ТЭ-8021
Переход
 <<<  Время публикации  >>> 
Случайное фото

Информация о фотографии
Опубликовано 09.08.2018 08:31 CET
Просмотров — 164

Добавили в избранное 1

Лицензия: Copyright ©

Подробная информация

Оценка

Соцсети

Объявления

Прямая ссылка на страницу

Вставка в форумы

Вид страницы
Переключить вид на:
фото без полей (компактный)

Перейти к оценке фото
Дорога приписки:Белорусская железная дорога  
Депо:ТЧ-7 Брест
Серия:52 (ТЭ)
Завод-изготовитель:BMAG (Schwartzkopff) ·  Берлин
Сетевой №:10426013
Построен:1943
Категория:Паровозы
Текущее состояние:Не работает
Примечание:БЗ Кричев
Собран Станиславским паровозоремонтным заводом (до 1944 "Станиславские машинные мастерские") с использованием 52 5909 (BMAG 12335/1943)

05.1950 – обозначен 52-8021
08.1952 – обозначен TЭ-8021
??.1984 – приобрёл инвентарный № 10426013

На 2014 г. находится на базе запаса Кричев
Снимался в фильме: "В июне 41-го"

EXIF
Производитель камеры:OLYMPUS IMAGING CORP.
Модель камеры:SP510UZ
Программное обеспечение:Adobe Photoshop CS3 Windows
Дата съёмки:29.06.2007 14:32
Выдержка:1/200 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:50
Фокусное расстояние:34.7 мм
Ещё »

Комментарии (16)
09.08.2018 08:57 CET
Ссылка
Фото: 867 · Редактор БД

Супер! Спасибо за фото!
09.08.2018 09:00 CET
Ссылка
Фото: 1491 · Модератор / Редактор БД

Класс!
09.08.2018 09:22 CET
Ссылка
ТМВ · Россия
Фото: 4

А, что за вагоны?
09.08.2018 09:32 CET
Ссылка
Михаил НН · Ульяновск
Фото: 172

Я думаю, что фото сделано при съёмках фильма, указанного в профиле паровоза.
09.08.2018 09:47 CET
Ссылка
АК-63 · Свердловская железная дорога
Фото: 196

Вообще-то такие паровозы строились с 1942 г., а красные звезды на них стали наносить еще позже.
09.08.2018 11:08 CET
Ссылка
Ivan-Popov · Сходня
Нет фотографий

Цитата (АК-63, 09.08.2018):
> Вообще-то такие паровозы строились с 1942 г., а красные звезды на них стали наносить еще позже.
А для киношников это до лампочки! В прошлом году 3162 вёз Ильича из-за бугра к апрельским тезисам в Демоне революции. Лебедянка Колчака возила и тд.
09.08.2018 12:23 CET
Ссылка
Ваня 543 · Испания
Фото: 1407

Цитата (АК-63, 09.08.2018):
> Вообще-то такие паровозы строились с 1942 г., а красные звезды на них стали наносить еще позже.

Вообще-то такие паровозы что на фото, конкретно 8ххх номеров не строились вообще, а собирались из пострадавших во время войны других паровозов 52-й серии. Этим занимался Ивано-Франковский паровозоремонтный завод и решение об их создании из доноров было принято уже после окончания войны, а само производсто происходило в течении 1946-1949 годов, всего было собранно 36 таких паровозов.
09.08.2018 13:16 CET
Ссылка
АК-63 · Свердловская железная дорога
Фото: 196

Ну и что? - Никаких отличий в конструкции подобные паровозы, НЯЗ, не имели. Да и насколько эта сборка отличалась от обычного восстановления - неизвестно.
09.08.2018 16:03 CET
Ссылка
Ivan-Popov · Сходня
Нет фотографий

А почему тогда год выпуска стоит 44? Известно из частей каких машин он собран в Ивано Франковске?
09.08.2018 16:49 CET
Ссылка
vladlen · Минск
Фото: 87

Судя по данным таблички на котле в будке машиниста, год постройки этого паровоза 1943. Завод не указан.
Спасибо! Комментарий учтён
09.08.2018 17:15 CET
Ссылка
vladlen · Минск
Фото: 87

Почти в одно время, с разницей в один месяц, этот паровоз был задействован в съемках трех фильмов, "Апостол", "В июне 41-го" и третий увы подзабыл, не ставил тогда целью запоминать. Вообщем выкладываю фото таблички (может кому будет интересно) и фото паровоза в том виде, каким он выглядел для съемок другой картины уже через месяц после этого фото.
09.08.2018 22:55 CET
Ссылка
Бараш Алексей · Ленинград - Санкт-Петербург
Нет фотографий

Это старинные вагоны, или бутафории?
10.08.2018 00:27 CET
Ссылка
Ammendorf · Бабруйская жылезнайа дарого
Фото: 234

Егоровцы натуральные.
17.08.2018 21:29 CET
Ссылка
vladlen · Минск
Фото: 87

Вот уж неожиданность! Спасибо всем проголосовавшим!
18.08.2018 21:51 CET
Ссылка
Полесские Забулдоны · Альфа Центавра знаешь? Тамошние мы..
Фото: 57

До боли знакомый паровоз ;)
Для тех кто допущен сцылко даём:
https://vk.com/video5151766_140571699
12.12.2018 05:37 CET
Ссылка
Нет фотографий

Цитата (Ваня 543, 09.08.2018):
> … такие паровозы… собирались из… других паровозов 52-й серии…
Этот "собран" с использованием 52 5909 (BMAG 12335/1943) к маю 1950-ого, обозначен 52-8021, в августе 1952-ого стал TЭ-8021, в 1984-ом приобрёл "сетевой" 10426013.

> … Ивано-Франковский паровозоремонтный завод… в течении 1946-1949 годов…
Станиславский паровозоремонтный завод (до 1944 "Станиславские машинные мастерские").
Станислав (в составе Польши — Stanisławów) стал Ивано-Франковском на своё 300-летие в 1962-ом.

> … 8ххх номеров не строились вообще…
Планировались для DRB.
Четыре бельгийских завода, которые должны были производить KDL-1 для немецкой DRB, так дооткладывались, что дождались "союзных армий". Каждый завод должен был построить по 50 паровозов. Все четыре завода в 1945-1947 годах отгрузили по 25 уже для бельгийских SNCB (La Société nationale des chemins de fer belges).
> план: 52 8001 — 52 8050
Cockerill для SNCB в 1946: 26.025 — 26.049
> план: 52 8051 — 52 8100
FUF для SNCB в 1945-47: 26.050 — 26.074
> план: 52 8101 — 52 8150
AMN для SNCB в 1945-46: 26.001 — 26.024 + 26.100
> план: 52 8151 — 52 8200
AFB для SNCB в 1946-47: 26.075 — 26.099

Не про эти, но можно вспомнить про немецкую "модернизированную" серию 52.80 (52 8001 – 52 8200) с котлами типа 50E5 (модель 50E), со смешанными подогревателями и новыми сварными цилиндрами.
Спасибо! Комментарий учтён
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Запросов: 8
0.007 (0.003) с