Россия, Московская область, подъездной путь к станции Новостройка

Author: Юрий Мокряк           Date: March 20, 2020

Information about the photo

Published 21.03.2020 16:52 EEST
Views — 1425

Detailed information

Added to favorites: 4

Voting

Rating: +140 / +33


Bunny+1
Владислав Фоменко+1
khronin_+1
Макс Строгинский+1
Morgendorffer+1
cdusfdc+1
NikZD95+1
bodya3504+1
newsuslik+1
Дядя Кит+1
sergey1998+1
crazyrussianturist+1
Mr.Baks+1
vavilove+1
Lance Cruz+1
Maxim Dmitriev+1
NekKrios58+1
Sergejs Pikljonoks+1
Александр Савинцев+1
Convoker+1
Марцуль Павел+1
Владислав+1
Евгений Пашковский+1
TheFoxTodd+1
anton121+1
Vostvesh+1
Tenmar Forest+1
Козлов Антон+1
Владимир Д.+1
Тролль+1
vik1222+1
2lowterrain+1
Паровоз+1
rzd_microsoft+1
FIL+1
Lasselan+1
Sigman+1
Кот80к+1
CrazyWad+1
Олег29+1
lumberjack+1
Данил Козлов+1
SeRRa+1
Локхид+1
pupil-jc+1
igorь+1
Андрей Дрозд+1
ЛВС-86К 8181+1
kapral23+1
Щукин Д.+1
Алексей Задонский+1
ZZZ+1
Siroger+1
ivan_dojdikov+1
Sklep+1
WEST+1
ESDI+1
Вадим Кузнецов+1
Artyom Pischik+1
Никита Лапин+1
KveNtiN ByraNtiNo+1
Evgeny2510+1
Schischckov.M+1
Desire+1
Александр Конов+1
Марс_102+1
BogdanKrivoyRog+1
ВЛ10У+1
mashinist23+1
Илья Марченко+1
Виктор Ан.+1
M.W.+1
Krasnov_rzd+1
Дмитрий Закутный+1
Anton043+1
Шаэнн+1
stslay+1
Тишкин Р.П.+1
VL10K+1
ZDSergo+1
MaNdRoN+1
Тушинец+1
goga00364+1
ТеплаКолос+1
Ruslan K.+1
andreev+1
VladyslavBachyk+1
NMarky+1
Анатолий Нагорнов+1
Factor-X+1
Дурдом+1
М.В.+1
Антон Питерский+1
Master008+1
andrey92+1
М62-039+1
Антон Савченко+1
Ivan Neuer+1
Михаил НН+1
Стрелочник+1
Анатолий Иванов+1
Серёга 059+1
Копылов Н.О.+1
Алексей Краснов+1
Ivan00+1
Sergio76+1
SV85+1
EugeneIzh+1
Айдаров Д+1
trainagain+1
MaksT+1
SLW+1
Сергей Заглядимов+1
Кирилл Широков+1
Гений 4+1
Ваня 543+1
Sergey S.+1
Mehanik75+1
Валентин Самосюк+1
Dmitriy_M+1
danilashpika2003+1
Кайсин Игорь+1
Zaleskas+1
Vito+1
Makar+1
Vitaly Amtrakov+1
Victor+1
Артём Соловьёв+1
Алексей Боев+1
Star lord+1
Diesellokophren+1
KvS+1
Shturmanbilli+1
Valdemar+1
huntertrains+1
Lonza+1
RocketRush+1
Михаил Катков+1
Дневник Фотографа - Захар+1
Denis Solovev+1




Link of the photo

Direct link of the page:


Insertion in forums:

To the photo's rating
Railway District/Company:South-Eastern Railway  
Depot:Management Company "Transugstroy"
Model:2TE10L, 2TE10V
Builder:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
Identification number:16125510/16125528
Built:1979
Category:Diesel Locomotives
Current condition:Out of order
Note:АО "Загорский трубный завод"
С завода поступил в депо Златоуст Южно-Уральской ж. д.

2013 — работал на территории Московской ж. д. (владелец не установлен)
2014 — передислоцирован на территорию Дальневосточной ж. д.

В 2020 г. некоторое время был подменён тепловозом 2ТЭ10В-4907

2013 — КР, срок службы продлён до 2023 г.

Camera Settings

Copyright Information:AlexeyKotov

Comments · 20

21.03.2020 17:05 EEST
Link
RocketRush · Новокузнецк
Photos: 326
Здорово!
+1
21.03.2020 17:34 EEST
Link
alexn 5021 · Германия
Photos: 2
Цитата (Дмитрий Новосельцев, 21.03.2020):
> мне кажется

Не кажется.
+2
21.03.2020 17:47 EEST
Link
Victor · КрасЖД
Photos: 22
Отлично! Начал ездить хоть он
+2
21.03.2020 18:26 EEST
Link
Копылов Н.О. · Новочеркасск
Photos: 2692
А почему привязка к другому?
+1
21.03.2020 18:31 EEST
Link
Дурдом · Гамбург/Москва
Photos: 37
Привязан к настоящему номеру. Сравните с другими снимками 4457. Табличку-то они перевесили, а восьмикод не перекрасили)

Хотя тут сразу возникает вопрос, к чему привязывать, к тому, что написано на ПС, или к реальному номеру. Вопрос поднимался уже несколько раз, но ответа на него не последовало.
Thanks! Taken into account
+7
21.03.2020 22:22 EEST
Link
VladDzen · Украина
Photos: 51
А окна какие...
0
21.03.2020 23:51 EEST
Link
Photos: 1574 · Managing editor
Цитата (Дурдом, 21.03.2020):
> Привязан к настоящему номеру. Сравните с другими снимками 4457. Табличку-то они перевесили, а восьмикод не перекрасили)
>
> Хотя тут сразу возникает вопрос, к чему привязывать, к тому, что написано на ПС, или к реальному номеру. Вопрос поднимался уже несколько раз, но ответа на него не последовало.

Последовало. Обычно привязываем к указанному (иногда привязывая и настоящий). Будем думать
+1
22.03.2020 07:58 EEST
Link
Ваня 543 · Spain
Photos: 1700
Ответ в стиле обычно и иногда как то не очень утвердителен в поставленном вопросе... Я вот к примеру хочу перебитый номер привязать в профиль той машины, которой она действительно является, так как это правильно. При этом мои убеждения совершенно не подходят под высказанные Анатолием: обычно и иногда... Когда уже будет какое-то единое мнение...?
+5
22.03.2020 16:25 EEST
Link
Photos: 1574 · Managing editor
Если б знал - был бы ответ. Я то всё могу привязать - будут ли другие согласны.
И да, подобные комментарии не очень мотивируют знаешь ли
Кроме этих дел ещё править дохренища и вносить периодически присылаемое, а ещё работать и жить. Имей терпение, пожалуйста (своё, а не моё)
+2
22.03.2020 16:29 EEST
Link
Photos: 680 · Moderator / Photo Screener
Когда люди призывают к единству мнений, почему-то подразумевают, что это другие должны слиться с мнением призывающего, но почему-то не наоборот.
Не поддавайтесь на бесконечные провокации, делайте как всегда делали, так и сейчас: вешайте 4457-му «03.2020 — подменён тепловозом 2ТЭ10В-4907». О чём ещё тут дискутировать? Дискутировали вроде уже много раз...
+5
22.03.2020 17:45 EEST
Link
Ваня 543 · Spain
Photos: 1700
Дискутировать можно и дальше о годе выпуска серии и т.д., разумеется если понимать суть вопроса, а не тупо упираться! Приведу один простой пример: если человек меняет своё имя и фамилию, то об этом в паспорте делается соответствующая запись. Но при этом этот человек на 6 лет старше или 10 лет моложе своего возраста не становится. Аналогично можно сказать и про любой локомотив - он остаётся тем кем был выпущен с завода, и неважно при этом какие номера на него накрутили. Элементарно в профиле можно добавить информацию о перебивке когда она была и продолжать выкладывать фото локомотива в своём профиле которое он получил с завода.
+1
22.03.2020 18:25 EEST
Link
Борис Поездун · Беларусь, Минск
Photos: 2
Тут точно 1 ое место.
+1
22.03.2020 18:27 EEST
Link
Photos: 1574 · Managing editor
Цитата (Ваня 543, 22.03.2020):
> Дискутировать можно и дальше о годе выпуска серии и т.д., разумеется если понимать суть вопроса, а не тупо упираться! Приведу один простой пример: если человек меняет своё имя и фамилию, то об этом в паспорте делается соответствующая запись. Но при этом этот человек на 6 лет старше или 10 лет моложе своего возраста не становится. Аналогично можно сказать и про любой локомотив - он остаётся тем кем был выпущен с завода, и неважно при этом какие номера на него накрутили. Элементарно в профиле можно добавить информацию о перебивке когда она была и продолжать выкладывать фото локомотива в своём профиле которое он получил с завода.

А можно всё тоже самое и без наездов
Ещё в базе есть такая штука как "переименован", которая позволит и "лицо" сохранить и картинки

Цитата (Igo-Shev, 22.03.2020):
> Когда люди призывают к единству мнений, почему-то подразумевают, что это другие должны слиться с мнением призывающего, но почему-то не наоборот.
> Не поддавайтесь на бесконечные провокации, делайте как всегда делали, так и сейчас: вешайте 4457-му «03.2020 — подменён тепловозом 2ТЭ10В-4907». О чём ещё тут дискутировать? Дискутировали вроде уже много раз...

Мне эти промокации с промоакциями от некоторых "авторитетных людей" уже занадоели, плюну на всё и забью
0
22.03.2020 18:51 EEST
Link
Ваня 543 · Spain
Photos: 1700
Толян нет ни каких наездов, вторая часть моего первого предложения полностью адресованна Игорю, если ему дискутировать не о чем...
0
22.03.2020 19:08 EEST
Link
Photos: 680 · Moderator / Photo Screener
Ну раз пошла такая пьянка, давайте ещё на один круг, что ж, хотя честно не знаю - нафига и для кого вся эта писанина?
1. Локомотив Х с кузовным номерком Y фоткают не только мудрецы сайта, которые как Станислав Савицкий
> А вот я в голове держу номера списанных ЭРок (конкретно каких не скажу), вам тоже следует так делать, по жизни пригодится.
Их ещё наблюдают и снимают иные люди и предлагают материалы на сайт. Вот человек вбивает номер Y, тот, что увидел на локомотиве, но на сайте в базе нет такого! Автор справедливо создаёт новый профиль Y и грузит туда фото, на что через 10 минут прибегают мудрецы и начинают хейтить малоразумного автора, ведь как можно не знать, что настоящий номерок этого локомотива Х и в базе он забит как Х, чё неясно-то?! Потом редакторы переносят фотку локомотива с номером Y в профиль Х, и тут же буквально по очереди заходят все остальные и начинают кидать заявки на исправление с сопроводительным комментарием "ау, модеры, на фото на локомотиве Y, а в базе в профиле X", продолжается эта вакханалия месяцами, а поскольку перебивок у нас уже не мало, то и годами... Помните, как всех достали вопросы в стиле "почему они перекрашивают в ПИД" под снимками с юго-восточной части Украины? Так вот, номерочные вопросы будут раз в 12 хуже и тупее.
2. А давайте тогда нагадим ещё и европейским классово несознательным массам, у них там куча частных владельцев, которые сами у себя меняют номерки, неоднократно, у локомотивов при купле/продаже, слиянии компаний и т.п.
3. Как бы вы отреагировали, когда приехав в небольшой провинциальный город в первый раз, решили воспользоваться автобусным маршрутом номер 7, и совершенно спокойно севши в автобус упомянутого маршрута, внезапно начали уезжать немного не туда. А причина проста - городок маленький, местные жители давным-давно уже за годы ежедневных поездок выучили какой именно автобус (борт) где и во сколько ходит, и не обращают внимание на все эти маршрутные доски, которые водителями либо давно выкинуты, либо даже банально доски забыли снять, как это происходит и в крупных городах, когда у троллейбуса над лобовиком старый маршрут, а в правом нижнем углу лобовика уже новый, изменённый, либо автобус с трафаретом семёрки вот именно сегодня вышел на тройку, но поскольку тройка ходит два раза в день в определённое время, то ни у кого из местных старый трафарет не вызывает замешательства - подошёл к остановке в 11:00 - значит железно тройка, а в 16:00 - железно семёрка, и пофиг что у него там написано, исключения исключены. Либо оставшиеся номерные доски используются в качестве картонки для заделки окна в форточке или крышке радиатора, например. На ваше удивление "что за бред происходит в поселении" в ответ удивляются все пассажиры вместе с водителем - что за первобытный колхозник, как можно спутать три маршрута автобусов в нашем крохотном ПГТ... Для тех, кто не понял пример, поясню, что "местные жители" - это наши мудрецы базы, "держащие в голове номера ЭРок", а все приезжие, столкнувшиеся с особенностью неподписанного транспорта - несознательные авторы, не разумные.
4. А в чём, собственно проблема, если в профиле указать «подменён тепловозом 2ТЭ10В-4907 1980 г.п.», вписав гиперссылкой настоящий профиль - вот она вся честная информация и про номер, и про дату постройки, и номерная табличка на морде совпадает с наименованием профиля на сайте, для удобного поиска...
5. Есть прекрасные кузбасские электрички, у который и головные вагоны от разных составов, и эти вагоны в разное время неоднократно независимо друг от друга меняли номера как перчатки - с ними-то как быть? https://trainpix.org/vehicle/4066/ Как быть с ямальскими ТЭ3, у которых такая же точно ситуация?
6. Помимо известных перебивок имеется куча неизвестных никому подмен, то есть для них мы фактически не сможем создать профиль в БД с настоящим номером, и нам тогда в любом случае придётся публиковать фотки локомотива с тем номером, ненастоящим, который нанесён на локомотив. И что, у нас будут два типа перебивок: для одних мы будем писать истинный номер не считаясь с присвоенным, а для других, за неимением истинного - присвоенный. Так это ещё более создаст путаницу. А вот чудной электровоз ВЛ10-220, который был подменён дважды, но нам известен номер только первой перебивки, а второй неизвестен. Как и в какие профили мы будем перемещать фото, если на всех он обознан номером 220? А если вообще любой двухсекционный локомотив подменяли посекционно, и для "А" мы знаем настоящий номер, а для "Б" не знаем?
Ну понятное дело, что в этом споре истина в силу некоторых обстоятельств непреодолимой силы не родится НИКОГДА, но просто в следующий очередной раз можно уже не расписывать длинные аргументы, достаточно будет просто кинуть ссылочки на текущее обсуждение и последовавшие после выводы.
+10
23.03.2020 16:11 EEST
Link
Vosskuez · Москва
Photos: 1519
Цитата (Анатолий Нагорнов, 22.03.2020):
> плюну на всё и забью

Если это уменьшит количество неадекватных примечаний, которых в последнее время стало слишком много, то так и нужно сделать.
+1
23.03.2020 16:16 EEST
Link
Photos: 1574 · Managing editor
Список применений в студию
+1
23.03.2020 18:25 EEST
Link
Nyanvan · Москва
Photos: 894
Цитата (Vosskuez, 23.03.2020):
> Цитата (Анатолий Нагорнов, 22.03.2020):
> > плюну на всё и забью
>
> Если это уменьшит количество неадекватных примечаний, которых в последнее время стало слишком много, то так и нужно сделать.

Смачно поднасрано, ничего не сказать
+2
23.03.2020 18:30 EEST
Link
Photos: 1574 · Managing editor
Где и кому
0
23.03.2020 19:19 EEST
Link
Nyanvan · Москва
Photos: 894
Я про это сообщение: https://trainpix.org/photo/270441/#675603
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.