ДТ1-004
Россия, Ленинградская область, перегон Ирса — пост 63 км

Author: Chaayka · Saint-P.           Date: August 23, 2019

Information about the photo

Published 25.08.2019 13:27 EET
Views — 557

Detailed information



Link of the photo

Direct link of the page:


Insertion in forums:

To the photo's rating
Railway District/Company:October railway  
Depot:TCh-15 Sankt-Peterburg-Baltiyskiy
Model:DT1
Builder:Torzhok Car Building Plant  
Serial type:63-9001
Identification number:17118068/17118076/17224031/17300039
Built:02.2010
Category:Diesel Suburban
Current condition:In operation
Дизель-электропоезд построен в 4-вагонной составности
С завода поступил в депо Санкт-Петербург-Балтийский Октябрьской ж.д.

ТР-3 ТЧ-15 СПб-Балтийский 02.2018 г.
КР-1 Московский ЛРЗ 09.2019 г. (вагон 00401)

Camera Settings

Model:NIKON D3100
Date and Time:23.08.2019 09:35
Exposure Time:1/640 sec
Exposure Bias:–2/6 EV
Focal Length:52 mm
Aperture Value:6.3
ISO Speed:200
Show all EXIF data

Comments · 7

25.08.2019 14:01 EET
Link
Vasiliy_94 · Октябрьская железная дорога
Photos: 328
Поезд следует со станции Ирса,а не Посадниково.
+2
25.08.2019 14:23 EET
Link
Сергей Заглядимов · Санкт-Петербург
Photos: 54
Он следует с Чудово через Ирсу на Будогощь
–1
25.08.2019 14:25 EET
Link
Chaayka · Saint-P.
Photos: 37
Да, исправьте, ошибся, перегон Ирса - Кириши
Thanks! Taken into account
0
25.08.2019 14:40 EET
Link
M.Ivanov · Санкт-Петербург
No photos
Я бы даже сказал Ирса - Ост.пункт 63 километр
–3
25.08.2019 15:28 EET
Link
Artemio · msk
Photos: 56
Интересно, зачем этот пригород запустили? Допустим, на отдельных участках поезд заполняется, но вряд ли у него есть постоянные пользователи на полном маршруте) В какой-то степени он оправдан, появилась связь города Пестово и областного центра, выходная версия этого маршрута до Окуловки вызывает ещё больше вопросов
0
25.08.2019 23:07 EET
Link
EmPeR1oR · Москва
Photos: 73
Цитата (Artemio, 25.08.2019):
> Интересно, зачем этот пригород запустили? Допустим, на отдельных участках поезд заполняется, но вряд ли у него есть постоянные пользователи на полном маршруте) В какой-то степени он оправдан, появилась связь города Пестово и областного центра, выходная версия этого маршрута до Окуловки вызывает ещё больше вопросов

Этим пригородным вполне себе пользуются жители Киришей, Будогощи, Небочлей, Киприи, Хвойной, Пестово. Пассажиропоток есть. На каждом участке свой. Где-то минимум, где-то в каждом купе по 1-2 пассажира, если не больше.
+2
27.08.2019 00:06 EET
Link
M.Ivanov · Санкт-Петербург
No photos
Продолжаю наставить, что перегон имеет иное название. Путевой пост перед мостом через Волхов, где отходят соединительные ветви на Ирсу и в сторону Андреево является отдельным раздельным пунктом. В приказах по скоростям, например, в текущем ЦДИ-451, а также в АСУ-Путь этот путевой пост носит название "Ост. пункт 63 км", встречается также наименование "Пост 63 км" или просто "63 км".
Thanks! Taken into account
+1

Comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.