ТЭ2-285
СССР, Узбекская ССР, Сырдарьинская область, депо Хаваст
Секция Б (570)

Автор: karagah1967 · Московская железная дорога           Дата: Ноябрь 1988 г.

Переход
 <<<  Время публикации  >>> 
Случайное фото

Информация о фотографии
Опубликовано 14.09.2018 14:30 CEST
Просмотров — 71

Добавили в избранное 2

Лицензия: Copyright ©

Подробная информация

Оценка

Соцсети

Объявления

Прямая ссылка на страницу

Вставка в форумы

Вид страницы
Переключить вид на:
фото без полей (компактный)

Перейти к оценке фото
Дорога приписки:Узбекская железная дорога  
Депо:Локомотивы промышленного транспорта
Серия:ТЭ2
Завод-изготовитель:Машиностроительный завод № 183 / Моторный завод № 75 ·  Харьков
Построен:1953
Категория:Магистральные тепловозы
Текущее состояние:Списан
С постройки поступил на Приволжскую ж. д.
В январе 1967 г. передан тресту промстройматериалов

Комментарии (4)
14.09.2018 15:21 CEST
Ссылка
Oleh Shpakovych · г. Киев
Фото: 23 · Редактор БД

На заднем плане вроде бы ТЭМ2-2712, в базе его нет.
Спасибо! Комментарий учтён
14.09.2018 20:36 CEST
Ссылка
odessa · Одесса
Нет фотографий

А их делали в односекционном варианте или в двухсекционном? И какая была нумерация? Обе секции имели один номер или, скажем вторая секция этой машины имела номер 284 или 286?
14.09.2018 20:46 CEST
Ссылка
Дмитрий Закутный · Московская железная дорога
Фото: 1364

В односекционном не делали никогда. Секции соединялись между собой стяжкой, а не автосцепкой. Поздние переделки заднего буферного бруса под автосцепку для работы на манёврах в одну секцию это кустарщина. Нумерация была сквозная от первого до последнего номера двухсекционного тепловоза. Секции обозначались порядковым номером секции - например секции тепловоза ТЭ2-002 имели номера 03 и 04, а секции ТЭ2-005 номера 09 и 10. Номера секций наносились ниже жалюзи холодильника.
15.09.2018 09:28 CEST
Ссылка
Плейшнер · Московская железная дорога
Нет фотографий

Все четко и понятно!
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Запросов: 8
0.003 (0.002) с