ТЭП70БС-237
Россия, Краснодарский край, перегон Гостагаевская — Анапа
Поезд № 110 Москва — Анапа

Author: Polubox73 · Анапа, С-КАВ. Ж.Д.           Date: June 11, 2019



Jump to
 <<<  Time of publication  >>> 
Random photo

Information about the photo
Published 11.06.2019 18:57 EEST
Views — 525

Added to favorites 1

License: Copyright ©

Detailed information

Voting

Share

Ads

Direct link of the page

Insertion in forums

Page view

To the photo's rating
Railway District / Company:North Caucasus railway  
Depot:TChE-12 Krasnodar
Model:TEP70BS
Builder:Kolomensky zavod ·  Kolomna
Identification number:15051980
Built:2014
Category:Diesel Locomotives
Current condition:In operation
С завода поступил в депо Краснодар.

Camera Settings
Show all EXIF tags

Comments (12)
11.06.2019 21:51 EEST
Link
URAGAN · Россия, г. Кострома
Photos: 549
Нравится.
0
11.06.2019 21:53 EEST
Link
Копылов Н.О. · Новочеркасск
Photos: 2519 · Editor of the railway
Для чего нужно ставить по две опоры?
+1
11.06.2019 22:34 EEST
Link
M.Ivanov · Санкт-Петербург
No photos
Два варианта. Либо о строительстве продольной линии 10 кВ по опорам КС вспомнили уже после того, как спроектировали контактную сеть. Либо проектировщикам было лень рассчитывать опоры и они взяли с запасом "на всякий случай".
+1
12.06.2019 08:02 EEST
Link
2ТЭ10У-0419 · Куйбышевска жд
Photos: 137
Скоро этот БС где нибудь в другом месте будет работать, его место ЭПхи займут.
+3
16.06.2019 15:59 EEST
Link
IvGrad · Новосибирск
No photos
Всё равно возникают вопросы к живучести подобных опор. Хотя, в принципе, существует армирование бетонных столбов композитной (стеклопластиковой) арматурой.
0
16.06.2019 16:25 EEST
Link
Ammendorf · Бабруйская жылезнайа дарого
Photos: 243
А какие вопросы? Рассчетный срок службы металлической опоры от 50 лет, фактический может быть увеличен по состоянию, что мы прекрасно видим на примере ряда постояннотоковых участков, где еще живы опоры первичной электрификации из 50-х. У ЖБ нормативный срок службы не более 25 лет, фактический может быть еще и сокращен.
0
16.06.2019 16:49 EEST
Link
IvGrad · Новосибирск
No photos
Расчётный срок службы металлических опор, при горячем цинковании, около 30 лет и до 50 лет со слов производителя. Помимо оцинковки, на выбор заказчика, предлагается окраска с ещё меньшим сроком службы. И говорил я не про железобетон, а про композит.
0
13.08.2019 08:38 EEST
Link
Андрей Ф · Приволжская железная дорога
No photos
Цитата (M.Ivanov, 11.06.2019):
> Два варианта. Либо о строительстве продольной линии 10 кВ по опорам КС вспомнили уже после того, как спроектировали контактную сеть. Либо проектировщикам было лень рассчитывать опоры и они взяли с запасом "на всякий случай".

У Вас два варианта. И оба неправильные. Во-первых, потому, что проектировщик ни чего не делает забесплатно. Во-вторых. Ни каких собственных хотелок у проектировщика нет, и, быть не может. Абсолютно всё, что делает проектировщик - делается за по техническому заданию от заказчика. И ставятся они в таком порядке, как прописано в ГОСТ 19330-2013.
+1
13.08.2019 12:37 EEST
Link
M.Ivanov · Санкт-Петербург
No photos
Я бы не писал об этом, если бы сам не столкнулся и не ужаснулся. В половине проектов расчёты несущей способности отсутствовали как класс. А в графической части опоры были приняты максимальной несущей способности. Понятно, что по причине не только и, наверное, не столько лени. Чаще всего это горящие сроки, отсутствие соответствующего софта и т.п. Ну и ГОСТ 19330 - он всё таки больше для производителей стоек. Подбор типовых стоек - это СТН ЦЭ 141-99, ну и типовые проекты КС, стоек, фундаментов.

Цитата (IvGrad, 16.06.2019):
> Расчётный срок службы металлических опор, при горячем цинковании, около 30 лет и до 50 лет со слов производителя.
Ну вот на Кольском полуострове в эксплуатации находятся металлические опоры 1963 - 1966 годов установки. Основная их проблема в том, что основание опоры регулярно засыпалось балластом, а сил на очистку и регулярную окраску недостаточно. И тем не менее опоры в массе своей 50 лет отстояли.
+1
13.08.2019 14:15 EEST
Link
SeDDoY · Омск
No photos
Поправьте меня, если я не прав, но разве опоры КС рассчитываются на несущую способность в каждом проекте? Как мне кажется, опоры типовое изделие и в проекте производится выбор типа опор в зависимости от длин пролетов, марки КП, ветровой нагрузки и т.д.
+2
13.08.2019 14:59 EEST
Link
M.Ivanov · Санкт-Петербург
No photos
Нет, Вы совершенно правы. Во фразе "расчёты несущей способности" я упустил слово "потребной".
+2
13.08.2019 16:42 EEST
Link
Leha · Калининград
Photos: 508
Цитата (Ammendorf, 16.06.2019):
> У ЖБ нормативный срок службы не более 25 лет, фактический может быть еще и сокращен.

На нашей дороге благополучно стоят с 75-77 годов, заменяют на свежие металлические но выборочно и не массово..
+1
You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.

Requests: 13
0.045 (0.042) s