ДР1А-260
Переход
 <<<  Время публикации  >>> 
Случайное фото

Информация о фотографии
Опубликовано 13.02.2018 21:17 CEST
Просмотров — 68

Добавили в избранное 1

Лицензия: BY-NC

Подробная информация

Оценка

Соцсети

Объявления

Прямая ссылка на страницу

Вставка в форумы

Вид страницы
Переключить вид на:
фото без полей (компактный)

Перейти к оценке фото
Дорога приписки:Юго-Западная железная дорога  
Депо:РПЧ-10 Чернигов (ранее ТЧ-10)
Серия:ДР1А
Завод-изготовитель:Рижский вагоностроительный завод ·  Рига
Построен:31.05.1987
Категория:Дизель-поезда
Текущее состояние:Действующий
Примечание:Работает в гибриде 260/302
С завода поступил в ТЧ-7 Коростень
В 2011 году передан в РПЧ-10 Чернигов
Прицепные вагоны работают в других составах; второй головной вагон — нерабочий

Ремонты:
03.2006 — КР-2М в депо Коростень (модернизирован новой дизельной установкой MTU, и гидропередачей системы Voith
01.2011 — ТР-3 в депо Коростень
12.2015 — ТР-2 в депо Коростень
01.2018 — ТР-1 в депо Коростень

EXIF
Производитель камеры:NIKON
Модель камеры:COOLPIX S8200
Программное обеспечение:Adobe Photoshop CS5.1 Windows
Дата съёмки:29.04.2016 18:04
Выдержка:1/250 с
Диафрагменное число:5
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:30.6 мм
Ещё »

Комментарии (8)
13.02.2018 21:20 CEST
Ссылка
Mikolalex · Костянтинівка
Фото: 206

Красивое фото, но подпись провокационная. Если это перегон Крошня - Курное, то что за стрелки на переднем плане? Разве не Богунский?
14.02.2018 15:37 CEST
Ссылка
Mikolalex · Костянтинівка
Фото: 206

Кстати, смотрю что движок сайта понемного обновляется и улучшается. Очень хотелось бы такую фичу как "тэгнуть пользователя" в комментарии. То есть, допустим, я пишу: "@soroka.as, а что случилось с Богунским?", и Леше где-то на панельке выводится, что его упомянули в комменте.
14.02.2018 17:04 CEST
Ссылка
soroka.as · Житомир
Фото: 841

Да я видел вопрос, не было времени на работе дать ответ. Комментарии по Ю-З я уж точно не пропускаю)

На фото - Богунский, но это не станция, а перегон. Уже не раз обсуждали, последний раз здесь обсуждалось https://trainpix.org/photo/215635/

Тут скажем так подъездные пути посреди перегона. Подъездные пути к нефтебазе, используются. Но словить движ туда не удавалось, один раз только попал на состав бочек оттдуда уже по Житомиру.
14.02.2018 17:53 CEST
Ссылка
Локхид · Николаев
Фото: 406

Цитата (soroka.as, 14.02.2018):
> Тут скажем так подъездные пути посреди перегона.

А как тогда это сигнализируется светофорами? Кто управляет стрелками?
14.02.2018 21:42 CEST
Ссылка
soroka.as · Житомир
Фото: 841

Светофоров нет, стрелки ручные (по всей видимости с замками Мелентьева). Как мне рассказывали - закрывают перегон и тогда отправляют туда поезд.
14.02.2018 22:46 CEST
Ссылка
Локхид · Николаев
Фото: 406

Спасибо за информацию. Необычно.
15.02.2018 15:11 CEST
Ссылка
odessa · Одесса
Нет фотографий

Цитата (soroka.as, 14.02.2018):
> замками Мелентьева

А кто-то может не по научному рассказать чем он отличается от обычного навесного замка? Ведь насколько я понял им просто запирают ручную стрелку, а в учебных фильмах которые я видел в ютубе по устройствам СЦБ там запирают обычным замком. Заранее спасибо.
15.02.2018 16:13 CEST
Ссылка
Фото: 10

> замками Мелентьева http://scbist.com/wiki/11464-zamok-melenteva.html
Механизм стрелочного замка сконструирован так, что изъять из него ключ можно только в запертом положении

http://static.scbist.com/scb/uploaded/309_1352397577.jpg

>>>>там запирают обычным замком
это называется закладка и ушки на которую вешают обычный замок
http://wpic.ru/img/2018-02/15/enx9d6.png
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Запросов: 8
0.004 (0.002) с