018 17:57 CEST
Ссылка
Кошакур · Западно-Cибирская железная дорога
Нет фотографий

Цитата (_ЯР, 11.10.2017):
> Тяга бронепоезда.
> https://topwar.ru/41318-bronepoezda-na-transsibe.html

Дополню данную статью. Помимо четырех бронепоездов на базе под Читой на полигоне Забайкальской ж.д. было еще два бронепоезда на базе в районе Свободного (для прикрытия Зейских мостов и ветки на Благовещенск).
10.05.2018 19:30 CEST
Ссылка
Фото: 4535 · Редактор БД

Наверное это здесь 51.430541, 128.129104, но сейчас на снимке ничего такого не видно
10.05.2018 20:04 CEST
Ссылка
Кошакур · Западно-Cибирская железная дорога
Нет фотографий

Это, по
Цитата (Машинист пивного крана, 10.05.2018):
> Наверное это здесь 51.430541, 128.129104, но сейчас на снимке ничего такого не видно

Это, по моему, по станции Усть-Пера, ПНП с примыканием в нечетной горловине (там были два отдельных тупичка практически сразу за воротами базы). Бронепоезда были под маскировочными сетями (а танки на них - под брезентом) и в зарослях кустарника, но просматривались из окон проходящих пассажирских поездов. Бронепоезда ушли с этой базы по очереди - один в конце 80-х, второй - в начале 90-х. А тупики за ненадобностью, скорее всего разобрали. ПНП дальше, скорее всего, мог остаться.
11.05.2018 16:49 CEST
Ссылка
Кошакур · Западно-Cибирская железная дорога
Нет фотографий

Цитата (Кошакур, 10.05.2018):
> Дополню данную статью.

В 80-х ходили также слухи (неподтвержденные) о наличии подобных бронепоездов на ДВ ж.д. вблизи Хабаровска и Уссурийска.
Были такие бронепоезда в 80-е годы и на вооружении дивизии внутренних войск по охране особо важных объектов БАМа (больших мостов и тоннелей) в количестве двух единиц - один бронепоезд в Тындинском полку (пункт дислокации - станция Бестужево, позднее этот бронепоезд был передан в Ургальский полк) и другой - в Ургальском полку (пункт дислокации - разъезд Чемчуко).
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Запросов: 8
0.009 (0.004) с