ТЭП70БС-036
Переход
 <<<  Время публикации  >>> 
Случайное фото

Информация о фотографии
Опубликовано 16.04.2018 00:22 CEST
Просмотров — 83

Лицензия: BY-NC-ND

Подробная информация

Оценка

Соцсети

Объявления

Прямая ссылка на страницу

Вставка в форумы

Вид страницы
Переключить вид на:
фото без полей (компактный)

Перейти к оценке фото
Дорога приписки:Приволжская железная дорога  
Депо:ТЧЭ-3 Волгоград-Пассажирское
Серия:ТЭП70БС
Завод-изготовитель:Коломенский завод ·  Коломна
Заводской №:2978
Сетевой №:15050172
Построен:2007
Категория:Магистральные тепловозы
Текущее состояние:Не работает
С завода поступил в ТЧ-11 Тында
03.2018 г. передан в ТЧЭ-3 Волгоград-Пассажирское

2015 г. СР Воронежский ТРЗ

Комментарии (10)
16.04.2018 07:11 CEST
Ссылка
URAGAN · Россия, Кострома
Фото: 482

Как мне нравятся Б-сы с такими буферными. Хорошо!
16.04.2018 07:12 CEST
Ссылка
URAGAN · Россия, Кострома
Фото: 482

И вопрос к знающим, Тында раздаёт свои пассажирские тепловозы. А сами на чём ездят?
16.04.2018 07:49 CEST
Ссылка
Сергей Анфимов · ст. Дуплище, ЮВЖД
Фото: 759

2тэ10ут им отдали
16.04.2018 07:50 CEST
Ссылка
D-Zetros · Челябинск
Нет фотографий

Цитата (URAGAN, 16.04.2018):
> А сами на чём ездят?

Наверное, кувалдоориентированные 2тэ10 им больше по душе...
16.04.2018 08:56 CEST
Ссылка
URAGAN · Россия, Кострома
Фото: 482

То есть, для них, с их профилем и чем там ещё, УТки лучше?
16.04.2018 13:49 CEST
Ссылка
Ammendorf · Бабруйская жылезнайа дарого
Фото: 230

Там как бы не М/чистые У лучше. У пасс.тепловозов было ограниченное плечо, плюс в Тынде на удачу жили экземпляры в основном со скоростным редуктором.
16.04.2018 14:03 CEST
Ссылка
Фото: 1480 · Модератор / Редактор БД

Цитата (URAGAN, 16.04.2018):
> Как мне нравятся Б-сы с такими буферными. Хорошо!

Плюсую!
16.04.2018 18:34 CEST
Ссылка
Фото: 7

замена производилась с тэпок на 10ки в связи с тяжелым профилем!
16.04.2018 18:37 CEST
Ссылка
Плотников П · Волгоград
Фото: 323

Цитата (signal, 16.04.2018):
> замена производилась с тэпок на 10ки в связи с тяжелым профилем!

Или профиль недавно стал тяжеле, или думали очень долго, потому что 11 лет прошло как БС работают в Тынде.
16.04.2018 18:41 CEST
Ссылка
Кошакур · Западно-Cибирская железная дорога
Нет фотографий

Цитата (signal, 16.04.2018):
> замена производилась с тэпок на 10ки в связи с тяжелым профилем!

Замена производилась в связи с неумением (и отсутствием желания) качественно и надежно ремонтировать ТЭП70/ТЭ70БС на месте в депо Тында, а также неумением содержать их в хорошем техническом и культурном состоянии!
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Запросов: 8
0.006 (0.003) с