ЧС2Т-978
Переход
 <<<  Время публикации  >>> 
Случайное фото

Информация о фотографии
Опубликовано 13.06.2018 09:06 CEST
Просмотров — 156

Добавили в избранное 1

Лицензия: Copyright ©

Подробная информация

Оценка

Соцсети

Объявления

Прямая ссылка на страницу

Вставка в форумы

Вид страницы
Переключить вид на:
фото без полей (компактный)

Перейти к оценке фото
Дорога приписки:Октябрьская железная дорога  
Депо:ТЧЭ-8 Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский
Серия:ЧС2Т
Завод-изготовитель:Škoda, oborový podnik ·  Пльзень
Заводской тип:63Е1
Заводской №:6687
Сетевой №:11019783
Построен:07.1974
Списан:01.05.2018
Категория:Электровозы
Текущее состояние:Списан
С завода поступил в депо Москва-Октябрьская (Октябрьской ж. д.)

10.2000 — передан в депо Санкт-Петербург (Ленинград)-Пасс.-Московский

КР-1 Запорожский ЭРЗ 12.1982 г.
КР-2 Запорожский ЭРЗ 05.1987 г.
КР-1 Запорожский ЭРЗ 06.1992 г.
КР-1 Запорожский ЭРЗ 12.1996 г.
КР-2 Ярославский ЭРЗ 04.2002 г.
СР Ярославский ЭРЗ 08.2012 г.

Комментарии (16)
13.06.2018 09:06 CEST
Ссылка
Владик · ОЖД
Фото: 830

Небольшая перестановка на территории. Теперь режут по два локомотива одновременно. Следом идут два чеха, один из них 1008 и два ВЛ80Т.
13.06.2018 10:54 CEST
Ссылка
ТЭП60 · Сочи
Фото: 1

Бедненький :(
13.06.2018 16:38 CEST
Ссылка
Фото: 483

44 года, пора бы уже
14.06.2018 11:32 CEST
Ссылка
ТЭП60 · Сочи
Фото: 1

Зачем, если еще в прекрасном рабочем состоянии (был до момента расчленения)?
И зачем тогда было заботливо закрывать фанерой стекла и буферные?
14.06.2018 12:02 CEST
Ссылка
Фото: 1480 · Модератор / Редактор БД

Откуда уверенность в прекрасном рабочем состоянии?
14.06.2018 13:39 CEST
Ссылка
Сергей Анфимов · ст. Дуплище, ЮВЖД
Фото: 759

А ниоткуда, он так решил)
14.06.2018 18:13 CEST
Ссылка
ТЭП60 · Сочи
Фото: 1

Ну а что, часто ломались что ли? Прекрасно же бегали по ГХ. И внешне состояние прекрасное. Можно было сделать из них ЧС2тК, и еще как минимум лет 20 побегали бы. И в отличие от ЧС2К, внешний вид менять не пришлось бы - итак вполне современный.
14.06.2018 19:20 CEST
Ссылка
Фото: 483

Вы на них работали?
Давайте тогда еще на паровозах с лошадьми ездить.
14.06.2018 19:23 CEST
Ссылка
Андрей Ф · Приволжская железная дорога
Нет фотографий

Цитата (ТЭП60, 13.06.2018):
> Бедненький :(

Металлолому самое место в пункте приёма металлолома! )))

Цитата (ТЭП60, 13.06.2018):
> Можно было сделать из них ЧС2тК, и еще как минимум лет 20 побегали бы.

Зачем из металлолома делать полурабочий локомотив (при этом - тратить деньги на КВР), если можно купить новый ЭП2К? И где брать запчасти на это, так сказать, расточительство?
14.06.2018 23:10 CEST
Ссылка
Нет фотографий

Ха-ха))) Очередное фото с места утилизации локомотива, и тут прилетает попугай по кличке ТЭП60.
15.06.2018 05:21 CEST
Ссылка
Фото: 928

Цитата (Stanislav Savitskiy, 15.06.2018):
> и тут прилетает попугай по кличке ТЭП60.

Вы недалеко от него ушли
15.06.2018 05:52 CEST
Ссылка
ТЭП60 · Сочи
Фото: 1

Я под ними ездил многократно, и ни разу не было, чтобы из-за сломавшегося ЧС2Т на ГХ вставал поезд.

А паровозы с лошадьми как раз ездят, к ним сейчас совсем другое отношение.
15.06.2018 06:02 CEST
Ссылка
Фото: 483

смешно.
А как часто эп2к ломался с вашим поездом?
15.06.2018 07:17 CEST
Ссылка
Фото: 1480 · Модератор / Редактор БД

Цитата (Александр из ТЧ-15, 15.06.2018):
> Цитата (Stanislav Savitskiy, 15.06.2018):
> > и тут прилетает попугай по кличке ТЭП60.
>
> Вы недалеко от него ушли

Я бы поспорил)
15.06.2018 12:22 CEST
Ссылка
ТЭП60 · Сочи
Фото: 1

Цитата (Дмитрий Новосельцев, 15.06.2018):
> А как часто эп2к ломался с вашим поездом?

Не ломался. Но ЧС2Т ничуть не хуже по части надежности (а поездить под ним успел больше).
15.06.2018 12:28 CEST
Ссылка
Сергей Анфимов · ст. Дуплище, ЮВЖД
Фото: 759

То что он не ломался 5-10 На ваших глазах не говорит о том что ему не пора на металлолом.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Запросов: 8
0.008 (0.004) с