ЭПЛ9Т-015
Jump to
 <<<  Time of publication  >>> 
Random photo

Information about the photo
Published 22.08.2019 23:26 EEST
Views — 676

License: Copyright ©

Detailed information

Voting

Share

Ads

Direct link of the page

Insertion in forums

Page view

To the photo's rating
Railway District / Company:Southern Railway  
Depot:RPCH-2 Poltava
Model:EPL9T
Builder:Luhansk Locomotive works ·  
Built:07.2008
Category:Electric Suburban
Current condition:In operation
Электропоезд построен в 8-вагонной составности.

Единственный электропоезд серии ЭПЛ9Т с обтекаемой формой кабины.

15.07.2008 — с завода поступил в ТЧ-12 Гребенка Южной ж. д.
01.08.2008 — передан в РПЧ-2 Полтава Южной ж. д.

Участвовал в открытии новых электрифицированных участков Южной ж. д.:
— 21.08.2008 — ст. Полтава-Южная;
— 28.10.2008 — участка Кременчуг — Користовка;
— 28.10.2010 — участка Полтава-Южная — Малая Перещепинская;
— 15.11.2011 — участка Малая Перещепинская — Кременчуг (завершающий этап реконструкции линии Полтава — Кременчуг).

01503/01508 не работают;

На 09.2015 6-ти вагонный состав находился в работе.

07.2013 ТР-3 РПЧ-2 Полтава.

На 23.08.2016 составность: 01501-00808-01502-01505-01506-01507

Camera Settings
Model:E-450
Date and Time:25.02.2019 13:55
Exposure Time:1/640 sec
Exposure Bias:+0.7 EV
ISO Speed:400
Show all EXIF tags

Comments (31)
23.08.2019 00:28 EEST
Link
Павел97 · Московская железная дорога
No photos
О ужас!
Я думал Лобненские и Железкинские самые грязные...
+5
23.08.2019 01:39 EEST
Link
Mankevich · Северо-Кавказская железная дорога
No photos
Их бы хоть покрасить жалко даже как-то
+3
23.08.2019 01:39 EEST
Link
No photos
А мыть не пробовали?
+3
23.08.2019 11:19 EEST
Link
No photos
Это одно из "лиц" "УЗ"...
+2
23.08.2019 12:00 EEST
Link
CergeyK · Приднепровская железная дорога
Photos: 64
Ну, судя по внешнему виду, выехала она не из Электродепо, а из ж... ну короче цвет соответствует))) Или это корпоративные цвета Полтавы?
+3
23.08.2019 12:02 EEST
Link
CergeyK · Приднепровская железная дорога
Photos: 64
Цитата (ElectricBus, 23.08.2019):
> Это одно из "лиц" "УЗ"

А где это лицо? Ниже пупка выше колен?
0
23.08.2019 14:52 EEST
Link
No photos
Скорее, ниже крестца, выше бедер - Вы же сами написали...

А вообще малопонятно, как можно было выпустить "такое" для пассажироперевозок? В свое время, за "за солидольный мазок" на кузове можно было вылететь с работы...
+2
23.08.2019 15:28 EEST
Link
Гарри-топор · Октябрьская железная дорога
No photos
Какой красавец
0
23.08.2019 15:43 EEST
Link
Photos: 3
Цитата (ElectricBus, 23.08.2019):
> вообще малопонятно, как можно было выпустить "такое" для пассажироперевозок? В свое время, за "за солидольный мазок" на кузове можно было вылететь с работы

Ну, как как. Подвижного состава не хватает. К тому же уже давно там ПС не обновляется
–1
23.08.2019 18:49 EEST
Link
No photos
Цитата (Mankevich, 23.08.2019):
> Их бы хоть покрасить жалко даже как-то

Хотя бы помыть.
0
23.08.2019 19:20 EEST
Link
Dvizhenets · Юго-Западная железная дорога
Photos: 1
Есть такой Александр Кава. Так вот, он выложил фото, подписав, что это самая молодая электричка УЗ. На следующий день Полтава пидорила кислотой этот дроволёт вручную, выровняв тон потёков к уровню "цвет кофейной пенки".
+4
23.08.2019 20:22 EEST
Link
Sklep · Москвабад
Photos: 17
Цвет убежавшего и подгоревшего на плите кофе тут)
+1
23.08.2019 22:57 EEST
Link
No photos
Если "УЗ" не в состоянии (по известным причинам) обновлять парк МВПС, тогда может стоит забыть о "липовой гордости" и закупить б/у электропоезда "у соседа"... Или наверное вернуться к практике конца 90-х - начала 2000-х и формировать пригородные поезда "локомотивной тяги", вытянуть с запасников вагоны электро, дизель-поездов (хотя такое и так есть на ряде дорого и маршрутов)...
+2
24.08.2019 07:39 EEST
Link
Плотников П · Волгоград
Photos: 327
Цитата (ElectricBus, 23.08.2019):
> Если "УЗ" не в состоянии (по известным причинам) обновлять парк МВПС, тогда может стоит забыть о "липовой гордости" и закупить б/у электропоезда "у соседа"...

У какого соседа? У Белоруссии? Там нет столько поездов.
–3
24.08.2019 07:42 EEST
Link
Владик · ОЖД
Photos: 947
Цитата (ElectricBus, 23.08.2019):
> Если "УЗ" не в состоянии (по известным причинам) обновлять парк МВПС, тогда может стоит забыть о "липовой гордости" и закупить б/у электропоезда "у соседа"... Или наверное вернуться к практике конца 90-х - начала 2000-х и формировать пригородные поезда "локомотивной тяги", вытянуть с запасников вагоны электро, дизель-поездов (хотя такое и так есть на ряде дорого и маршрутов)...

Но они в состоянии проводить ремонты. Так что зачем им хлам с России?
0
24.08.2019 08:44 EEST
Link
Berez · Львовская железная дорога
Photos: 6
Мда... на всеми ругаемой Львовской дороге, ЭПЛки выглядят и то лучше.
0
24.08.2019 15:13 EEST
Link
No photos
Цитата (Плотников П, 24.08.2019):
> У какого соседа? У Белоруссии? Там нет столько поездов.

А что, Россия уже перестала быть соседом? Вон на московском узле сколько "электричек" заменяют, можно было бы и купить...



Цитата (Владик, 24.08.2019):
> Так что зачем им хлам с России?
Цитата (Владик, 24.08.2019):
> Но они в состоянии проводить ремонты.

Даже этот "хлам", на сегодня, был бы "за счастье"... Там нет "пугающей электроники" и "дорогущих запчастей", его тоже можно отремонтировать (о чем Вы и упомянули)...
Эту фотографию бы на всю Европу, пусть посмотрят что такое "возить скот"...
0
24.08.2019 16:54 EEST
Link
Плотников П · Волгоград
Photos: 327
Цитата (ElectricBus, 24.08.2019):
> Цитата (Плотников П, 24.08.2019):
> > У какого соседа? У Белоруссии? Там нет столько поездов.
>
> А что, Россия уже перестала быть соседом? Вон на московском узле сколько "электричек" заменяют, можно было бы и купить

Да перестала. Надо рассказывать почему? Даже в лучшие времена ничего не покупали.
+1
24.08.2019 17:33 EEST
Link
Владик · ОЖД
Photos: 947
Цитата (ElectricBus, 24.08.2019):
> Цитата (Плотников П, 24.08.2019):
> > У какого соседа? У Белоруссии? Там нет столько поездов.
>
> А что, Россия уже перестала быть соседом? Вон на московском узле сколько "электричек" заменяют, можно было бы и купить...
>
>
>
> Цитата (Владик, 24.08.2019):
> > Так что зачем им хлам с России?
> Цитата (Владик, 24.08.2019):
> > Но они в состоянии проводить ремонты.
>
> Даже этот "хлам", на сегодня, был бы "за счастье"... Там нет "пугающей электроники" и "дорогущих запчастей", его тоже можно отремонтировать (о чем Вы и упомянули)...
> Эту фотографию бы на всю Европу, пусть посмотрят что такое "возить скот"...

Может она конечно и выглядит не очень, но это только оболочка, а внутри скорее всего чистенько. А что Европа скотовозок не видела https://trainpix.org/photo/249253/ ?
0
24.08.2019 18:15 EEST
Link
Photos: 53
Цитата (Плотников П, 24.08.2019):
> Да перестала. Надо рассказывать почему? Даже в лучшие времена ничего не покупали.

Списанные грузовые вагоны УЗ скупает не тысячами, а даже десятками тысяч. За прошлый год 12000 вагонов купили в РФ, в этом году купят еще больше. Уже в четвертый раз отменяют запрет на покупку грузовых вагонов, сейчас сдвинули срок до марта 2020 года.

Что касается пассажирских вагонов или б/у пригородных поездов для этого надо цены поднять раза в 2, а если хотят что-то новое покупать - то раза в 3 - 4.
+5
24.08.2019 18:21 EEST
Link
Владик · ОЖД
Photos: 947
Вот оно как, а то я смотрю в Клёсов в Ровенской области за щебнем полувагоны Новотранса гоняют. Думал аренда. Только вагоны явно не списанные.
0
24.08.2019 18:45 EEST
Link
No photos
Цитата (Владик, 24.08.2019):
> А что Европа скотовозок не видела https://trainpix.org/photo/249253/ ?

Ну Вы и "нашли Европу". Надо ли напоминать знаменитую фразу: "Курица не птица - Болгария (Польша) не заграница"...
То, что эта страна, ЕЯНО, была принята в ЕС/НАТО (причины этого шага очевидны), не делает ее Европой, она как была нищей, еще более нищей и осталась...
0
24.08.2019 21:04 EEST
Link
Photos: 935 · Editor of the railway
Цитата (Губин Александр, 24.08.2019):
> пригородных поездов для этого надо цены поднять раза в 2, а если хотят что-то новое покупать - то раза в 3 - 4.


Совсем хотите коммунизм отменить.
+2
24.08.2019 21:49 EEST
Link
Photos: 53
Цитата (Красиля Александр, 24.08.2019):
> Совсем хотите коммунизм отменить.

Ну почему отменить? Я вот так глянул: стоимость одной зоны на РЖД и УЗ отличаются в 5 - 17 раз. Это при том, что на РЖД пригородные поезда фактически не платят за инфраструктуру, точнее, платят 1% от ставки и государство на это выделяет 25 млрд. в год.
Так что, про коммунизм мягко сказано, это супердемпинг и добром такое не закончится. Можно, конечно, в кредит купить много чего, но ситуацию это мало спасет, как закончится гарантийный срок чем будут содержать подвижной состав при таких низких ставках?


Цитата (Владик, 24.08.2019):
> Только вагоны явно не списанные.

Это списанные на РЖД вагоны. Точнее, отстраненные по сроку службы, ПСС грузовых вагонов на сети РЖД запрещен совсем, модернизация не предусмотрена. А на УЗ - пожалуйста, какие-то восстанавливают, на каких-то делают ограничение 60 км/ч или даже 40 км/ч и катают дальше.
0
24.08.2019 21:55 EEST
Link
Регион 33 РФ · Регион 33 РФ
Photos: 187
Цитата (Губин Александр, 24.08.2019):
> Это списанные на РЖД вагоны. Точнее, отстраненные по сроку службы, ПСС грузовых вагонов на сети РЖД запрещен совсем, модернизация не предусмотрена. А на УЗ - пожалуйста ...

А чего же тогда таким макаром УЗ выработавшие 28 лет РЖД-шные ЭР2Т и ЭР9Т не забирает? Особливо, к примеру, Саратовские, Иркутские и Нижегородские ЭР9Т смело можно было бы дальше использовать на УЗ на той же Львовской, ибо не такие уж они изношенные по сравнению с Московскими ЭР2Т. Да и РЖД-шные ЭР2Т не помешали бы УЗ.
0
24.08.2019 22:03 EEST
Link
No photos
Цитата (Berez, 24.08.2019):
> Мда... на всеми ругаемой Львовской дороге, ЭПЛки выглядят и то лучше.

Наверное таки не столько за грязь ругают.
0
25.08.2019 01:53 EEST
Link
No photos
Ржавый рыдван, которому пора на гвозди!
+2
25.08.2019 07:46 EEST
Link
Photos: 53
Цитата (Регион 33 РФ, 24.08.2019):
> А чего же тогда таким макаром УЗ выработавшие 28 лет РЖД-шные ЭР2Т и ЭР9Т не забирает? Особливо, к примеру, Саратовские, Иркутские и Нижегородские ЭР9Т смело можно было бы дальше использовать на УЗ на той же Львовской, ибо не такие уж они изношенные по сравнению с Московскими ЭР2Т. Да и РЖД-шные ЭР2Т не помешали бы УЗ.

Из Литвы тоже могли в своё время купить, но не купили.
Сложно прикинуть оценочную стоимость. Вот смотрел их давнишнюю методику, получается примерно так...
Росмущество выставляет при сделках госкомпаний или АО с госучастием стоимость 1 т железа в 15000 рублей (2018 год), за 2019 год не нашел данные. 1 моторный вагон - это 67 т. Итого 1 млн. только за металл. Это только тара. Плюс запчасти, которые можно дальше использовать в т.ч. тележки и электрооборудования плюс обшивка салона, сидения, проводка и т.д. Итого еще миллиона 3 (это с условием , что все узлы и агрегаты с истекшей ревизией и по российскому законодательству их далее нельзя использовать). Дальше НДС 18 %, таможенный сбор 34 % (раньше был 5%, но договора с Украиной о снижении таможенных пошлин в рамках ВТО или СНГ с 2015 года нет), оформление через таможенные органы + согласование транспортировки (ТДРЖД) + 5%, если через Беларусь будет делаться, то и еще плюс 5%. Т.е грубо один вагон выйдет где-то в 5 млн. рублей. 4-вагонный состав где-то 17 - 18 млн. рублей, около 7 - 8 млн. грн. Это примерно раз в 5 - 6 дешевле, чем новый состав ДМЗ. Но, его надо ставить еще и на КР, а это минимум еще почти столько же.
Поэтому, я так подозреваю, что и на это нет денег. Видимо, все ждут кредит.
+4
25.08.2019 13:59 EEST
Link
No photos
Цитата (Губин Александр, 24.08.2019):
> Списанные грузовые вагоны УЗ скупает не тысячами, а даже десятками тысяч. За прошлый год 12000 вагонов купили в РФ, в этом году купят еще больше.

Да, потому что грузовые вагоны покупаются лицами (их всего-то несколько), кто и "управляет княжеством"..., и кому прежде всего нужно обеспечить "свои грузоперевозки"...


Цитата (Регион 33 РФ, 24.08.2019):
> А чего же тогда таким макаром УЗ выработавшие 28 лет РЖД-шные ЭР2Т и ЭР9Т не забирает? Особливо, к примеру, Саратовские, Иркутские и Нижегородские ЭР9Т смело можно было бы дальше использовать на УЗ на той же Львовской, ибо не такие уж они изношенные по сравнению с Московскими ЭР2Т. Да и РЖД-шные ЭР2Т не помешали бы УЗ.

Вот когда "УЗ" "распилят" окончательно, может кто из "влястьпридержащих" захочет "постричь капусту" и здесь, создавая частные пассажирские компании (по типу "ШЗК" (или "СЖК")), вот тогда вдруг найдется "меценат", который купить б/у "электрички", даже у "нелюбимого соседа"...


Цитата (Stanislav Savitskiy, 25.08.2019):
> Ржавый рыдван, которому пора на гвозди!

Этот "ржавый рыдван", по техническому состоянию может оказаться даже лучше, чем более новые (по выпуску) или прошедшие ремонт.
Как-тол, мне нужно было проехать на электричке 80 км и когда я прошел на платформу и увидел ЭР2Т, который подали под этот маршрут, слов не было - "страшное, облупленное чудовище"..., думаю, все, будем "ползти три часа"... Уж не знаю, что за расписание было и какая бригада вела этот поезд, но очень удивился, когда электропоезд плавно отошел от вокзала и набрал приличную скорость... И что самое интересное, всю дорогу это был не "захлебывающийся вой" ТЭД, дергание состава, скрежет/лязг подвешивания и межвагонных переходов, а "благородное" гудение "движков" и мягкое покачивание (именно так) на неровностях пути...
–1
29.08.2019 05:31 EEST
Link
Varna · Скоростные узкоколейные железные дороги
No photos
Снова Селезов использовал фото в своей пропаганде
https://flackelf.livejournal.com/1160470.html
0
29.08.2019 13:16 EEST
Link
Чока · Юго-Восточная железная дорога
Photos: 6
Цитата (МашинистИваныч, 23.08.2019):
> К тому же уже давно там ПС не обновляется

Так на фото вовсе не старый ПС, всего 11 лет, что не возраст для поезда.
0
You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.

Requests: 13
0.054 (0.052) s