2ТЭ10М-3544
Переход
 <<<  Время публикации  >>> 
Случайное фото

Информация о фотографии
Опубликовано 13.06.2018 16:09 CEST
Просмотров — 294

Добавили в избранное 3

Лицензия: BY-NC-SA

Подробная информация

Оценка

Соцсети

Объявления

Прямая ссылка на страницу

Вставка в форумы

Вид страницы
Переключить вид на:
фото без полей (компактный)

Перейти к оценке фото
Дорога приписки:Западно-Cибирская железная дорога  
Депо:ТЧЭ-10 Карасук
Серия:2ТЭ10М
Завод-изготовитель:Ворошиловградский тепловозостроительный завод ·  Ворошиловград
Сетевой №:16210874/16210882
Построен:07.1989
Категория:Магистральные тепловозы
Текущее состояние:Не работает
Примечание:Ремонт: УЛРЗ
С завода поступил в депо Рубцовск
В 1997 г. передан в депо Карасук.

КР Уссурийский ЛРЗ 10.2011 г.
ТР-3 СЛД Карасук 03.2015 г.

EXIF
Производитель камеры:SONY
Модель камеры:ILCE-7
Программное обеспечение:Adobe Photoshop CS3 Windows
Дата съёмки:09.06.2018 19:44
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:8
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:55 мм
Ещё »

Комментарии (27)
13.06.2018 16:26 CEST
Ссылка
Mehanik75 · Горьковская железная дорога
Фото: 1744 · Модератор / Редактор БД

Вот это покрасочка! Вот это я понимаю качество!)))
13.06.2018 18:04 CEST
Ссылка
martvigs · Латвия
Фото: 257

Цитата (Mehanik75, 13.06.2018):
> Вот это покрасочка! Вот это я понимаю качество!)))

Снимать со шпателем PID краску и даже не надо будет перекрасить:)
13.06.2018 18:34 CEST
Ссылка
Новоалтаец · Западно-Cибирская железная дорога
Нет фотографий

Они сейчас и 0714 и 3577 также покрасили, в зелёный. Ждём проявления PIDа)))
13.06.2018 18:41 CEST
Ссылка
Typhoon · КБШ ст. Симская
Фото: 1109

Цитата (Mehanik75, 13.06.2018):
> Вот это покрасочка!
да уж, на 3 года https://trainpix.org/photo/128568/ не хватило, пид пробивается лезет сквозь зелень :)))
14.06.2018 04:38 CEST
Ссылка
2тэ10м-3074 · Западно-Cибирская железная дорога
Нет фотографий

уголь на тэц-3 "толкачисты"
14.06.2018 06:05 CEST
Ссылка
Typhoon · КБШ ст. Симская
Фото: 1109

Этот без толкача. Или подразумевалось, что локомотив в этом движении закреплён как бы?
16.06.2018 08:31 CEST
Ссылка
2тэ10м-3074 · Западно-Cибирская железная дорога
Нет фотографий

на участке Присягино-Барнаул в 90-х толкали поезда два электровоза вл-60,и были 5 тепловозов 2тэ10м толкачей (они же работали и на выводках,все графиковые),если требовалось толкать до Ядринцево или до Калманки с Топчихой,кроме этого отдельно работал 2тэ10м-3009,он возил грузы по ст.ППЖТс Промышленной до ст.Аэропорт,ст.Резиновая,ТЭЦ-2 и т.д
В нынешнее время работают 2 тепловоза 2тэ10м-графиковые выводные,(Алт-Пром.-Барнаул-Алт)-сейчас не толкают (назв. осталось),если хотя бы 1 порожний вагон,ну и плюсом по Алтайской заказывают 1-2 выводных в смену 2тэ116 или 2тэ10. крит.вес до барн. в одну каску 4200+30
17.06.2018 18:18 CEST
Ссылка
gvp · Западно-Cибирская железная дорога
Фото: 87

То есть с подталкиванием совсем завязали? С каких пор?
22.06.2018 11:52 CEST
Ссылка
2тэ10м-3074 · Западно-Cибирская железная дорога
Нет фотографий

с декабря 16-го последний раз толкали и постепенно от этого отошли
22.06.2018 16:07 CEST
Ссылка
gvp · Западно-Cибирская железная дорога
Фото: 87

Ни в голову, ни в хвост больше не помогают?
23.06.2018 04:07 CEST
Ссылка
Кошакур · Западно-Cибирская железная дорога
Нет фотографий

На этом перегоне вроде как еще и четвертый путь был? По крайней мере к.с. под четыре пути и места на зем. полотне достаточно.
23.06.2018 05:42 CEST
Ссылка
gvp · Западно-Cибирская железная дорога
Фото: 87

был да, мост разобрали под ним в 90е
23.06.2018 17:36 CEST
Ссылка
2тэ10м-3074 · Западно-Cибирская железная дорога
Нет фотографий

он назывался первым путем
23.06.2018 17:40 CEST
Ссылка
2тэ10м-3074 · Западно-Cибирская железная дорога
Нет фотографий

Цитата (gvp, 22.06.2018):
> Ни в голову, ни в хвост больше не помогают?

локоть последнее время 3700-4500,павлодар 6500,а так в среднем до 4200
25.06.2018 07:46 CEST
Ссылка
gvp · Западно-Cибирская железная дорога
Фото: 87

Павлодар 6500 и докуда толкают? в один 2ТЭ10 же явно до Арбузовки не доедут.
29.06.2018 07:21 CEST
Ссылка
Саша Белый · Западно-Cибирская железная дорога
Фото: 10

Цитата (gvp, 22.06.2018):
> Ни в голову, ни в хвост больше не помогают?

Работают и толкачи и двойная тяга. Кстати все 116е передают в Котлас и Стерлитамак.
29.06.2018 07:23 CEST
Ссылка
wolf92 · Красноярская железная дорога
Фото: 305

И какой смысл тогда был сюда 2ТЭ116 передавать?
29.06.2018 10:06 CEST
Ссылка
Typhoon · КБШ ст. Симская
Фото: 1109

Цитата (Саша Белый, 29.06.2018):
> Кстати все 116е передают в Котлас и Стерлитамак.

Что??? Стерлитамак поедет на этих доходягах? когда им недавно свежие машины (6лет от роду) передали с приволжской! Надеюсь, что эти слухи и только слухи
29.06.2018 13:19 CEST
Ссылка
Саша Белый · Западно-Cибирская железная дорога
Фото: 10

Если бы это были слухи, я бы даже писать не стал.
29.06.2018 17:21 CEST
Ссылка
Кошакур · Западно-Cибирская железная дорога
Нет фотографий

Цитата (2тэ10м-3074, 23.06.2018):
> Цитата (gvp, 22.06.2018):
> > Ни в голову, ни в хвост больше не помогают?
>
> локоть последнее время 3700-4500,павлодар 6500,а так в среднем до 4200

На Павлодар в "нулевые" критический был 7200 - что, сейчас такие веса туда не ходят (или тепловозы по своему тех. состоянию их утащить не могут)?
29.06.2018 21:22 CEST
Ссылка
Михаил НН · Ульяновск
Фото: 172

Цитата (Typhoon, 29.06.2018):
> Цитата (Саша Белый, 29.06.2018):
> > Кстати все 116е передают в Котлас и Стерлитамак.
>
> Что??? Стерлитамак поедет на этих доходягах? когда им недавно свежие машины (6лет от роду) передали с приволжской! Надеюсь, что эти слухи и только слухи
Все правильно! И в Ульяновск пусть дадут - всегда мечтал на обычном 116-м с поездом прокатиться))))
30.06.2018 16:36 CEST
Ссылка
gvp · Западно-Cибирская железная дорога
Фото: 87

Цитата (Саша Белый, 29.06.2018):
> Цитата (gvp, 22.06.2018):
> > Ни в голову, ни в хвост больше не помогают?
>
> Работают и толкачи и двойная тяга. Кстати все 116е передают в Котлас и Стерлитамак.

А в Карасук вернут их номера но уже МК?:) Или и этого хватит?
01.07.2018 04:00 CEST
Ссылка
Саша Белый · Западно-Cибирская железная дорога
Фото: 10

Говорят МК должны прийти, их уже поехали принимать, штук 10, парк нужно держать, сейчас окна. У нас есть машина 3073, принципе не плохо зарекомендовала себя, но она с завода была конечно.
01.07.2018 17:06 CEST
Ссылка
Кошакур · Западно-Cибирская железная дорога
Нет фотографий

Цитата (Саша Белый, 01.07.2018):
> Говорят МК должны прийти, их уже поехали принимать, штук 10, парк нужно держать, сейчас окна. У нас есть машина 3073, принципе не плохо зарекомендовала себя, но она с завода была конечно.

Об необходимости производства КРП тепловозов 2ТЭ10М (У) с заменой дизелей 10Д100 на Д49 НЗТ Гиричу А.Н., руководителям Т и ДРТ Зап.-Сиб.ж.д., ТЧЭ и ТЧР Карасук, Барнаул было сказано еще десять лет назад на сетевой школе локомотивного хозяйства в Инской, когда они побоялись менять менять парк 2ТЭ10М(У) на 2ТЭ116У и не захотели переходить на серию 2ТЭ10МК (УК), мотивируя надуманными сложностями освоения дизеля Д49. Теперешние руководители локомотивного хозяйства и депо Зап.-Сиб.ж.д. пожинают плоды тех недальновидных соображений.
01.07.2018 18:11 CEST
Ссылка
Megavolt(22) · Барнаул
Нет фотографий

Привет фанатам ж/д транспорта.Прогуливался по депо Барнаул сегодня,хотел взглянуть на новые
ТМ18ДМ которые получили,но не нашел их,зато заметил стоящий там ТМ18ДМ-942,приписка Сургут интересно ,что он там делает.
01.07.2018 19:18 CEST
Ссылка
Кошакур · Западно-Cибирская железная дорога
Нет фотографий

Цитата (Megavolt(22), 01.07.2018):
> Прогуливался по депо Барнаул сегодня,хотел взглянуть на новые
> ТМ18ДМ которые получили,но не нашел их,зато заметил стоящий там ТМ18ДМ-942,приписка Сургут интересно ,что он там делает.

Скорее всего, пришел на ТР-3.
15.07.2018 06:52 CEST
Ссылка
2тэ10м-3074 · Западно-Cибирская железная дорога
Нет фотографий

Цитата (gvp, 25.06.2018):
> Павлодар 6500 и докуда толкают? в один 2ТЭ10 же явно до Арбузовки не доедут.


Цитата (Кошакур, 29.06.2018):
> Цитата (2тэ10м-3074, 23.06.2018):
> > Цитата (gvp, 22.06.2018):
> > > Ни в голову, ни в хвост больше не помогают?
> >
>
> На Павлодар в "нулевые" критический был 7200 - что, сейчас такие веса туда не ходят (или тепловозы по своему тех. состоянию их утащить не могут)?
а.кулунда(павлодар)-до барнаула толкают,локоть выше 5200 до калманки ,более 6000 до топчихи
б. тепловозов физически не хватает.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Запросов: 8
0.006 (0.003) с