TrainPix
ЭР7К-01
Россия, Нижегородская область, станция Сухобезводное
База запаса

Author: Вадим Угланов · Ярославль           Date: August 17, 2013


Information about the photo

License: Copyright ©
Published 13.10.2017 13:58 UTC
Views — 1697

Detailed information

ЭР7К-01

Railway District/Company:Gorky Railway  
Depot:TCh-7 Nizhnij Novgorod-Moskovskij
Model:ER7
Builder:Rīgas Vagonbūves Rūpnīca  
Built:1961
Written off:1972
Category:Electric Suburban
Current condition:Written off
Построен в десятивагонной составности.
В апреле-мае 1961 года электропоезд совершал рейсы на участке Ожерелье — Павелец, а затем прошёл испытания на экспериментальном кольце ЦНИИ МПС, после чего поступил в эксплуатацию в депо Горький-Московский Горьковской ж. д.
Моторные и головные вагоны этого поезда построены Рижским вагоностроительным заводом, промежуточные прицепные — Калининским вагоностроительным заводом.
Электрооборудование изготовлено Рижским машиностроительным заводом (тяговые электродвигатели, аппаратура), Московским трансформаторным заводом (трансформаторы), Всесоюзным электротехническим институтом (игнитронные установки).
В октябре 1961 года вагон 102 был переделан с использованием полупроводниковых выпрямительных установок и получил индекс ЭР7К-102.
В 1962-1963 годах, и весь остальной состав также подвергся модернизации, после чего его эксплуатация в Горьком продолжилась.

Головной вагон использовался в качестве бытовки охраны бывшей базы запаса Сухобезводное. Сейчас является хозяйственным складом.

Camera Settings

Model:NIKON D40
Date and Time:17.08.2013 11:06
Exposure Time:1/800 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:200
Focal Length:18 mm
Show all EXIF data

Comments · 4

13.10.2017 14:12 UTC
Link
Mehanik75 · Горьковская железная дорога
Photos: 1943 · Moderator / Managing editor
С дебютом! Всегда рады новым авторам!)
+4
13.10.2017 14:29 UTC
Link
Круг из Ростокино · Москва, СВАО, район Ростокино
Photos: 1
Это ЭР7К-01. Живой памятник(за исключением важных узлов в виде тележек и всей подвагонки и мелких деталей). Секция 309-10 должна была стать памятником в Горьком-Московском, но проще было взять серийный сарай "after Krasnoyarsk" ЭР9ПК-221, намалевать его в псевдо-оригинальную окраску и поставить на место Су(да и машинка с тяжёлой судьбой-в 4-х вагонах в 197_ по Казатину-2 много людей погибло).
А тут ещё и Владивосток подключился, перебив такой же сарай "after Krasnoyarsk" ЭР9ПК-234 в самый первый электропоезд депо Первая Речка ЭР9-20... Противно всё это(даже перекраска маски ЭР2-322 в Безымянке в ПИД не так огорчила
+2
13.10.2017 16:45 UTC
Link
Вадим Угланов · Ярославль
Photos: 10
Цитата (Mehanik75, 13.10.2017):
> С дебютом! Всегда рады новым авторам!)

Спасибо.

Вопрос о номере - как определили, что это ЭР7к-01? Я много раз бывал на этой базе запаса, правда в детстве, и внутри вагона тоже бывал неоднократно. Но определить номер так и не смог. Помню, когда еще перед мордой не стояло деревянного "туалета", надеялся сквозь краску будет виден номер, но закрашено было на совесть. Табличек на кузове не видел, может внутри и были, но на глаза не попадались.
+1
13.10.2017 16:49 UTC
Link
Nosferatu · Октябрьская железная дорога
Photos: 685
Интересное название станции "масломасляное" )))
+2

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.