73-44
73-44 · 73-01
Швеция, Вестра-Гёталанд, станция Экснеред
Sweden, Västra Götaland, Öxnered station
Sverige, Västra Götaland, Öxnereds station
Поезд № 398 Гётеборг — Осло (СМЕ 73-44 + 73-01)

Author: Player701           Date: May 24, 2019


Information about the photo

License: Copyright ©
Published 07.04.2021 16:27 UTC
Views — 457

Detailed information

73-44

Railway District/Company:Norwegian State Railways (Vygruppen)  
Depot:Norges Statsbaner (NSB)
Model:(Not in the list)
Serial type:Type 73B
Identification number:94 76 0473 044-2
Built:2001
Category:Other
Current condition:In operation
Завод-изготовитель: ADtranz Strømmen, г. Стрёммен, Норвегия

Тип 73B предназначен для использования в региональном сообщении.
Поезда оборудованы механизмом активного наклона кузова.

Построен в 4-вагонной составности:

73.044 — тип BM, головной моторный вагон с отдельным купе для кондуктора и зоной с местами повышенной комфортности
73.844 — тип B, промежуточный прицепной вагон
73.244 — тип BMU, промежуточный моторный вагон с пантографом
73.144 — тип BFM, головной моторный вагон с багажной комнатой

26.11.2001 — начало эксплуатации
Все составы прошли модернизацию в 2014-2017 гг.

Camera Settings

Model:SLT-A58
Date and Time:24.05.2019 18:44
Exposure Time:1/80 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:100
Focal Length:35 mm
Show all EXIF data

Comments · 1

07.04.2021 16:30 UTC
Link
Photos: 15
Благодарю Анатолия Нагорнова за помощь в обработке.

Следует заметить, что поезд идёт по "правильному" пути, так как движение на двухпутных участках в Швеции левостороннее. При этом все трансграничные линии в Норвегию однопутные, поэтому путепроводов с самопересечением путей (как на Казанском направлении) нет. На этой станции двухпутный участок со стороны Гётеборга как раз и заканчивается. Станция является узловой на четыре направления - в этом месте линию из Гетёборга в Карлстад (с веткой в Норвегию) пересекает линия Älvsborgsbanan (Эльвсборгсбанан), соединяющая города Уддевалла и Бурос. Разноуровневых пересечений нет, зато есть "угловая" платформа (на фото слева), обслуживающая направления обеих линий, где можно совершить кросс-платформенную пересадку.

Развилка линий на Карлстад и в Норвегию на Халден находится не здесь, а 30 км севернее. Пути расходятся под очень острым углом, и поезда практически не замедляются при прохождении стрелочного перевода - по моим ощущениям, скорость там не меньше 160 км/ч.
+7

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.