ВЛ60К-1196
Россия, Краснодарский край, станция Краснодар-I
С пригородным поездом "Краснодар — Новороссийск"

Author: Михаил Катков · Октябрьская железная дорога           Date: August 4, 2006



Jump to
 <<<  Time of publication  >>> 
Random photo

Information about the photo
Published 22.01.2019 20:02 CEST
Views — 268

Added to favorites 6

License: Copyright ©

Detailed information

Voting

Share

Ads

Direct link of the page

Insertion in forums

Page view

To the photo's rating
Registration railway:North Caucasus railway  
Depot:TChE-21 Minheralnye Vody
Model:VL60 (N6O)
Builder:Novocherkassk Electric Locomotive Plant ·  Novocherkassk
Identification number:11331964
Built:1963
Written off:10.2013
Category:Electric Locomotives
Current condition:Written off
КР 05.2003 г.
09.2011 г. срок службы продлен до 2018 г.

Camera Settings
Model:C725UZ
Date and Time:04.08.2006 13:22
Exposure Time:1/800 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:100
Focal Length:9.45 mm
Show all EXIF tags

Comments (17)
22.01.2019 20:03 CEST
Link
tsyganenko82 · РОССИЯ
Photos: 1615

Отлично!
22.01.2019 20:09 CEST
Link
Андрей Платонов · Волгоград
Photos: 2193

Обалдеть!
22.01.2019 23:17 CEST
Link
Polubox73 · Анапа, С-КАВ. Ж.Д.
Photos: 324

Раритетно. Спасибо за фото.
23.01.2019 13:46 CEST
Link
teemest · Октябрьская железная дорога
No photos

В 2006 году не хватало электропоездов или пассажирских вагонов было в избыточном количестве?
23.01.2019 13:56 CEST
Link
Чока · Юго-Восточная железная дорога
Photos: 6

Цитата (teemest, 23.01.2019):
> В 2006 году не хватало электропоездов или пассажирских вагонов было в избыточном количестве?

Переменнотоковых электричек, наверное, было мало. Узуново - Павелец тоже локомотив с вагонами долгое время ходил.
23.01.2019 14:16 CEST
Link
Сергей Анфимов · ст. Павелец-I
Photos: 771

Там причина иная была.
23.01.2019 14:27 CEST
Link
Photos: 1524 · Moderator / General editor

Какая?
23.01.2019 19:55 CEST
Link
Михаил Катков · Октябрьская железная дорога
Photos: 39

Я так понимаю что это была дополнительная дневная пара на Новороссийск на летний период. Вспоминаю что тогда очень сильно расстроился что вместо ЭР9П поехал этот ВЛ60К с вагонами. А сейчас даже наоборот этому больше рад :)
24.01.2019 04:13 CEST
Link
Сергей Анфимов · ст. Павелец-I
Photos: 771

Цитата (Анатолий Нагорнов, 23.01.2019):
> Какая?

МЖД и ЮВЖД не смогли договориться. До 97 года то электропоезда там ходили..
24.01.2019 07:48 CEST
Link
Photos: 1524 · Moderator / General editor

И ЮВЖД взяла инициативу?
24.01.2019 09:12 CEST
Link
Сергей Анфимов · ст. Павелец-I
Photos: 771

В смысле взяла? 15 лет вагоны под электровозом ходили, пока цппк не стала составы брать в аренду.
24.01.2019 09:45 CEST
Link
Photos: 1524 · Moderator / General editor

А по поводу чего не договорились-то?
24.01.2019 12:06 CEST
Link
Photos: 43

Цитата (Анатолий Нагорнов, 24.01.2019):
> А по поводу чего не договорились-то?

На ЮВ не хватало электричек, а на Московской в связи с массовой отменой пригородных поездов на ЦМВ, а также местных поездов в частности Ряжск - Москва, Павелец - Москва без работы остались вагонные участки Павелец и Ряжск, поэтому, чтобы их занять некоторые маршруты перевели на ЦМВ. Потом, когда создадутся ФПК и ППК и исчезнет перекрестное субсидирование, вновь вернутся к МВПС.
24.01.2019 15:43 CEST
Link
Сергей Анфимов · ст. Павелец-I
Photos: 771

Москва - Ряжск/ Москва - Павелец хоть год то отходили? Чем же вагонные участки на конечных занимались до их назначения и после отмены?
25.01.2019 04:56 CEST
Link
Photos: 43

Москва - Ряжск, Москва - Павелец были ежедневными, круглогодичными как раз до 1997 года. А вагонные участки отправляли пригородные/грузопассажирские на ЦМВ типа Скопин - Павелец.
25.01.2019 05:48 CEST
Link
Сергей Анфимов · ст. Павелец-I
Photos: 771

Еще был супер пригородный Павелец-1 - Павелец-2. Неужели ради 6-ти вагонов нужен был вагонный участок?
25.01.2019 06:07 CEST
Link
Photos: 43

Да их завались было, где обслуживалось 5 - 8 вагонов. Например, Лев Толстой. Обслуживал 6 вагонов: 2 состава на Москву по 3 вагона, пригород весь обслуживал вагонный участок Елец, где тоже было от силы вагонов 15. Участок Ртищево - 4 вагона Воронеж - Ртищево и 2 вагона Ртищево - Москва и всё. С 2008 года всё начали массово закрывать.
You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.

Requests: 12
0.488 (0.484) s