ТЭ2-285
Jump to
 <<<  Time of publication  >>> 
Random photo

Information about the photo
Published 14.09.2018 14:30 CEST
Views — 174

Added to favorites 2

License: Copyright ©

Detailed information

Voting

Share

Ads

Direct link of the page

Insertion in forums

Page view

To the photo's rating
Registration railway:Uzbekistan railways  
Depot:Private depots at the enterprises
Model:TE2
Builder:Factory No. 183 / Diesel Factory No. 75 ·  Kharkov
Built:1953
Category:Diesel Locomotives
Current condition:Written off
С постройки поступил на Приволжскую ж. д.
В январе 1967 г. передан тресту промстройматериалов

Comments (4)
14.09.2018 15:21 CEST
Link
Oleh Shpakovych · г.Киев
Photos: 34 · General editor

На заднем плане вроде бы ТЭМ2-2712, в базе его нет.
Thanks! Taken into account
14.09.2018 20:36 CEST
Link
odessa · Одесса
No photos

А их делали в односекционном варианте или в двухсекционном? И какая была нумерация? Обе секции имели один номер или, скажем вторая секция этой машины имела номер 284 или 286?
14.09.2018 20:46 CEST
Link
Дмитрий Закутный · Московская железная дорога
Photos: 1642

В односекционном не делали никогда. Секции соединялись между собой стяжкой, а не автосцепкой. Поздние переделки заднего буферного бруса под автосцепку для работы на манёврах в одну секцию это кустарщина. Нумерация была сквозная от первого до последнего номера двухсекционного тепловоза. Секции обозначались порядковым номером секции - например секции тепловоза ТЭ2-002 имели номера 03 и 04, а секции ТЭ2-005 номера 09 и 10. Номера секций наносились ниже жалюзи холодильника.
15.09.2018 09:28 CEST
Link
Плейшнер · Московская железная дорога
No photos

Все четко и понятно!
You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.

Requests: 13
1.493 (1.491) s