TrainPix
2ЭС10-012
Украина, Львовская область, депо Львов-Запад
Україна, Львівська область, депо Львів-Захід

Author: SvIva · Львов           Date: February 15, 2012

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 15.02.2012 19:27 UTC
Views — 1374

Detailed information

2ЭС10-012

Railway District/Company:Sverdlovsk Railway  
Depot:Ural Locomotives Limited Liability Company
Model:2ES10 «Granite»
Builder:Ural locomotives   Verkhnyaya Pyshma
Built:01.2012
Category:Electric Locomotives
Current condition:Renumbered In operation
Note:mod -> 2ЭС10-222
Построен как 2ЭС10-012

02-04.2012 – проходил испытания на Львовской ж. д. вместе с 2ЭС6-147, после чего электровозы возвращены на завод-изготовитель
10.2012 – перенумерован в 2ЭС10-222 и отправлен для прохождения испытаний на ПО "Апатит" (Мурманская область), после чего приобретён
07-09.2015 – находился на заводе-изготовителе

СР ООО "Уральские Локомотивы" — 11.2018 г.
ТР-3(ТР-600) ООО "Уральские Локомотивы" — 08.2021 г.

Camera Settings

Model:NIKON D3100
Date and Time:15.02.2012 12:14
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:200
Exposure Bias:–4/6 EV
Focal Length:175 mm
Show all EXIF data

Comments · 16

15.02.2012 20:14 UTC
Link
LemBerg · Украина
Photos: 115
Эх, красавец!
Еще в на перевале на него поглядеть бы.
Кстати, УЗ заключила контракт на приобретение 49 локомотивов 2ЭС10 и одного 2ЭС6
+3
15.02.2012 20:53 UTC
Link
2ЭС5К · Приднепровская железная дорога
Photos: 1
Ну что,когда запустят?
+2
15.02.2012 20:54 UTC
Link
SvIva · Львов
Photos: 1395
В воскресение если повезёт изловить на перевале, то фото будут))
+5
16.02.2012 08:59 UTC
Link
SvIva · Львов
Photos: 1395
Кстати, а каково предназначение приспособлений с тканью/брезентом и зелёными трубами, которые по сторонам от локомотива установлены?
+2
16.02.2012 09:22 UTC
Link
Stef · Подножье гор Кавказа
Photos: 2192
Перед постановкой электровозов на плановые виды ремонта их "пылесосят" с помощью этих устройств
0
16.02.2012 09:28 UTC
Link
LemBerg · Украина
Photos: 115
"Пылесос" для чистки жалюзей локомотива.
+1
16.02.2012 09:56 UTC
Link
Stef · Подножье гор Кавказа
Photos: 2192
Почему жалюзей? Рамка, на которой закреплён брезент, сделана в форме дверного проёма
0
16.02.2012 11:03 UTC
Link
AVV
No photos
Я конечно профан в подобных вопросах, но разве будет какой-то толк, если пылесосить внутреннюю часть просто из дверного проёма? Есть ещё примеры применения чего-то подобного?
16.02.2012 11:05 UTC
Link
Сергей Анфимов · ст. Павелец-I
Photos: 873
А если рамку перевернуть, то она как раз по размеру залюзи становится.
0
16.02.2012 11:11 UTC
Link
AVV
No photos
Верхние жалюзи достать не получится из-за длины рукава, но боковые у ВЛ10-1310 или у 2М62 думаю что достанет.
16.02.2012 12:46 UTC
Link
Stef · Подножье гор Кавказа
Photos: 2192
http://trainpix.org/photo/24922/ между ЭП подобный агрегат в нашем депо . "пылесосят через двери
0
16.02.2012 14:19 UTC
Link
LemBerg · Украина
Photos: 115
Вот как раз рамку с брезентом переворачивают и этим агрегатом чистят жалюзи у ВЛ10-1308,1310,1313,1338, 2М62, 2М62У, М62, ВЛ80Т и ЧМЭ3.
0
16.02.2012 16:15 UTC
Link
vl10-1489 · Львовская железная дорога
No photos
ДЭ1 уже проходил испытания и подали его под 25кв. и отдали назад. 2ЭС10 тоже отдадут
+1
16.02.2012 18:31 UTC
Link
LemBerg · Украина
Photos: 115
Так ДЭ1 не смог преодолеть перевал, тем более ровнять ДЭ1 и 2ЭС10 безсмысленно, ибо 2ЭС10 намного мощнее и современней чем ДЭ1, и является перспективной заменой ВЛ11М на перевалах, хотя отрицать возврат этих электровозов так же не могу, время покажет.
0
16.02.2012 19:02 UTC
Link
bodya3504 · Україна
Photos: 1051
та какой возврат?
под них уже модифицировали подстанции,что стоит кучу денег.
Смысла нет уже их возвращать. ЭС-ам явно быть на Украине!
+1
16.02.2012 22:42 UTC
Link
Photos: 299
Хочу увидить лица закарпатцев когда это чудо прикатит в Чоп. Надо съездить его там словить чтоли:)
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.