2ЭС5С-001
Россия, Москва, ЭК ВНИИЖТ
Russia, Moscow, Experimentative test ring of VNIIZhT

Author: Никита Лапин · Москва           Date: October 31, 2020

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 01.11.2020 07:35 UTC
Views — 1441

Detailed information

2ЭС5С-001

Railway District/Company:North Caucasus Railway  
Depot:OJSC PK "Novocherkassk electric locomotive plant"
Model:2ES5S «Ataman»
Builder:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Built:2018
Category:Electric Locomotives
Current condition:New (was not in regular operation)
Испытания на Западно-Сибирской ж. д. с 11.2019 г. по 12.2019 г.

Camera Settings

Model:Canon EOS 1200D
Artist Name:Nikita Lapin
Copyright Information:Nikita Lapin
Date and Time:31.10.2020 09:11
Exposure Time:1/200 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:200
Focal Length:35 mm
Show all EXIF data

Comments · 18

01.11.2020 22:46 UTC
Link
Vladimir.chs8 · Юго-Западная железная дорога
Photos: 13
У НЕВЗ-а вообще дизайнеры есть?

Если есть, то возникает вопрос, что с ними вообще происходит? Такое очущение, что над серией ЭС5С просто по издевались.
+2
02.11.2020 05:01 UTC
Link
Victor · КРЖД
Photos: 23
Есть дизайнеры, только они ушли в другое место:)
+1
02.11.2020 06:09 UTC
Link
Sedoy 71 · Ленинград
Photos: 67
+1
02.11.2020 07:45 UTC
Link
Антон 1984 · Северо-Кавказская железная дорога
No photos
Цитата (Vladimir.chs8, 02.11.2020):
> У НЕВЗ-а вообще дизайнеры есть?
>
> Если есть, то возникает вопрос, что с ними вообще происходит? Такое очущение, что над серией ЭС5С просто по издевались.

Как по вашему должен выглядеть локомотив?
0
02.11.2020 08:05 UTC
Link
Владик · ОЖД
Photos: 1266
0
02.11.2020 09:08 UTC
Link
Плотников П · Волгоград
Photos: 330
Цитата (Антон 1984, 02.11.2020):

> Как по вашему должен выглядеть локомотив?

Точно не так как сейчас выглядит.
+1
02.11.2020 11:03 UTC
Link
Антон 1984 · Северо-Кавказская железная дорога
No photos
Например как?
+1
02.11.2020 13:08 UTC
Link
lord_VL80 · Russia
Photos: 287
Морда страшная, но не критично. Зато есть нормальный подъем (при чем с двух сторон) на площадку и больше места между автосцепкой и вагоном (хотя это только в пасс критично). Вот между ЭП1М и пасс вагоном места вообще нет.
+1
02.11.2020 22:21 UTC
Link
Vladimir.chs8 · Юго-Западная железная дорога
Photos: 13
Цитата (Антон 1984, 02.11.2020):
> Как по вашему должен выглядеть локомотив?

Ну к примеру, тот же Vectron или EuroSprinter, Traxx, ЭП20 (первый вариант), ЭП200 ...

Ну извините, возможно, я сильно предвзято отношусь к продукции НЕВЗ, но внешний вид этого "чуда" техники просто устрашает! Не говоря, что уже 15 лет на всю технику НЕВЗ фигачит одну и ту же маску.
+4
02.11.2020 22:35 UTC
Link
Дурдом · Гамбург/Москва
Photos: 48
Цитата (Vladimir.chs8, 03.11.2020):
> Ну к примеру, тот же Vectron или EuroSprinter, Traxx

Свят, свят, свят. Ничего более убогого не видел. И ситуация не лучше, всё с одной и той же маской, что множество электровозов, что тепловозы. Тракс так уже более 20 лет.
Это повсеместная тенденция к унификации в целях удешевления, тут ничего удивительного нет.
+1
03.11.2020 07:29 UTC
Link
Dvizhenets · Киев
Photos: 1
Цитата (Vladimir.chs8, 03.11.2020):

> Ну извините, возможно, я сильно предвзято отношусь к продукции НЕВЗ, но внешний вид этого "чуда" техники просто устрашает! Не говоря, что уже 15 лет на всю технику НЕВЗ фигачит одну и ту же маску.

Да нормальная кабина. Три типа обогрева, звукоизоляция, кондей. Другое дело, карманы для инструментов поубирали и сборка пластика может разочаровать.

Кстати, кто их делает, если МДС уже неживой?
+1
03.11.2020 10:37 UTC
Link
MadInt · Московская железная дорога
No photos
Достойная новая машина
–1
03.11.2020 12:33 UTC
Link
Плотников П · Волгоград
Photos: 330
Цитата (Антон 1984, 02.11.2020):
> Например как?

Например кабина оригинального ЭП20 выглядела намного лучше.
0
03.11.2020 12:35 UTC
Link
Плотников П · Волгоград
Photos: 330
Цитата (Дурдом, 03.11.2020):
> Цитата (Vladimir.chs8, 03.11.2020):
> > Ну к примеру, тот же Vectron или EuroSprinter, Traxx
>
> Свят, свят, свят. Ничего более убогого не видел. И ситуация не лучше, всё с одной и той же маской, что множество электровозов, что тепловозы. Тракс так уже более 20 лет.
> Это повсеместная тенденция к унификации в целях удешевления, тут ничего удивительного нет.

Как Вам кабина Stadler eurodual https://www.google.com/search?q=stadler+...iw=1881?
0
03.11.2020 12:50 UTC
Link
Дурдом · Гамбург/Москва
Photos: 48
Евродуал симпатичный. Только не с такой маской, как у Гавельцев, а как у HHPI или Каптрэйна. Вживую тоже хорошо смотрится.
+1
03.11.2020 13:20 UTC
Link
Ваня 543 · Spain
Photos: 1737
Проспитесь на счёт достойности: 3-й год а испытания сертифицированной во всю машины всё продолжаются, слава богу в серию пока не пошла...
+1
03.11.2020 13:41 UTC
Link
Анатолий Нагорнов · Красногорск
Photos: 1664 · Managing editor
А главное могли сначала один из вариантов выпустить если тесты впереди - нафига сразу два-то. Удобно если параллельно пройдут, а если нет - лишние траты же. Это первое. Второй вопрос - фото(ги)геничность этого чуда, которая околонулевая...
0
03.11.2020 17:01 UTC
Link
CrazyWad · Челябинск
Photos: 549
Цитата (MadInt, 03.11.2020):
> Достойная новая машина

Настолько же достойная, насколько "новая" по техническим решениям.
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.