ЧС7-058
Россия, Москва, депо Москва-Пассажирская-Киевская

Author: dymon.z · Россия           Date: June 22, 2020

Information about the photo

Published 29.06.2020 11:25 EEST
Views — 276

Detailed information



Link of the photo

Direct link of the page:


Insertion in forums:

To the photo's rating
Railway District/Company:Moscow Railway  
Depot:TChE-18 imeni Ilyicha
Model:ChS7
Builder:Škoda, oborový podnik   Plzeň
Serial type:82E3
Works number:8074
Identification number:12021150/12021168
Built:08.1985
Category:Electric Locomotives
Current condition:Out of order
Note:Консервация
С завода поступил в депо Москва-Киевская Московской ж. д.

30.4.2002 г. — передан в депо имени Ильича (после объединения парков)

КР-2 Ярославский ЭРЗ 3.11.2001 г.

Camera Settings

Model:Canon EOS 7D Mark II
Date and Time:22.06.2020 13:51
Exposure Time:1/1000 sec
Focal Length:55 mm
Aperture Value:9
ISO Speed:320
Show all EXIF data

Comments · 3

29.06.2020 18:32 EEST
Link
М62-039 · Калининград
Photos: 528
ЧС7 скоро повторит судъбу ЧС8? ПДС-ы только убавляются везде (с короной и без вируса) часть поездов под ЭП20 переводят и новые ЭП2к в депо различные поступают..
0
30.06.2020 11:40 EEST
Link
LevM_34 · с перегона
Photos: 238
Цитата (М62-039, 29.06.2020):
> ЧС7 скоро повторит судъбу ЧС8?

Не повторят как минимум из-за жестких графиков дневных экспрессов, если их, конечно не поменяют на пенопласт (где 7 часто лажают) и международки, которую, разумеется, вернут. Трудно представить ЭП2К, выдерживающий график "Полонеза" или "Ниццы". Однако, по количеству действующих машин, вполне возможно, ЧС7 и сравняются с недавними показателями ЧС8, увы (
0
30.06.2020 13:12 EEST
Link
Ваня 543 · Spain
Photos: 1681
Цитата (М62-039, 29.06.2020):
> ЧС7 скоро повторит судъбу ЧС8?

В отличие от ЧС8 ремонт ЧС7 успешно продолжается - около 10-ти машин в этом году уже сделали, всего в планах 22 электровоза было.
Цитата (М62-039, 29.06.2020):
> часть поездов под ЭП20 переводят

Понятное дело что перспективы за двухсистемными электровозами (ЭП20), однако они совершенно не нужны на постоянно-токовых направлениях типа Москва-Белгород и Самара.
А с учётом выпуска ЭП20, которых всё-таки по контракту должно быть выпущено + 128 электровозов от того что имеется на данный момент - очень целесообразно подумать о сворачивании производства ЭП2К и ЭП1М - потому-что они в принципе не будут нужны после того как общее количество ЭП20 дойдёт до 200-т машин. Или им придётся постепенно сменить на базе запаса ЧС2Т, ЧС4Т, ЧС8 и ЧС7.


Цитата (LevM_34, 30.06.2020):
> Не повторят как минимум из-за жестких графиков дневных экспрессов, если их, конечно не поменяют на пенопласт (где 7 часто лажают) и международки, которую, разумеется, вернут. Трудно представить ЭП2К, выдерживающий график "Полонеза" или "Ниццы".

С этим мнением полностью согласен. График на участке Москва-Вязьма на ЧС7 под предел.
+1

Comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.