ЭПм-007
Украина, Киев, перегон Беличи — Святошин
Україна, Київ, перегін Біличі — Святошин

Author: whatislove · Ukraine           Date: August 14, 2021

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 14.08.2021 17:58 UTC
Views — 1806

Detailed information

Added to favorites: 1

Voting

Rating: +93
railman+1
Назаренко Данил+1
Convoker+1
Никита Лапин+1
Volk85+1
Виктор Орлов+1
Mehanik75+1
Щукин Д.+1
_GO+1
Misio_Polarny+1
rvr+1
Андрей Харьковой+1
Суровый Икарус (штык)+1
kapral23+1
Roman Zhukov+1
Technic+1
URAGAN+1
Юрко+1
Only Drums+1
Андрей Безбородов+1
Sklep+1
Nikolay Ziuzin+1
Kirill94+1
MaksT+1
Semёn Kuznetsov+1
hotimsk+1
Тушинец+1
rzd_microsoft+1
ВЛ10У+1
er9p_fan+1
Chaayka+1
Алексей Краснов+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Evgeny2510+1
TramLVS+1
Антон Питерский+1
Кот80к+1
sgr+1
Виталий_DSK+1
Максим 25+1
NMarky+1
NeVa+1
Evil_Orange+1
ЗЕМСКОВ А.Г.+1
ВН Цокур+1
Valdemar+1
Artemiy RZD7+1
Daniel74+1
vik1222+1
Кирилл Широков+1
Ташкентский партизан+1
Siroger+1
Кентуха+1
Timoshenkov007+1
LDz97+1
NikZD95+1
Alien89+1
SanekTOP+1
trainagain+1
Andrey Kolenchikov+1
Trainspotter+1
Andriy_5294+1
Lasselan+1
Denis+1
Zip+1
Mr.Ndong+1
oleg-BY+1
Лагутин И.Б.+1
Сашко+1
Паша Логвись+1
Красиля Александр+1
Валентин Самосюк+1
Shummy+1
M4ys3R+1
Павел Чечулин+1
mashinist23+1
Вадим Кузнецов+1
Amator+1
Алексей ТЧ-9+1
Игорь Ильницкий+1
Дмитрий Закутный+1
VladDzen+1
ahoycesko+1
Nikolay Ryzhov+1
Антон Савченко+1
Андрей Дрозд+1
Шаэнн+1
bodya3504+1
Alex Shcherbina+1
Черновицкий ЖДфан+1
Diesellokophren+1
Евгений Пашковский+1
ER2-130709(01)+1

ЭПм-007

Railway District/Company:Belarusian Railway  
Depot:Other
Model:EPm (Stadler FLIRT)
Builder:Stadler Minsk   Fanipol
Serial type:FLIRT ЭПМ-05-160
Works number:005
Built:08.2021
Category:Electric Suburban
Current condition:New (was not in regular operation)
С 08.2021 г. по 10.2021 г. проходил тестовые испытания в Украине. Возвращён в Беларусь на завод Штадлер-Минск.

Camera Settings

Model:NIKON D90
Date and Time:14.08.2021 13:19
Exposure Time:1/800 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:250
Focal Length:105 mm
Show all EXIF data

Comments · 23

14.08.2021 18:46 UTC
Link
yarem4ukr · Железные дороги Донбасса
No photos
Он для ужск ?
–1
14.08.2021 18:56 UTC
Link
Валентин Самосюк · Барановичи
Photos: 392
Он для Беларуси, в Украину он до октября на испытания и сертификацию. Вроде как ливрея УЗ, это наклейка. Покрашен он на самом деле в ливрею БЧ.
+18
14.08.2021 19:24 UTC
Link
Ignatiy · ТЧ-5 Лида
Photos: 4
Вот это поворот
+5
14.08.2021 19:29 UTC
Link
Шах · Belarus
No photos
Что он там делает?
+5
14.08.2021 19:29 UTC
Link
Виталий 86 · Литовская железная дорога
No photos
Сколько уз их планирует купить?
+4
14.08.2021 20:03 UTC
Link
kharkiv_ua · Ukraine
No photos
В 2022-23, согласно полученному в АМКУ разрешению, планируется покупка 5 скоростных электропоездов, 43 электричек и 18 дизелей. Думаю хорошую часть отхватит себе штадлер, если не все. Но им поставили главное условие - локализация.
+11
14.08.2021 22:28 UTC
Link
yarem4ukr · Железные дороги Донбасса
No photos
Цитата (kharkiv_ua, 14.08.2021):
> В 2022-23, согласно полученному в АМКУ разрешению, планируется покупка 5 скоростных электропоездов, 43 электричек и 18 дизелей. Думаю хорошую часть отхватит себе штадлер, если не все. Но им поставили главное условие - локализация.

скоростнные поезда 200 км или 160 максималка ?
+1
14.08.2021 22:30 UTC
Link
Ferroviaria · Rappalo
No photos
Не состоит он и 006 на балансе ТЧ-9 Минск-Северный. Электропоезда 0-вые, они проходили испытания только на заводе. По этому не вводите в заблуждение припиской ЭПм-005,006. Информация из официального источника-завода-изготовителя.
+15
15.08.2021 07:19 UTC
Link
No photos
Цитата (yarem4ukr, 15.08.2021):
> Цитата (kharkiv_ua, 14.08.2021):
> > В 2022-23, согласно полученному в АМКУ разрешению, планируется покупка 5 скоростных электропоездов, 43 электричек и 18 дизелей. Думаю хорошую часть отхватит себе штадлер, если не все. Но им поставили главное условие - локализация.
>
> скоростнные поезда 200 км или 160 максималка ?

Скорее всего 160. У нас нет участков со скоростью выше. Хотя могут быть как Тарпан, у него стандартные 160, но он рассчитан на 220
+4
15.08.2021 09:07 UTC
Link
kharkiv_ua · Ukraine
No photos
Цитата (yarem4ukr, 15.08.2021):
> Цитата (kharkiv_ua, 14.08.2021):
> > В 2022-23, согласно полученному в АМКУ разрешению, планируется покупка 5 скоростных электропоездов, 43 электричек и 18 дизелей. Думаю хорошую часть отхватит себе штадлер, если не все. Но им поставили главное условие - локализация.
>
> скоростнные поезда 200 км или 160 максималка ?

Не уточняли, эта инфа из документа. Там еще предусмотрена закупка 500+ пас.вагонов) Лично мое мнение, будет 160, но по слухам, сейчас готовится проект на организацию движения 160-200 км/ч. Хотя, им бы выжать хоть на отдельных участках 160)
+4
15.08.2021 13:19 UTC
Link
tysha0505 · Запорожье, Киев
No photos
Цитата (kharkiv_ua, 15.08.2021):
> но по слухам

А где черпаете?
+3
15.08.2021 14:27 UTC
Link
No photos
Цитата (kharkiv_ua, 15.08.2021):
> Хотя, им бы выжать хоть на отдельных участках 160)

Если Ворожба-Сумы-Люботин электрифицируют то там от Киева до Ворожбы куча прямых участков где и 200 реально сделать. И судя по новостям вроде бы провод до Сум уже в ближайшем будущем хотят дотянуть. Деньги на проект выделили
+4
16.08.2021 16:14 UTC
Link
ahoycesko · Czech Republic
Photos: 144
Цитата (kharkiv_ua, 14.08.2021):
> В 2022-23, согласно полученному в АМКУ разрешению, планируется покупка 5 скоростных электропоездов, 43 электричек и 18 дизелей. Думаю хорошую часть отхватит себе штадлер, если не все. Но им поставили главное условие - локализация.

Чем не подходит правительству для заказа поездов - КсВЗ?
+2
16.08.2021 21:02 UTC
Link
2ЭС5К · Приднепровская железная дорога
Photos: 1
Цитата (ahoycesko, 16.08.2021):
> Цитата (kharkiv_ua, 14.08.2021):
> > В 2022-23, согласно полученному в АМКУ разрешению, планируется покупка 5 скоростных электропоездов, 43 электричек и 18 дизелей. Думаю хорошую часть отхватит себе штадлер, если не все. Но им поставили главное условие - локализация.
>
> Чем не подходит правительству для заказа поездов - КсВЗ?

С КВСЗ каши не сваришь, то ж свое. А тут откаты можно хорошие получить))
+3
17.08.2021 06:32 UTC
Link
Toledo · Луганск
No photos
Цитата (2ЭС5К, 17.08.2021):
> С КВСЗ каши не сваришь, то ж свое. А тут откаты можно хорошие получить))

А я читал что как раз с КВСЗ были связаны мутные схемы с завышением стоимости производства и последующим "снятием вершков"
+3
17.08.2021 07:50 UTC
Link
No photos
Цитата (kharkiv_ua, 14.08.2021):
> Но им поставили главное условие - локализация.

Карго-культ какой-то. Ну завезут готовые комплектующие, соберут и табличку прикрутят если так прямо хочется.
+1
17.08.2021 15:35 UTC
Link
winstonbar511 · Минск
Photos: 8
ЭПм 004 и 005 стоят в данный момент в депо ТЧ-9 , завтра планируют привезти 003 номер . В УЗ ушел 006 номер.
In work
+8
20.08.2021 07:49 UTC
Link
Валентин Самосюк · Барановичи
Photos: 392
Это вообще 007.
+1
20.08.2021 19:23 UTC
Link
Belloff · г. Королёв М.о.
No photos
"Вообще 007"... Откуда инфо?
0
20.08.2021 20:23 UTC
Link
Валентин Самосюк · Барановичи
Photos: 392
Из завода.
003, 004, 005 стоят сейчас в ТЧ-9 Минск. Фотка сегодняшняя: https://ibb.co/nzXkwL5

006 на обкатке у нас.

пятый по заводу из пятивагонных, но из всей серии ЭПм по счету 007.
+3
31.08.2021 15:22 UTC
Link
VSK · Днепр
Photos: 454
Цитата (ahoycesko, 16.08.2021):
> Чем не подходит правительству для заказа поездов - КсВЗ?

В первую очередь ценой. При сравнении типа отечественного, а по факту собранного из импортных комплектующих дизель-поезда ДПкр3 его цена оказалась выше аналога Stadler Flirt, что в данный момент эксплуатируется в Эстонии. По техническим характеристикам и экономичности Дпкр также уступает.
+1
16.09.2021 05:46 UTC
Link
xamnet · Ukraine
No photos
Цитата (VSK, 31.08.2021):
> В первую очередь ценой. При сравнении типа отечественного, а по факту собранного из импортных комплектующих дизель-поезда ДПкр3 его цена оказалась выше аналога Stadler Flirt, что в данный момент эксплуатируется в Эстонии.

А какая разница в цене, если не секрет?
+1
16.09.2021 06:47 UTC
Link
xamnet · Ukraine
No photos
Интересно было бы узнать стоимость Штадлера. Эстония закупала в 2012-2014 годах 20 поездов разной составности за 96 млн. евро. Цена трехвагонника получалась около 4,8 млн евро и это в ценах 2010-х годов.
А ДПКр заказали по контракту 2018 года и цена составила 147,5 млн грн, что получается менее 4,7 млн евро на сегодня.
П.С. Все цены указал без НДС.
П.С.2. Вопрос закупки Штадлера наверно в большей мере касается пиара нашей политической "элиты", чем здравого смысла. Хотя если условием и главное реализацией такого проекта станет создание в Украине завода по изготовлению с большим % локализации (не сборки с прикручиванием таблички), то почему бы и нет.
+1

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.