ЭП20-006
Россия, Ростовская область, Новочеркасский электровозостроительный завод
Russia, Rostov region, Novocherkassk electric locomotive plant

Author: Лагутин И.Б. · Ростов-на-Дону           Date: May 25, 2019


Information about the photo

Published 26.05.2019 09:48 EEST
Views — 1095

Detailed information



Link of the photo

Direct link of the page:


Insertion in forums:

To the photo's rating
Railway District/Company:Moscow Railway  
Depot:TChE-6 Moskva-Sortirovochnaya-Ryazanskaya
Model:EP20
Builder:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Identification number:11899572
Built:30.12.2012
Category:Electric Locomotives
Current condition:In operation
С завода поступил в депо Москва-Сортировочная-Рязанская Московской ж. д.

03.2016 — передан в депо Ожерелье-Сортировочное
11.2018 — возвращён в депо Москва-Сортировочная-Рязанская

Конструкционная скорость 200 км/ч

СР Новочеркасский ЭВЗ 05.2019 г.

Camera Settings

Model:NIKON D5200
Date and Time:25.05.2019 11:19
Exposure Time:1/15 sec
Exposure Bias:–2/6 EV
Focal Length:27 mm
Aperture Value:7.1
ISO Speed:320
Show all EXIF data

Comments · 4

26.05.2019 19:09 EEST
Link
martvigs · Latvia
Photos: 350
Гарантийний?
0
26.05.2019 19:09 EEST
Link
Лагутин И.Б. · Ростов-на-Дону
Photos: 5247
Средний ремонт проходит
+2
26.05.2019 19:23 EEST
Link
No photos
эво как его уже успели заюзать :-(
+2
26.05.2019 23:10 EEST
Link
Ваня 543 · Spain
Photos: 1677
Электровоз должен работать как можно больше и этим приносить прибыль, а не стоять. Тут не то что заюзали, а правильнее сказать конструктора выбрали не лучший материал переднего буферного бруса из стеклопластика, об который постоянно бьются всё что попадётся на пути, поэтому он выглядит таким побитым, покарёжен и подкрашен. Да и электровоз постоянно работает со Стрижами, где скорость достигает до 200 км/час. После наезда на Лося, он как правило вообще не выживает. Отлетают и буквы с цифорками. Но за всё время производства данной серии ни кто даже не удосужился придумать какое либо упрочнение данной конструкции, на последних машинах она скорее даже стала ещё нежнее. В моём понимании - это просто политика НЭВЗа - делаю как могу, уж лучше не могу, да и зачем и так впарим. Перила у входных дверей в 21-м веке так гнуть и не научились, что там про другое говорить...
+3

Comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.