ЧС7-179
Переход
 <<<  Время публикации  >>> 
Случайное фото

Информация о фотографии
Опубликовано 15.04.2018 20:10 CEST
Просмотров — 136

Лицензия: Copyright ©

Подробная информация

Оценка

Соцсети

Объявления

Прямая ссылка на страницу

Вставка в форумы

Вид страницы
Переключить вид на:
фото без полей (компактный)

Перейти к оценке фото
Дорога приписки:Южная железная дорога  
Депо:ТЧ-2 Харьков-Главное
Серия:ЧС7
Завод-изготовитель:Škoda, koncernový podnik ·  Пльзень
Заводской тип:82E6
Заводской №:8467
Построен:02.10.1988
Категория:Электровозы
Текущее состояние:Не работает
С завода поступил в депо Харьков-"Октябрь" (Южной ж. д.)

КР-1 Запорожский ЭРЗ 08.06.1997 г.
КР-2 Запорожский ЭРЗ 14.03.2011 г.

EXIF
Программное обеспечение:Adobe Photoshop CC 2015.5 (Windows)
Ещё »

Комментарии (10)
16.04.2018 09:37 CEST
Ссылка
Дима_Чех · Бородач-ленд
Фото: 24

Ждите ещё один ЧС7 в мае.
16.04.2018 11:48 CEST
Ссылка
art-trans · Чернігів
Фото: 26

Дима, почему не срослось с 185 на 19-20 апреля?
16.04.2018 18:34 CEST
Ссылка
Кошакур · Западно-Cибирская железная дорога
Нет фотографий

Сколько классных вагонов "вывозит" ЧС7 на Бескидский перевал и какие критические нормы массы пассажирских поездов на ЧС7 через Карпаты (от Львов-Запад до Мукачево-Чоп-Ужгород через Бескид и через Самбор - Сянки)?
17.04.2018 08:51 CEST
Ссылка
art-trans · Чернігів
Фото: 26

Цитата (Кошакур, 16.04.2018):
> какие критические нормы массы пассажирских поездов на ЧС7 через Карпаты?

Их с динамовагоном никто не катал, так что эта вся езда - до первого летального исхода. Нарисуют как обычно задним числом, потом... когда боком вылезет.
17.04.2018 10:11 CEST
Ссылка
VladislavBachick · Трускавец
Фото: 212

С Лавочного на Воловец ЧС7 сам брал 18 вагонов, больше не давали думаю.
17.04.2018 10:57 CEST
Ссылка
Кошакур · Западно-Cибирская железная дорога
Нет фотографий

Цитата (art-trans, 17.04.2018):
> Их с динамовагоном никто не катал, так что эта вся езда - до первого летального исхода.

Цитата (VladislavBachick, 17.04.2018):
> С Лавочного на Воловец ЧС7 сам брал 18 вагонов, больше не давали думаю.

Спасибо! Плохо, конечно, что динамовагон не ставили. Было бы интересно, что покажут ТЭД по температуре нагрева обмоток после выхода с подъема в Бескид. В сети есть материал по испытательной поездке в середине 80-х с ЧС7 под поездом в 32 классных вагона с Курского вокзала на юг. После Серпухова затяжной подъем длиной 20 км с уклоном 10% (москвичи подскажут точнее). Со стоянки по Серпухову при разгоне на ЧС7 выбрали "параллель" (насчет ОП не помню - надо смотреть материал), в конце подъема электровоз уверенно "держал" скорость 110 км/ч. После выхода с подъема остановились на станции и замерили температуру обмоток ТЭД - перегрева не оказалось!
17.04.2018 11:01 CEST
Ссылка
Berez · Львовская железная дорога
Фото: 6

18 вагонов - это норма для грузового ВЛ10. С Лавочного на Воловец уклон 27 тысячных, с такими нагрузками ЧС7 долго не проживет. И работники депо "Октябрь" опять будут удивляться, как можно было убить электровоз за такой короткий срок.
17.04.2018 13:48 CEST
Ссылка
Плотников П · Волгоград
Фото: 323

Цитата (Berez, 17.04.2018):
> 18 вагонов - это норма для грузового ВЛ10. С Лавочного на Воловец уклон 27 тысячных, с такими нагрузками ЧС7 долго не проживет. И работники депо "Октябрь" опять будут удивляться, как можно было убить электровоз за такой короткий срок.

А что с ним будет? Привод помрет?
18.04.2018 07:03 CEST
Ссылка
Фото: 106

Первыми умрут ЛК.
28.04.2018 20:39 CEST
Ссылка
Дима_Чех · Бородач-ленд
Фото: 24

Цитата (art-trans, 16.04.2018):
> Дима, почему не срослось с 185 на 19-20 апреля?

Артём, увы, но 22.04. мне отписался человек на электронку, что мол так и так, 185 не значится в планах на аренду, сейчас решается вопрос относительно ПРИДН - цыганск..., ой, тьфу ты, львовская, хочет ЧС7 оттуда, так как там машины гораздо более новые.
И кстати, что немаловажно, уже апрель "под занавес", а от ЮЖД не ушли 3 секции ЭР2 туда же. На ЦГН ж. д.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Запросов: 8
0.007 (0.004) с