ТГМ4Б-0984
Россия, Санкт-Петербург, Кировский завод

Автор: Машинист пивного крана · Россия           Дата: 3 марта 2017 г.



Переход
 <<<  Время публикации  >>> 
Случайное фото

Информация о фотографии
Опубликовано 12.10.2017 19:35 CEST
Просмотров — 48

Лицензия: Copyright ©

Подробная информация

Оценка


Соцсети

Объявления

Прямая ссылка на страницу

Вставка в форумы

Вид страницы
Переключить вид на:
фото без полей (компактный)

Дорога приписки:Октябрьская железная дорога  
Депо:ЗАО "Локомотив" (Цех-780 Кировского завода, С-Пб)
Серия:ТГМ4Б
Завод-изготовитель:Людиновский тепловозостроительный завод ·  Людиново
Сетевой №:15673445
Построен:2005
Категория:Маневровые тепловозы

EXIF
Производитель камеры:Plustek
Модель камеры:OpticFilm 8100
Программное обеспечение:Adobe Photoshop CS2 Windows
Ещё »

Комментарии (9)
12.10.2017 20:06 CEST
Ссылка
SHOMAS4416 · Октябрьская железная дорога
Фото: 1863

Так и стоит без дела?
Интересно зачем было так с прожектором заводу извращатся?
12.10.2017 20:11 CEST
Ссылка
Mehanik75 · Горьковская железная дорога
Фото: 1656 · Модератор / Редактор БД

Леша,думаю это для освещения когда вагонами вперёд едешь
12.10.2017 20:37 CEST
Ссылка
Фото: 4011 · Редактор БД

Цитата (SHOMAS4416, 12.10.2017):
> стоит без дела?

Мне кажется он рабочий
12.10.2017 20:46 CEST
Ссылка
Нет фотографий

Цитата (SHOMAS4416, 12.10.2017):
> Так и стоит без дела?
> Интересно зачем было так с прожектором заводу извращатся?

Почему стоит без дела? Поездил немного и встал в ожидании смены рамы тележки. На данный момент в работе.
12.10.2017 21:06 CEST
Ссылка
Нет фотографий

Цитата (Mehanik75, 12.10.2017):
> Леша,думаю это для освещения когда вагонами вперёд едешь

Обрптите внимание - у него верхние жалюзи выдаются вверх больше обычного. И какой-то лувр-воздухозаборник по левой стороне над даерями. Моё предположение, что на этой машине устаноален дизель не 211Д, а 6ДМ-21Л. А прожектор по каким-то причинам не влез на штатное место.
На будущей неделе буду на предприятии, где работала машина с такой-же кастрюлей, и спрошу. Если не забуду, конечно.
12.10.2017 21:06 CEST
Ссылка
Фото: 688 · Редактор БД

Прожектор "кастрюлька" наверху, потому что в капот на переднюю стенку не поместился!
Если присмотреться внимательно, можно заметить, что вентилятор холодильника на нём большего диаметра, чем на других ТГМ4Б. Людиново выпустило партию таких тепловозов, вперемешку с обычными ТГМ4Б.
Насколько мне известно, эти машины имеют большую мощность по дизелю, около 1000 л.с. поэтому и вентилятор большего диаметра. Вот только точно не знаю, какой там дизель: толи форсированный Балаковский 211Д, толи УДМЗ-шная восьмёрка...
12.10.2017 22:10 CEST
Ссылка
Нет фотографий

Цитата (AlexOl, 12.10.2017):
на этой машине устаноален дизель не 211Д, а 6ДМ-21Л.

На данном тепловозе установлен дизель 211Д3М мощностью 825 л.с.
13.10.2017 09:21 CEST
Ссылка
Нет фотографий

Прожектор - это чья-то рацуха, т. к. на "четвёрках", а особенно на "тройках", которые ушли в историю была всегда проблема с "замасливанием" зеркала отражателя, пары масла всегда подтягивались вентилятором с дизпомещения и гуляли по шахте, засирая прожектор - и стекло, и зеркало, и бригаде часто приходилось промывать этот ядовито жёлтый налёт в отличии от заднего, где только одна пыль, а вентилятор там даже не в одном уровне с прожектором.......
13.10.2017 09:25 CEST
Ссылка
Нет фотографий

С боков - забор воздуха для циклонов.......
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Запросов: 9
0.025 (0.023) с