2ТЭ25КМ-0125
Россия, Волгоградская область, перегон Пост 6 км — Спартановка

Author: Гений 4 · Станция Мечётка           Date: March 14, 2020


Information about the photo

License: Copyright ©
Published 21.03.2020 20:09 UTC
Views — 518

Detailed information

Added to favorites: 3

2ТЭ25КМ-0125

Railway District/Company:Privolzhsk (Volga) Railway  
Depot:TChE-4 imeni Maksima Gor'kogo
Model:2TE25KM
Builder:Bryansk Machine-building factory   Bryansk
Identification number:16140584/16140592
Built:2016
Category:Diesel Locomotives
Current condition:In operation
С завода поступил в ТЧЭ-13 Ершов
03.2019 г. передан в ТЧЭ-4 имени Максима Горького

Camera Settings

Artist Name:Aleksandr Piunov
Copyright Information:© Гений 4
Date and Time:14.03.2020 12:26
Show all EXIF data

Comments · 13

21.03.2020 20:09 UTC
Link
Гений 4 · Станция Мечётка
Photos: 2496
Стабильно почти каждый день двойной тягой тащат тяжелый поезд через "Пост 6 км" в сторону Астрахани. Ведь для тяжелых и длинных составов есть перегон "Гумрак - Орловка" и второго локомотива не надо!
0
23.03.2020 11:17 UTC
Link
iRogov · Сургут
Photos: 595
15.07.19 г. я провёл первый опытный поезд (назначением Астрахань-II) весом 7100 т на двойную тягу с М. Горького до Волжского, с тех пор это регулярная практика. Через Орловку тяжелые не ходят, только до 4500 т и с нажатием не менее 0,33.
+2
23.03.2020 13:48 UTC
Link
Михаил НН · Ульяновск
Photos: 174
Игорь, а почему на тепловозах на фото разные маты, не в курсе?
0
23.03.2020 15:39 UTC
Link
iRogov · Сургут
Photos: 595
Потому, что где-то только к 208-му номеру конструктора додумались сделать, как на 2ТЭ116 (с 500-х номеров), нижние съемные листы, чтобы зимой сильно не охлаждать секции. Где-то с 280-х номеров вынесли тяги в проход шахты для ручного привода жалюзи боковых и верхних, хоть на этом спасибо. В остальном, шахта, как и тепловоз в целом, г***о, а для севера он вообще не пригоден. Одни муки.
0
23.03.2020 15:41 UTC
Link
Гений 4 · Станция Мечётка
Photos: 2496
Порой с Орловки попадаются поезда больше ста вагонов. Это легкие или вагоны порожние?
0
23.03.2020 15:46 UTC
Link
iRogov · Сургут
Photos: 595
Порожняки. До 480 осей возили.
0
23.03.2020 16:35 UTC
Link
PrivDTshnik · Приволжская железная дорога
Photos: 17
Цитата (iRogov, 23.03.2020):
> для севера он вообще не пригоден

В ближайшее время север заполонят тепловозы именно этой серии.
0
23.03.2020 16:37 UTC
Link
Анатолий Нагорнов · Красногорск
Photos: 1664 · Managing editor
Они со временем везде будут
0
23.03.2020 18:27 UTC
Link
PrivDTshnik · Приволжская железная дорога
Photos: 17
Цитата (Анатолий Нагорнов, 23.03.2020):
> Они со временем везде будут

Не, везде их точно не будет. Потому что где-то будут 2ТЭ116У, а где-то появятся какие-нибудь новые модели тепловозов. Вечно 2ТЭ25КМ строить не будут.
0
23.03.2020 19:08 UTC
Link
Плотников П · Волгоград
Photos: 330
Почему же? 2ТЭ116У можно списать. Первые номера КМ тоже списать, и производить КМ без перерыва. Не могут же собственники допустить остановку завода.
+1
23.03.2020 20:09 UTC
Link
PrivDTshnik · Приволжская железная дорога
Photos: 17
Цитата (Плотников П, 23.03.2020):
> Почему же? 2ТЭ116У можно списать. Первые номера КМ тоже списать, и производить КМ без перерыва. Не могут же собственники допустить остановку завода.

Ну чисто в теории можно и так. Надо же на чём-то бюджет пилить.
0
23.03.2020 20:32 UTC
Link
Анатолий Нагорнов · Красногорск
Photos: 1664 · Managing editor
А ещё надо на чём-то ездить
0
24.03.2020 10:19 UTC
Link
Гений 4 · Станция Мечётка
Photos: 2496
Цитата (iRogov, 23.03.2020):
> До 480 осей возили

Это 120 вагонов, ну приблизительно или даже чуток больше я прошлым летом насчитал, был поражен!
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.