2М62У-0057
Украина, Волынская область, депо Ковель
Україна, Волинська область, депо Ковель

Author: М.В. · Волинь           Date: July 4, 2018

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 06.07.2018 22:36 UTC
Views — 997

Detailed information

2М62У-0057

Railway District/Company:Southwestern Railways  
Depot:TCH-9 Darnitsa
Model:2M62U
Builder:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
Works number:6173/6171
Identification number:16921132/16921140
Built:02.1988
Category:Diesel Locomotives
Current condition:Passed to an other railway (or to a plant) In operation
С завода поступил в ТЧ-10 Чернигов.
В начале 90-х отставлен на базу запаса Щорс по причине неисправности дизеля на обоих секциях.
В 2008 году в связи с реорганизацией передан на баланс ТЧ-9 Дарница.
06.2018 — передислоцирован в ТЧ-7 Ковель
10.2018 — ТР-3 в депо Ковель

Camera Settings

Model:NIKON D3100
Date and Time:04.07.2018 18:23
Exposure Time:1/800 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:200
Exposure Bias:+2/6 EV
Focal Length:55 mm
Show all EXIF data

Comments · 17

07.07.2018 03:50 UTC
Link
Владик · ОЖД
Photos: 1316
Красота... это всё в ремонт?
0
07.07.2018 05:41 UTC
Link
URAGAN · Россия, г. Кострома
Photos: 716
Круто
0
07.07.2018 07:02 UTC
Link
Лебедевский · Савелово-Бирюлево
Photos: 89
21 год отстоял
0
07.07.2018 07:03 UTC
Link
Зрачок правды · Ада-Бояна
Photos: 10
И ведь в заводской окраске...
0
07.07.2018 10:29 UTC
Link
мвв · Украина
No photos
Доноры???Или на восстановление,во что мало верится???
0
07.07.2018 11:22 UTC
Link
МоДеРоН · Юго-Западная железная дорога
No photos
Скорее всего доноры! Сомневаюсь что востановят, так как там нечем ремонтровать то что есче на ходу.
–1
07.07.2018 15:56 UTC
Link
odessa · Одесса
No photos
А вот для чего нужен провод, идущий из одной кабины в другую на крыше, неужели его нельзя было провести внутри?
0
07.07.2018 17:10 UTC
Link
Михаил НН · Ульяновск
Photos: 174
Это антенна радиостанции.
+3
07.07.2018 19:47 UTC
Link
М.В. · Волинь
Photos: 184
Цитата (Владик, 07.07.2018):
> Красота... это всё в ремонт?

В планах востановить одна сек. 0059 уже на на подйомке. Слышал что тепловозы розукомплектованы нет сыловых кабелий в ВВК и до ГГ,секцый холодильника...Дизеля говорят комплектны.
+4
08.07.2018 11:08 UTC
Link
Oleh Shpakovych · г.Киев
Photos: 40 · Managing editor
Цитата (М.В., 07.07.2018):
> В планах востановить одна сек. 0059 уже на на подйомке. Слышал что тепловозы розукомплектованы нет сыловых кабелий в ВВК и до ГГ,секцый холодильника...Дизеля говорят комплектны.

Все тепловозы в Щорсе в таком состоянии. А комплектные дизеля это только название, большинство с побитыми поясами в блоках или днища кришек цилиндра и гильзы лопнувшие.
0
09.07.2018 05:39 UTC
Link
Корчагинец · Сиверщина, Слобожанщина
Photos: 145
https://youtu.be/19lWo75qyOU 29,06,18 везли их по Дарнице

Цитата (odessa, 07.07.2018):
> А вот для чего нужен провод, идущий из одной кабины в другую на крыше, неужели его нельзя было провести внутри?

Зачем заводить антенну в металлический корпус локомотива и создавать "экран" для волн?!
+1
09.07.2018 11:51 UTC
Link
2М62 · Budapest, VHÍD ZRT.
Photos: 932
Хорошая новость для нас! Вы должны вернуться в Украину :) Знаете ли вы, что это за государство?
–1
09.07.2018 14:53 UTC
Link
odessa · Одесса
No photos
Цитата (Корчагинец, 09.07.2018):
> Зачем заводить антенну

Откуда же я знал, что антенна может иметь такую конструкцию? До этого момента я знал только один вид антенны на локомотивах вот такого типа как на нём: https://www.trainpix.org/photo/226168/
0
09.07.2018 20:28 UTC
Link
vladlen · Минск
Photos: 143
Еще есть и такие антенны http://cstel.ua/DyWP/bindata/i1246/CSTR160M_H800.png
0
10.07.2018 03:27 UTC
Link
Лебедевский · Савелово-Бирюлево
Photos: 89
Цитата (Зрачок правды, 07.07.2018):
> И ведь в заводской окраске...

Сразу говорю тепловоз перекрашен в депо
0
10.07.2018 08:23 UTC
Link
No photos
Цитата (Лебедевский, 07.07.2018):
> 21 год отстоял

Цитата (М.В., 07.07.2018):
> Слышал что тепловозы розукомплектованы нет сыловых кабелий в ВВК и до ГГ,секцый холодильника...Дизеля говорят комплектны.

Цитата (Oleh Shpakovych, 08.07.2018):
> А комплектные дизеля это только название, большинство с побитыми поясами в блоках или днища кришек цилиндра и гильзы лопнувшие.

Жуть какая-то! Отставить по сути новую машину и за двадцать лет разодрать ее "в хлам"... Про дизели добавлю - даже если они комплектны и с исправными узлами, все равно после такого простоя им потребуется переборка в объеме как минимум ТР-3 (менять сальники, резиновые уплотнения, дюриты, проверять состояние поршней и зеркал цилиндровых втулок, состояние коренных и шатунных подшипников с замером зазоров "на масло", опрессовывать системы и т.д. и т.п.) - работы только на первый запуск дизеля будет по самое не могу. Уже молчу про силовые кабели ВВК и секции!

Цитата (Корчагинец, 09.07.2018):
> https://youtu.be/19lWo75qyOU 29,06,18 везли их по Дарнице

> Цитата (odessa, 07.07.2018):
> А вот для чего нужен провод, идущий из одной кабины в другую на крыше, неужели его нельзя было провести внутри?

> Зачем заводить антенну в металлический корпус локомотива и создавать "экран" для волн?!

Если Вы не в курсе, то антенна здесь заведена в металлический корпус локомотива антенным канатиком через проходной изолятор (на фото его хорошо видно). Далее, антенна крепится к левой стойке через два изолятора, а к правой стойке - через один (рядом с которым устроено заземление антенны на корпус локомотива в районе верхних жалюзи шахты холодильника). Так, что никаких экранов для волн нет! А чтобы дальность и качество поездной радиосвязи были нормальными, надо, как минимум, на каждом ТО-3 отмывать антенные стойки, изоляторы и антенные канатики от копоти и грязи.

Цитата (odessa, 09.07.2018):
> До этого момента я знал только один вид антенны на локомотивах вот такого типа как на нём: https://www.trainpix.org/photo/226168/
Цитата (vladlen, 09.07.2018):
> Еще есть и такие антенны http://cstel.ua/DyWP/bindata/i1246/CSTR160M_H800.png

Такие типы антенн ("рюмка" и "четвертьволновой вибратор") предназначены для маневровой и поездной радиосвязи в УКВ-диапазонах. Антенна на фото данного тепловоза предназначена для поездной радиосвязи в КВ-диапазоне.
+2
10.07.2018 13:37 UTC
Link
Ваня 543 · Spain
Photos: 1737
Сергей в начале 90-х куча техники по всей территории бывшего СССР была пачками отставлена - чему тут удивляться я не пойму, так же как и чему удивляться что тепловоз растащили на запчасти. Сейчас исправные и дорогостоящие локомотивы просто берут и разбирают на запчасти ЭП10-011 тому яркий пример и таких примеров не меренно. В мае 1995 года на Московской ж.д. приказом было отставленны ВСЕ ВЛ8 и ТЭП60 в том числе только что прошедшие КР, из них 90% машин ушло на металл это примерно 500 машин, переданны были лишь единицы. Ладно ВЛ8, а некоторые ТЭП60 не отработали и 10 лет на линии!
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.