ЧС4-077
Украина, Киев, перегон Беличи — Святошин
Україна, Київ, перегін Біличі — Святошин

Author: whatislove · Ukraine           Date: August 14, 2021

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 14.08.2021 17:58 UTC
Views — 1235

Detailed information

Added to favorites: 2

Voting

Rating: +91
railman+1
Матвей Разгоняев+1
Белкин Андрей+1
Олег Олегич+1
М62-039+1
Krasnov_rzd+1
Alien89+1
Тролль+1
Дмитрий Денисенко+1
Denis Solovev+1
Щукин Д.+1
Convoker+1
М.В.+1
Misio_Polarny+1
Sedoy 71+1
Алексей Калинин+1
Дмитрий Морозов+1
Vito+1
kapral23+1
Diesel1672+1
URAGAN+1
kosteg+1
Андрей Безбородов+1
Nikolay Ziuzin+1
Sklep+1
Kirill94+1
M4ys3R+1
hotimsk+1
Vladq+1
Тушинец+1
Denis+1
Алексей Краснов+1
Назаренко Данил+1
TramLVS+1
Кот80к+1
Lonza+1
Sherman+1
Виталий_DSK+1
Владислав+1
Ruslan K.+1
Никита Лапин+1
foboz+1
Йиржи+1
iRogov+1
Andrey Kolenchikov+1
Evil_Orange+1
ЗЕМСКОВ А.Г.+1
Valdemar+1
Polubox73+1
Валентин Самосюк+1
ZDSergo+1
vik1222+1
NikZD95+1
Михаил Симаков+1
Янис Витолс+1
SanekTOP+1
trainagain+1
huntertrains+1
Andriy_5294+1
Михаил Катков+1
oleg-BY+1
Сашко+1
Mr.Ndong+1
Паша Логвись+1
Shummy+1
Mr.Baks+1
Artemiy RZD7+1
Павел Чечулин+1
Вадим Кузнецов+1
Лагутин И.Б.+1
Алексей ТЧ-9+1
KvS+1
Дмитрий Закутный+1
VladDzen+1
ahoycesko+1
Сергей Анфимов+1
Nikolay Ryzhov+1
Антон Савченко+1
Андрей Дрозд+1
Шаэнн+1
Павел+1
Alex Shcherbina+1
bodya3504+1
Черновицкий ЖДфан+1
Diesellokophren+1
Vasiliy_94+1
Алексей Степанович+1
Trainspotter+1
ER2-130709(01)+1
mashinist23+1
ВЛ10У+1

ЧС4-077

Railway District/Company:Southwestern Railways  
Depot:TCH-1 Kiev-Passazhirskij
Model:ChS4 (KRP)
Serial type:52E3
Works number:5674
Identification number:11923430
Built:08.1968
Category:Electric Locomotives
Current condition:In operation
1_.2008 — КРП Запорожский ЭРЗ
07.2021 — КРП Запорожский ЭРЗ

Camera Settings

Model:NIKON D90
Date and Time:14.08.2021 13:19
Exposure Time:1/800 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:250
Focal Length:34 mm
Show all EXIF data

Comments · 15

15.08.2021 16:11 UTC
Link
andriy · Юго-Западная железная дорога, Фастов
No photos
Белорусский штадлер пройдет испытания и обкатку, если успешно- то в планах пустить его на "City Express".
+2
15.08.2021 23:58 UTC
Link
artemix · Юго-Западная железная дорога
No photos
Цитата (andriy, 15.08.2021):
> если успешно- то в планах пустить его на "City Express"

Вот только в таком виде он никуда не пойдет. В Киев нужен высокий пол, а в Харьков и Днепр - постоянники. Салон тоже нужно более пригородный делать. Да и сам этот поезд белорусский.
–1
16.08.2021 04:36 UTC
Link
Антон 1984 · Северо-Кавказская железная дорога
No photos
Интересно где его буду эксплуатировать?
0
16.08.2021 05:25 UTC
Link
BorisB · Рязань
No photos
Цитата (artemix, 16.08.2021):
> Вот только в таком виде он никуда не пойдет. В Киев нужен высокий пол, а в Харьков и Днепр - постоянники.

В Одессу пойдёт. И вообще это ж не "Сапсан" какой нибудь распальцованный, а обычная пригородная электричка. Неужели во всей Украине не найдётся переменного пригорода с низкими платформами?
0
16.08.2021 06:05 UTC
Link
Непохожий на Эр7 · С улицы пришел, сел за компьютер
No photos
Ох и много народу ловило этот поезд! На одной только горке близ станции Беличи стояло три человека!


Цитата (andriy, 15.08.2021):
> если успешно- то в планах пустить его на "City Express"

Очень странные планы, так как ЭПм - межрегиональный электропоезд.

Цитата (Антон 1984, 16.08.2021):
> Интересно где его буду эксплуатировать?

Для начала его испытать надо.


Цитата (BorisB, 16.08.2021):
> обычная пригородная электричка

Межрегиональный он.
+2
16.08.2021 08:06 UTC
Link
artemix · Юго-Западная железная дорога
No photos
Цитата (Антон 1984, 16.08.2021):
> Интересно где его буду эксплуатировать?

Конкретно этот будут эксплуатировать в Беларуси. Он обклеен пленкой, которую сдерут после испытаний.
Сейчас на "City Express" заявлены Киев, Харьков и Днепр (в Харькове собираются запустить свою пригородную компанию по ЮЖД). На киевский узел нужны поезда с высоким полом. Если со Штадлером договорятся, то лучше поступить по опыту Дезиро, когда из базового низкопольного поезда сделали высокопольный ЭС1.
+1
16.08.2021 09:11 UTC
Link
yarem4ukr · Железные дороги Донбасса
No photos
Цитата (BorisB, 16.08.2021):
> Неужели во всей Украине не найдётся переменного пригорода с низкими платформами?

Да в целом вся страна с таким током подойдёт кроме киевского узла.


Цитата (artemix, 16.08.2021):
> На киевский узел нужны поезда с высоким полом

Разве там везде высокие платформы?

Цитата (artemix, 16.08.2021):
> лучше поступить по опыту Дезиро, когда из базового низкопольного поезда сделали высокопольный ЭС1.

Сомневаюсь что имеет смысл разрабатывать высокопол ради одного узла
У штадлера есть вариант с выходом на 2 уровня высокие и низкие
https://sun9-8.userapi.com/impg/Og4Sp3KV...e=album
0
16.08.2021 13:37 UTC
Link
artemix · Юго-Западная железная дорога
No photos
Цитата (yarem4ukr, 16.08.2021):
> Разве там везде высокие платформы?
Большая часть. Поэтому нужен вариант выхода на разные платформы.

Цитата (yarem4ukr, 16.08.2021):
> Сомневаюсь что имеет смысл разрабатывать высокопол ради одного узла
> У штадлера есть вариант с выходом на 2 уровня высокие и низкие
> https://sun9-8.userapi.com/impg/Og4Sp3KV...e=album
Хороший вариант, но узкий. Под наш габарит все равно придется переделывать.
0
16.08.2021 13:45 UTC
Link
Ammendorf · Бабруйская жылезнайа дарого
Photos: 280
Цитата (artemix, 16.08.2021):
> Под наш габарит все равно придется переделывать.

Как я понимаю, кисс для араэкспресса как раз основан вот на этом вот.
+2
16.08.2021 15:14 UTC
Link
kharkiv_ua · Ukraine
No photos
Цитата (yarem4ukr, 16.08.2021):
> Сомневаюсь что имеет смысл разрабатывать высокопол ради одного узла

У штадлеров были заказы на высокопольные флирты, думаю там особо и разрабатывать ничего не надо. Например - английские штадлеры
+2
16.08.2021 21:20 UTC
Link
2ЭС5К · Приднепровская железная дорога
Photos: 1
Цитата (artemix, 16.08.2021):
> Цитата (Антон 1984, 16.08.2021):
> > Интересно где его буду эксплуатировать?
>
> Конкретно этот будут эксплуатировать в Беларуси. Он обклеен пленкой, которую сдерут после испытаний.
> Сейчас на "City Express" заявлены Киев, Харьков и Днепр (в Харькове собираются запустить свою пригородную компанию по ЮЖД). На киевский узел нужны поезда с высоким полом. Если со Штадлером договорятся, то лучше поступить по опыту Дезиро, когда из базового низкопольного поезда сделали высокопольный ЭС1.

Мда, Днепр звучит утопически. Тут уж лет 10 назад рассказывал ещё Момот что пустят городскую кольцевую электричку. Ее по сей день нет, ибо инфраструктуры нет. Во первых нет соединительного перегона рзд.Войцехово - Диевка, который разобрали в 90ые, который в свою очередь и замыкал кольцо вокруг города. Разве что организовать кольцевую электричку со сменой направления движения по Сухачевке... НО! Инфраструктура, ее нет по кольцу, начиная от бывшего рзд. Войцехово, заканчивая Лоцманкой, от которой наоборот отменили маршрутку единственную, которая вывозила людей с Апостоловского пригорода на верх в город, сейчас люди с поезда ишачат в гору приличных пару км до ближайшего транспорта, или такси) Это нереально при нынешних раскладах в стране наверное)
+1
16.08.2021 22:16 UTC
Link
Vladimir.chs8 · Юго-Западная железная дорога
Photos: 13
Цитата (yarem4ukr, 16.08.2021):
> разрабатывать высокопол

Flirt уже есть полность высокопольный
+1
17.08.2021 07:39 UTC
Link
No photos
Цитата (artemix, 16.08.2021):
> На киевский узел нужны поезда с высоким полом.

Уже есть Kiss для аэроэкспресса. Оптимальный вариант в условиях бери и эксплуатируй.

Цитата (artemix, 16.08.2021):
> лучше поступить по опыту Дезиро, когда из базового низкопольного поезда сделали высокопольный ЭС1.

Зачем копировать чужой неудачный опыт. И потом, у вас так много денег?

Цитата (artemix, 16.08.2021):
> Большая часть. Поэтому нужен вариант выхода на разные платформы.

Может проще поднять эту малую часть до 1100 мм? Или исходя из текущего состояния, сравнив стоимость капремонта высокой платформы и стоимость переделки высокой в среднюю заняться постепенным приведением высоты платформ к единому стандарту в 550 мм.

Цитата (kharkiv_ua, 16.08.2021):
> Например - английские штадлеры

Только там абсолютно другой габарит и другая высота платформ.

Цитата (Vladimir.chs8, 17.08.2021):
> Flirt уже есть полность высокопольный

Под габарит Т - нет.
Любая переделка под мелкую серию будет стоить очень дорого.
+1
17.08.2021 20:14 UTC
Link
Plastilin · Minsk, Unofficial representative Elron
Photos: 184
Цитата (Сергей_Н, 17.08.2021):
> Любая переделка под мелкую серию будет стоить очень дорого.

Тут я бы поспорил, на производстве нету конвейера, штадлер по факту можно сделать любым, ибо при разработке используется модульные части. Кузов делается из алюминывых панелей, сваривается и вырезаются на ЧПУ, И любой заказ может быть уникален, и под каждый проект вносятся корректировки.
+1
17.08.2021 21:15 UTC
Link
No photos
Надо разработать документацию на новый вагон (механика, электрика). Надо подготовить оснастку для кузовного производства. Надо собрать опытный соистав и его протестировать. В случае малой серии все эти затраты, заложенные в стоимость ПС будут бОльшими.
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.