2ТЭ116УР-001
Jump to
 <<<  Time of publication  >>> 
Random photo

Information about the photo
Published 21.07.2019 17:44 EET
Views — 779

License: Copyright ©

Detailed information

Voting

Share

Ads

Direct link of the page

Insertion in forums

Page view

To the photo's rating
Railway District/Company:Kaliningrad railway  
Depot:TChE-1 Kaliningrad
Model:2TE116UR
Builder:Luhansk Locomotive works ·  
Identification number:16105504/16105512
Built:04.2014
Category:Diesel Locomotives
Current condition:In operation
Дизель MTU 20V4000R43
Мощность при нормальных атмосферных условиях 2 х 3672 л.с.
Сила тяги длительного режима 2 х 33 тс.

11.2015 г. — приписан к депо Брянск-II
07.2019 — передан в депо Калининград

Camera Settings
Model:NIKON D5300
Date and Time:19.07.2019 12:01
Exposure Time:1/400 sec
Focal Length:45 mm
Aperture Value:10
ISO Speed:160
Show all EXIF data

Comments (13)
21.07.2019 18:21 EET
Link
Vito · Витебск
Photos: 232
В четверг гнали какую то свежую 2М62, видимо с ремонта Унечи
+1
21.07.2019 19:00 EET
Link
oleg-BY · Оттуда
Photos: 2764 · Moderator / Photo Screener / Managing editor
Цитата (Vito, 21.07.2019):
> В четверг гнали какую то свежую 2М62, видимо с ремонта Унечи

Может эту https://vk.com/doc31597693_496883611
0
21.07.2019 19:12 EET
Link
Sergey Piklenok · Смоленск
Photos: 275
0
21.07.2019 19:14 EET
Link
oleg-BY · Оттуда
Photos: 2764 · Moderator / Photo Screener / Managing editor
0
21.07.2019 22:52 EET
Link
Kolomna · Железная дорога Ливии
No photos
2М62У-0148 и 2ТЭ116УР-001 перегоняют на Калининград https://www.youtube.com/watch?v=w-VjdI0K...e=youtu.be
+4
22.07.2019 00:17 EET
Link
Sergey Piklenok · Смоленск
Photos: 275
Цитата (Kolomna, 21.07.2019):
> 2М62У-0148 и 2ТЭ116УР-001 перегоняют на Калининград

А где их интересно соединили? В Литве или в Беларуси?
0
22.07.2019 00:59 EET
Link
vladlen · Минск
Photos: 142
Сей девайс я видел в Минске на о.п. Курасовщина, везли в составе грузового со стороны Баранович, но скорее всего, что из Осипович, ведь за пару км до этого о.п.слияние двух направлений.
+1
28.07.2019 13:25 EET
Link
Евгений-75 · Калининград
No photos
Он доехал, хоть?
0
29.07.2019 09:18 EET
Link
Leha · Калининград
Photos: 520 · Editor of the railway
доехал, куда он денется то?)
+1
30.07.2019 12:41 EET
Link
Илья aka DR1A · Калининградская железная дорога
No photos
Первый xТЭxx на дороге(не считая ТЭ3/10 в союзе и двух люд)
Интеренсо, будет стабильно ездить или стоять как АМы?
0
01.08.2019 12:18 EET
Link
IvGrad · Новосибирск
No photos
Стабильно стоять, пока дизель не сменят, потому что MTU 20V4000R43 уже похоронил серию 2ТЭ25АМ, да и с Прибалтики пишут о высоком проценте брака этих дизелей.

Более-менее из импортного себя показал только GEVO V12 на 2ТЭ116УД и 3ТЭ25К2М, но при значительно большей стоимости, чем у 5Д49, и сопоставимом с 5Д49 количестве отказов.
+1
01.08.2019 13:56 EET
Link
RvR Project · Калининград
Photos: 941 · Moderator / Photo Screener / Site Localization Editor (EN) / Managing editor
Цитата (IvGrad, 01.08.2019):
> уже похоронил серию 2ТЭ25АМ

Ещё не похоронил эту серию, катаются пока ещё)
0
01.08.2019 14:31 EET
Link
IvGrad · Новосибирск
No photos
А толку, что они катаются, если из-за отказов немецких дизелей от дальнейшей закупки серии 2ТЭ25АМ отказались, а 2ТЭ30А находится в подвешенном состоянии. А ведь там был отечественный асинхронный привод.

Также прекращение производства 2ТЭ116У свою отрицательную роль сыграло, так как пришлось вместо него выпускать 2ТЭ25КМ, причём массово. А производственные мощности не то чтобы резиновые.

Вот и пошёл в серию 2ТЭ25К(М) вместо 2ТЭ25А(М), хотя планировалось всё изначально с точностью до наоборот.
+1
You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.

Requests: 14
0.028 (0.026) s