ЧС8-039; ЧС8-053; 2ЭС6-915
Jump to
 <<<  Time of publication  >>> 
Random photo

Information about the photo
Published 02.12.2019 09:48 EET
Views — 608

Added to favorites 2

License: Copyright ©

Detailed information

Voting

Share

Ads

Direct link of the page

Insertion in forums

Page view

To the photo's rating
Railway District/Company:Moscow Railway  
Depot:TChE-41 Vyaz'ma-Sortirovochnaya
Model:ChS8
Builder:Škoda, koncern, Plzeň ·  Plzeň
Serial type:81E2
Works number:8555
Identification number:12900775/12900783
Built:27.06.1989
Category:Electric Locomotives
Current condition:Out of order
Note:Консервация
С завода поступил в депо Тимашевская (Северо-Кавказской ж. д.);
30.6.2014 г. — передан в депо Вязьма-Сортировочная (Московской ж. д.)

КР-2 Новосибирский ЭРЗ 25.3.2009 г.

Прим.: с 2001 по 2010 гг. в работе была секция I от ЧС8-054, а в ЧС8-054 секция I от ЧС8-039. 12.06.2013 г. — возгорание на станции Александро-Невская (Юго-Восточной ж. д.).

Railway District/Company:Moscow Railway  
Depot:TChE-41 Vyaz'ma-Sortirovochnaya
Model:ChS8
Builder:Škoda, koncern, Plzeň ·  Plzeň
Serial type:81E2
Works number:8569
Identification number:12901054/12901062
Built:04.08.1989
Category:Electric Locomotives
Current condition:Out of order
С завода поступил в депо Тимашевская (Северо-Кавказской ж. д.);
1.10.2014 г. — передан в депо Вязьма-Сортировочная (Московской ж. д.)

Railway District/Company:Kuybyshev railway  
Depot:TChE-12 Kinel' Depot
Model:2ES6 «Sinara»
Builder:Ural locomotives ·  Verkhnyaya Pyshma
Built:06.2019
Category:Electric Locomotives
Current condition:In operation
С завода поступил в депо Кинель Куйбышевской ж.д.

Camera Settings
Model:Canon EOS 70D
Date and Time:01.12.2019 14:30
Exposure Time:1/250 sec
Focal Length:200 mm
Aperture Value:8
ISO Speed:160
Show all EXIF data

Comments (17)
02.12.2019 09:54 EET
Link
Photos: 1074 · Managing editor
Интересно! Какими судьбами его в Вязьму занесло?!
0
02.12.2019 09:56 EET
Link
Photos: 332 · Photo Screener / Editor of the railway
ТЧ-41 обкатывают на Синары.
+4
02.12.2019 10:55 EET
Link
Nyanvan · Москва
Photos: 527
А что там, кстати, делали дончаки с Туапсе?
0
02.12.2019 11:14 EET
Link
Pifon · ТЧЭ-14
Photos: 14
Дончаки на ТР-3
0
02.12.2019 13:22 EET
Link
Nyanvan · Москва
Photos: 527
Цитата (Sergey S., 02.12.2019):
> ТЧ-41 обкатывают на Синары.
А зачем? Вязьма же, вроде как, переменнотоковое депо
0
02.12.2019 14:37 EET
Link
Круг из Ростокино · Москва, СВАО, район Ростокино
Photos: 1
Цитата (Nyanvan, 02.12.2019):
> А зачем? Вязьма же, вроде как, переменнотоковое депо

Вяземские бригады так-то и на Бекасово ездят. А на переменниках грузовых вообще вяземцев нет - смоленцы катаются
+3
02.12.2019 16:04 EET
Link
Photos: 1540 · Moderator / Managing editor
Однако внезапно
+6
02.12.2019 18:43 EET
Link
IvGrad · Новосибирск
No photos
Добавить 2ЭС6 гофрированные борта и будет вылитый ЧС8. Но это УЛ, они не добавят, а вот НЭВЗ вполне: https://trainpix.org/photo/261905/ :)
+2
02.12.2019 20:08 EET
Link
Карлсон · Russia
No photos
Цитата (Nyanvan, 02.12.2019):
> Цитата (Sergey S., 02.12.2019):
> > ТЧ-41 обкатывают на Синары.
> А зачем? Вязьма же, вроде как, переменнотоковое депо

Пассажирка - переменнотоковая на Оршу, грузовые - постоянка на бекасово и Рыбное
+1
03.12.2019 06:32 EET
Link
No photos
Цитата (IvGrad, 02.12.2019):
> Добавить 2ЭС6 гофрированные борта и будет вылитый ЧС8

У меня, простите, нет эрекции при взгляде на электровозы серии "ЧС" - я их просто уважаю, как машины своего времени... Но сравнивать этот "уральский гроб" и чешскую "классику" даже не стал бы....
0
03.12.2019 07:19 EET
Link
Photos: 6
У 915 в АСУТ стоит статус Тренажер. :)
0
03.12.2019 11:05 EET
Link
IvGrad · Новосибирск
No photos
Цитата (ElectricBus, 03.12.2019):
> Но сравнивать этот "уральский гроб" и чешскую "классику"

"Чешская классика" будет не меньшим гробом (сараем) выглядеть, если ей добавить гладкие борта. Всё из-за пропорций локомотива. Тот же ЭП20 так и так нормально сморится, гладкий с двухъярусными гладкими вагонами, а гофрированный - с одноярусными гофрированными.
+2
03.12.2019 12:42 EET
Link
Photos: 203
Цитата (IvGrad, 03.12.2019):
> "Чешская классика" будет не меньшим гробом (сараем) выглядеть, если ей добавить гладкие борта.

Собственно, ЧС2Т и большинство ЧС4Т так и выглядят. А представьте с гладкими бортами 2ТЭ116? Морда и крыша переломанные — и гладкие бока.
К гладким ЭП20, сдаётся мне, просто привыкли, как привыкли к тем же перекорёженным 116-м.
+1
03.12.2019 12:43 EET
Link
Photos: 1540 · Moderator / Managing editor
Да, гофры Тэхам придают солидности
0
03.12.2019 20:13 EET
Link
IvGrad · Новосибирск
No photos
Цитата (Vivan755, 03.12.2019):
> К гладким ЭП20, сдаётся мне, просто привыкли

Просто у ЭП20 нет боковых юбок, также как и у "гладких" ТЭП70(У,БС) и ЭП2К, иначе бы он не смотрелся без гофрированных бортов.
0
04.12.2019 06:35 EET
Link
No photos
Ну вот, размещенная здесь фотография ВЛ22М https://trainpix.org/photo/262581/ тоже без "юбки" и ничего, смотрится без "плиссировки"...
0
04.12.2019 10:54 EET
Link
IvGrad · Новосибирск
No photos
О том и речь, что всё зависит от пропорций и без боковых юбок локомотивы нормально выглядят и с гладкими бортами. Также, на примере 2ТЭ25КМ, можно оценить, как смотрятся локомотивы без юбок, но с гофрированными бортами. А на ЭП20, оба варианта: https://trainpix.org/photo/262638/
0
You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.

Requests: 14
0.037 (0.035) s