ЭС2Г-129
Россия, Свердловская область, подъездной путь от станции Садовая к ООО "Уральские локомотивы"

Author: grafist034 · Екатеринбург           Date: May 26, 2020


Information about the photo

License: BY-NC-ND
Published 27.05.2020 20:10 UTC
Views — 1310

Detailed information

Added to favorites: 2

ЭС2Г-129

Railway District/Company:October Railway  
Depot:TCh-6 Kryukovo
Model:ES2G
Builder:Ural locomotives   Verkhnyaya Pyshma
Built:05.2020
Category:Electric Suburban
Current condition:In operation

Camera Settings

Model:NIKON D750
Artist Name:grafist034
Date and Time:26.05.2020 12:03
Exposure Time:1/800 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:250
Focal Length:31 mm
Show all EXIF data

Comments · 15

27.05.2020 20:10 UTC
Link
grafist034 · Екатеринбург
Photos: 337
Кириллу Широкову, спасибо за информацию
+3
28.05.2020 19:59 UTC
Link
Антон 1984 · Северо-Кавказская железная дорога
No photos
Уже завтра приедет
0
29.05.2020 13:17 UTC
Link
SMATRON · Сходня - Москва - Петушки
No photos
"Радость" то какая(((... Очередная куча уральского пластика и металлолома свалилась на головы пассажиров несчастной Ленинградки. Но, к счастью, народ не дремлет, через месячишко-два (с учётом пандемии - через полгода) всё будет приведено в надлежащий вид)))).
–6
29.05.2020 15:06 UTC
Link
Vosskuez · Москва
Photos: 1641
Хороший электропоезд, в чем суть негатива?
+5
02.06.2020 12:05 UTC
Link
Антон 1984 · Северо-Кавказская железная дорога
No photos
Цитата (SMATRON, 29.05.2020):
> "Радость" то какая(((... Очередная куча уральского пластика и металлолома свалилась на головы пассажиров несчастной Ленинградки. Но, к счастью, народ не дремлет, через месячишко-два (с учётом пандемии - через полгода) всё будет приведено в надлежащий вид)))).

Сколько желчи...В какой вид? Вмнсто Иволги еще один нормальный поезд на МЦД работать будет? Скоро 130 придет.....Придется вам опять волосы на голове рвать
+3
02.06.2020 15:49 UTC
Link
Анатолий Нагорнов · Красногорск
Photos: 1664 · Managing editor
Чем Иволга ненормальный?
+1
03.06.2020 07:07 UTC
Link
Антон 1984 · Северо-Кавказская железная дорога
No photos
Компонентами из которых изготовлен поезд. Потом составность поезда, хочется спросить зачем для москвоского узла такое придумали?
–1
03.06.2020 07:08 UTC
Link
Антон 1984 · Северо-Кавказская железная дорога
No photos
И почему еще МЦД которое делалось под Иволги, эти Иволги не смоги вывести?
–1
03.06.2020 07:12 UTC
Link
Анатолий Нагорнов · Красногорск
Photos: 1664 · Managing editor
Ласт изначально пятивагонный, раз. Уже сделали и оттестили 11 вагонку, два. Потому что шпорили и спешили - три, сейчас вывозят, а как наштампуют ещё,так ваще. Четыре - что не так с компонентами?
+1
03.06.2020 15:46 UTC
Link
Антон 1984 · Северо-Кавказская железная дорога
No photos
Ласта 5 вагонов + 5 вагонов впринципе вмещаются везде. Иволга 7+7 вагонов врядли будет помещатся, если даже из этого исходить. Вот наштатмпуют, да чего не штампуют их. В этом году сколько сделали? Что не так с компонентами? К примеру пульты фирмы Элара, не очень. Ну и не зоя же у нее проблемы с сертификацией были, что Иволга даже полный цикл не прошла.
–1
03.06.2020 16:07 UTC
Link
Анатолий Нагорнов · Красногорск
Photos: 1664 · Managing editor
А зачем Иволга в 7+7, если оно в 11 норм вывозит, да поболе сцепленных ласт, а сейчас и 11-вагонки попрут (вновь привет 10-вагонным уралонемцам).
Сертификация и прочая верификация на данный момент значения не имеет - позд ездит, начали более-менее, и продолжат улучшать. В "этом" году вон гадость недавно на спад пошла, почти половина только прошла, и да, не забываем про "уверенный заказик", который надо распихать куда угодно "ибо уплочено". Про пульт не берусь судить - это к эксплуатации и вопрос привычки, знаю машиниста, что счастлив и доволен
+1
03.06.2020 17:52 UTC
Link
Антон 1984 · Северо-Кавказская железная дорога
No photos
Насчет пультов лично сталкивался и с представилетями Элары...головная боль. Ну ласточку можно и 12 вагонную строить если будет на такую заказ. Странно почему иволги таким разнощерстными по составности стали строить ведь что 6 что 7-вагонная Иволга на москвовском узле не нужна же. Поэтому всему и такое мнение об этом поезде. Очень много косяков связанных с его производством..Насчет сертификации, так вы думаете почему они без МЦК то остались?
–2
03.06.2020 17:56 UTC
Link
Анатолий Нагорнов · Красногорск
Photos: 1664 · Managing editor
Про МЦК - был уже разговор, это не ко мне за пояснениями. Так Элара, значит, головная боль не только на Иволгах, они ж не только туда ставят. И то, нужны уточнения эксплуатации. Про ненужность 6-7 вагонной Иволги - вон экспрессисы до Усово летают, там-то оно и пригодится, а остальные допилят до 11.
+1
03.06.2020 22:12 UTC
Link
Антон 1984 · Северо-Кавказская железная дорога
No photos
Для Московского узла в целом этот кусок на Усово, капля в море как говорится. Насчет пультов, так в том то и дело что не только, вопрос зачем они их вообще туда ставили. Исходя из этого всего я и высказался о поезде в таком ключе...вчера в Крюково вообще просто так взяла пожарка на ней сработала.
0
04.06.2020 00:22 UTC
Link
Ammendorf · Бабруйская жылезнайа дарого
Photos: 272
Цитата (Антон 1984, 03.06.2020):
> Насчет пультов лично сталкивался и с представилетями Элары...головная боль

Мне даже интересно, под кем эта Элара. Помню лет 10 назад, мы гуляли с участником этого сайта Серегой Кулагиным по Экспо, забрели на их стенд. Серегу понесло, представители "элары" заорали мол "ля, вась, неси блокнот, это же реальная обратная связь, бла-бла-бла". В итоге блокнот весь кончился, а замечания в реальной жизни так и не были исправлены и поныне.
Очень сильно напоминает НПП ВОЯЖ, которая под путинскими дружками из ростеха. Для которых поставить на 11--вагонную ЭД4М более 70 неисправных блоков освещения (это 3 вагона) норма. И сколько бы с ними не бились, бесполезняк. На ДМЗ кстати свет поставляет тоже этот ВОЯЖ, и там тоже с ним жопа. И бороться с этим бесполезно, другим производителям все равно не дадут.
Сдается мне что и с эларой также.
+1

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.