TrainPix
2ТЭ10М-2832
Молдова, Приднестровье, перегон Кучурган — Новосавицкая
C толкачом в хвосте

Author: TimoN · Тирасполь           Date: May 2, 2018


Information about the photo

License: BY-NC-SA
Published 10.05.2018 14:34 UTC
Views — 953

Detailed information

Added to favorites: 4

2ТЭ10М-2832

Railway District/Company:Odessa Railways  
Depot:TCH-5 im. T. Shevchenko
Model:2TE10M, 3TE10M
Builder:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
Built:1987
Category:Diesel Locomotives
Current condition:In operation
10.2016 — КР-1 Днепропетровский ТРЗ

Camera Settings

Model:NIKON D3100
Date and Time:02.05.2018 15:11
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:140
Focal Length:105 mm
Show all EXIF data

Comments · 14

10.05.2018 14:50 UTC
Link
Ivan-Popov · Сходня
No photos
А почему такая петля на дороге - раньше мост стоял правее?
+7
10.05.2018 17:04 UTC
Link
Sashok00 · С-З ДОСС
No photos
Да. На фото часть опоры старого моста видна.
+1
10.05.2018 17:51 UTC
Link
martvigs · Latvia
Photos: 447
И справа куда рельсы идут?
+3
10.05.2018 18:12 UTC
Link
Mihail-service · г.Самара
Photos: 10
Столбофикация была раньше?
+1
10.05.2018 18:19 UTC
Link
tat · Московская железная дорога
No photos
с 1991.Не успели электрифицировать .
+3
10.05.2018 18:58 UTC
Link
No photos
Я один вижу, что правый путь, уходящий прямо, РАЗОБРАН на месте стыка с уходящим за холм?
+3
10.05.2018 19:48 UTC
Link
Photos: 3
Как у нас не любят прямых дорог)))...
+1
11.05.2018 06:38 UTC
Link
Berez · Львовская железная дорога
Photos: 6
Видимо при СССР тут должн был быть не хилый грузооборот, раз планировалась электрофицированная двухпутка.
+2
11.05.2018 07:37 UTC
Link
NKVDemon · Одесса
No photos
Планировался грузооборот со странами СЭВ, для этого построены участки Мигаево - Рауховка и Помошная - Долинская.
0
11.05.2018 07:37 UTC
Link
M. Kuusk · Tallinn
Photos: 515
А толькач ездил до Каушаны?
+1
11.05.2018 08:32 UTC
Link
TimoN · Тирасполь
Photos: 140
Цитата (martvigs, 10.05.2018):
> И справа куда рельсы идут?

На станцию Ливада и далее на Молдавскую ГРЭС в город Днестровск и на консервный завод (в настоящее время не работает) в пос. Красное. Данный небольшой участок построен в 2008 году Приднестровской железной дорогой для того, чтоб была возможность доставлять грузы для экономических агентов со станции Кучурган далее в Тирасполь и Бендеры. К станции Ливада подходят подъездные пути от станции Кучурган. Собственно, так и доставлялись грузы когда движение по приднестровскому участку железной дороги было закрыто несколько лет, так как запрет на движение на распространялся на подъездные пути МГРЭС, так как это ведомтственная дорога.
Сейчас по этому участку движения нет.
Собственно, путь, по которому на фото едет поезд, используется для движения в обоих направлениях, светофоры сняты (сейчас там ПАБ). От станции Новосавицкая движение реорганизовано в однопутное, а четный путь отведен для движения на станцию Ливада и обратно (поэтому снята стрелка).
+2
11.05.2018 08:32 UTC
Link
TimoN · Тирасполь
Photos: 140
Цитата (M. Kuusk, 11.05.2018):
> А толькач ездил до Каушаны?

Нет, только до станции Новосавицкая, как и обычно это бывает.
0
11.05.2018 08:43 UTC
Link
TimoN · Тирасполь
Photos: 140
Видео данного поезда: https://youtu.be/cIQp9vrcizk
Возвращение толкача: https://youtu.be/LhOOjzEJILo
+1
11.05.2018 08:45 UTC
Link
TimoN · Тирасполь
Photos: 140
Это единственные 2 тепловоза, которые были в этот день в депо Раздельная, и которые обслуживают данный участок через территорию ПМР. Первым в 12:30 выехал 2ТЭ10УТ-0069 с транзитом на Каушаны: https://trainphoto.org.ua/view/81526/ , в хвосте был 2ТЭ10М-2832. Затем, 2832 вернулся на станцию Кучурган и встал под этот второй транзит, который мы видим на фото и ждал возвращения 0069 чтоб тот, в свою очередь, подталкивал.
Разборки на станцию Бендеры-II в этот день не было, как и порожняка в обратный путь (от станции Кэушень, до станции Кучурган). Обратно тепловозы возвращались резервом.

Время в EXIF отстает на час. Поезд был снят в 16:11.
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.