Беларусь, Гродненская область, перегон Свислочь — Семянувка
Belarus, Grodno region, Svisloch — Semyanuvka stretch
Беларусь, Гродзенская вобласць, перагон Свiслач — Сямянаўка

Author: Siroger · Мiнск           Date: October 31, 2018

Information about the photo

Published 23.11.2018 18:32 EEST
Views — 800

Detailed information

Added to favorites: 3

Voting

Rating: +97 / +35


SLW+1
Алексей Краснов+1
Турист X5Y5+1
Guaglione+1
Schischckov.M+1
Алексей ТЧ-9+1
Айдаров Д+1
andreev+1
Анатолий Нагорнов+1
Zaleskas+1
danilashpika2003+1
iva-savickii+1
SeRRa+1
RocketRush+1
lumberjack+1
Lonza+1
aleques+1
Devochka ЭП1+1
Pavel Sp.+1
Sergey S.+1
Суровый Икарус (штык)+1
Technic+1
ИГОРЬ ШУЛЯК+1
IGORek995+1
Krasnov_rzd+1
Виктор Ан.+1
Александр Юрьев+1
Sigman+1
pupil-jc+1
Convoker+1
Щукин Д.+1
Valdemar+1
Кентуха+1
BrigadiR+1
Дядя Кит+1
Лебедевский+1
vik1222+1
Prusak+1
KvS+1
Mehanik75+1
Artem-262+1
ZDSergo+1
Zip+1
Владик+1
Романтик+1
Тишкин Р.П.+1
Дмитрий Новосельцев+1
Тушинец+1
Mr.Ndong+1
RomaTEM2+1
Diesellokophren+1
2lowterrain+1
er9p_fan+1
EmPeR1oR+1
Локхид+1
Lance Cruz+1
Владислав Фоменко+1
_GO+1
D. S. Arc+1
Orin+1
Йиржи+1
Alien89+1
bodya3504+1
ML506+1
М.В.+1
Boguslav+1
ER2-130709(01)+1
Maksym Kashenkov+1
Sklep+1
andrey92+1
URAGAN+1
Ваня 543+1
Evgeny2510+1
huntertrains+1
Sergejs Pikljonoks+1
Андрей Платонов+1
Mikolalex+1
Evgeniy_0198+1
Factor-X+1
Nyanvan+1
Mihail_Z+1
trainagain+1
Vito+1
NMarky+1
ZZZ+1
ВикторБГол+1
Антон Савченко+1
Руслан Гайнутдинов+1
Makar+1
Евгений Пашковский+1
Дмитрий Марченко+1
М62-039+1
Maksimus77+1
2ТЭ10У-0419+1
Artyom Pischik+1
Интагар+1
oleg-BY+1




Link of the photo

Direct link of the page:


Insertion in forums:

To the photo's rating
Railway District/Company:Poland, other companies  
Depot:PHU Lokomotiv
Model:132, 232 (ТЭ109)
Builder:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
Works number:0941
Identification number:92 80 1 232 660-1 PL-PLATA
Built:1981
Category:Diesel Locomotives
Current condition:In operation
Note:c 2016 — лизинг ECCO Rail
ex 132 660-2
__.06.1981 — передан DR · Deutsche Reichsbahn
04.07.1981 — введён в эксплуатацию в Bw Frankfurt (Oder)
01.01.1992 — обозначен 232 660-1
01.01.1994 — перешёл к DB AG · Deutsche Bahn AG, GB Traktion
с 01.01.1998 — DB AG · Deutsche Bahn AG, GB Ladungsverkehr
с 01.07.1999 — DB Cargo AG
с 01.09.2003
— Railion Deutschland AG
01.01.2007 — присвоен NVR-номер: 92 80 1232 660-1 D-DB
__.__.2007 — в собственности у East-West Railways
аренда:
__.__.2007 — PCC Rail Szczakowa S.A., Jaworzno
c 12.11.2009 — DB Schenker Rail Polska Kolchem
c 01.02.2010 — DB Schenker Rail Polska S.A.

__.03.2015 — выкуплен PROTOR S.A., Zabrze, oбозначен BR232-660, присвоен NVR-номер: 92 80 1 232 660-1 D-PROT
аренда:
23.07.2015 — Zakład Przewozów i Spedycji „Spedkoks”
__.09.2015 — Tracktec logistics
с __.12.2015 — ECCO Rail

__.__.2016 — выкуплен P.H.U. LOKOMOTIV Bronisław Plata

Comments · 15

23.11.2018 20:06 EEST
Link
Перов Олег · Харьков
Photos: 8
Класс! И часто такое можно на этом перегоне увидеть?
+3
23.11.2018 20:13 EEST
Link
Photos: 296
Шикарно!
+1
23.11.2018 20:43 EEST
Link
Siroger · Мiнск
Photos: 120 · Assistant Administrator
Цитата (Перов Олег, 23.11.2018):
> И часто такое можно на этом перегоне увидеть?

Обычно за день проходит два пары по колее 1520 мм и одна-две по колее 1435 мм (правда, любят резервом в одну сторону ехать). Именно "Людку" угадать сложно: ходят они неежедневно и чёткой привязки к дням недели нет. В принципе, из заезжающих сюда компаний только у ECCO Rail есть подобные локи: эта 660, 443, 446, 014 и 090 https://trainpix.org/photo/202216/. Но 014, вроде, не работает сейчас, а 090 по информации от поляков вообще уже разбирают в Черемхе...
В целом, по сравнению с прошлым годом движение по колее 1435 хуже стало - раньше практически всегда днём была нитка PKP Cargo с крытыми вагонами под загрузку ДСП от "Кроноспана" https://trainpix.org/photo/209736/, нынче же... пусто оба раза.
+4
23.11.2018 21:45 EEST
Link
URAGAN · Россия, г. Кострома
Photos: 627
Душевное фото. Не уголёк в Польшу случаем?
+2
23.11.2018 22:42 EEST
Link
Перов Олег · Харьков
Photos: 8
Цитата (Siroger, 23.11.2018):
> Цитата (Перов Олег, 23.11.2018):
> > И часто такое можно на этом перегоне увидеть?
>
> Обычно за день проходит два пары по колее 1520 мм и одна-две по колее 1435 мм (правда, любят резервом в одну сторону ехать). Именно "Людку" угадать сложно: ходят они неежедневно и чёткой привязки к дням недели нет. В принципе, из заезжающих сюда компаний только у ECCO Rail есть подобные локи: эта 660, 443, 446, 014 и 090 https://trainpix.org/photo/202216/. Но 014, вроде, не работает сейчас, а 090 по информации от поляков вообще уже разбирают в Черемхе...
> В целом, по сравнению с прошлым годом движение по колее 1435 хуже стало - раньше практически всегда днём была нитка PKP Cargo с крытыми вагонами под загрузку ДСП от "Кроноспана" https://trainpix.org/photo/209736/, нынче же... пусто оба раза.

Спасибо, за исчерпывающий ответ!
+2
24.11.2018 01:02 EEST
Link
Siroger · Мiнск
Photos: 120 · Assistant Administrator
Цитата (URAGAN, 23.11.2018):
> Не уголёк в Польшу случаем?

Да, уголь. Вообще, он занимает процентов 70-75 от всего перегруза на Свислочи. Раньше, в основном, PKP Cargo занималось этими перевозками, но сейчас всё больше частники.
По колее 1435 ещё щепу иногда возят, но редко https://trainpix.org/photo/189849/. И сжиженка была когда-то, но специально посмотрел пути на "перекачку" - наката по узкому почти нет. Если и бывает нечто, то эпизодически.
0
24.11.2018 06:42 EEST
Link
Sherman · Московская железная дорога
Photos: 1279 · Photo Screener / Corrector
Цитата (URAGAN, 23.11.2018):
> Душевное фото. Не уголёк в Польшу случаем?

Это однозначно. Но думаю, что без деревьев и опор справа еще лучше б было.
+1
25.11.2018 11:21 EEST
Link
Siroger · Мiнск
Photos: 120 · Assistant Administrator
Цитата (Sherman, 24.11.2018):
> Но думаю, что без деревьев и опор справа еще лучше б было.

Не люблю, когда состав сильно зажат краями кадра и, честно говоря, меня не сильно напрягает всё это "хозяйство" справа. Но со стороны действительно виднее, поэтому поковыряюсь сейчас - вполне можно и заменить.
0
25.11.2018 11:27 EEST
Link
Vosskuez · Москва
Photos: 1475
Цитата (Sherman, 24.11.2018):
> лучше б было

Не было бы.
0
25.11.2018 11:29 EEST
Link
Владик · ОЖД
Photos: 1049
Цитата (Siroger, 25.11.2018):
> Цитата (Sherman, 24.11.2018):
> > Но думаю, что без деревьев и опор справа еще лучше б было.
>
> Не люблю, когда состав сильно зажат краями кадра и, честно говоря, меня не сильно напрягает всё это "хозяйство" справа. Но со стороны действительно виднее, поэтому поковыряюсь сейчас - вполне можно и заменить.

Можно так https://ibb.co/BrFZZwH только лок ближе.
0
25.11.2018 11:44 EEST
Link
Siroger · Мiнск
Photos: 120 · Assistant Administrator
Цитата (Владик, 25.11.2018):
> Можно так https://ibb.co/BrFZZwH

Места слева пустого многовато, а фотки с локом ближе нет.

Из имеющегося так сделал https://yadi.sk/i/bSGfW8Nd2MsC7Q
0
21.05.2020 15:20 EEST
Link
iva-savickii · Ростов-на-Дону
Photos: 98
Забавно-раньше больше на ПС в кадре смотрели, а сейчас избаловались-и то не так и это. А то, что эти локи уже исчезают некоторым и невдомёк. Кроме красивых кадров бывают же и просто ценные или редкие.
+2
21.05.2020 17:03 EEST
Link
Photos: 1569 · Moderator / Managing editor
Всё ценно в зависимости от случая. Но хочется ведь ещё и красоты :)
+1
21.05.2020 21:17 EEST
Link
ModgaHead · Севастополь
Photos: 51
Простите, в этом месте 2 типа колеи ?
0
21.05.2020 22:26 EEST
Link
Siroger · Мiнск
Photos: 120 · Assistant Administrator
Да. Ближняя - 1520 мм.
0

Comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.