ДПМ1
Россия, Тульская область, депо Новомосковск
Салон 3-го класса

Author: Сергей Анфимов · ст. Павелец-I           Date: June 4, 2012

Jump to
 <<<  Time of publication  >>> 
Random photo

Information about the photo
Published 05.06.2012 08:18 CEST
Views — 268

License: BY-NC-ND

Detailed information

Voting

Соцсети

Объявления

Direct link of the page

Insertion in forums

Page view

To the photo's rating
Registration railway:Moscow Railway  
Depot:TCh-22 Novomoskovsk-I (EMU)
Model:EMU RVR ER2
Built:2000
Category:Electric Suburban
Current condition:Written off
Дизель-поезд сформирован в 12-вагонной составности с использованием тепловоза 2М62У-0011 и прицепных вагонов электропоездов серии ЭР2.
В 2004 г. тепловоз 2М62У-0011 отправлен в ПМС. Тяговой единицей ДПМ1 стал тепловоз 2М62У-0127.
Первоначальная составность:
2М62у-0127А
01 — ЭР2-201403
02 — ЭР2-206803
03 — ЭР2-208003
04 — ЭР2-213303
05 — ЭР2-207903
06 — ЭР2-210003
07 — ЭР2-91603
08 — ЭР2-201703
09 — ЭР2-200003
10 — ЭР2-207103
11 — ?
12 — ?
2М62у-0127Б

Вагоны 01, 02, 09, 10, 11, 12 — третьего класса.
Вагоны 03, 04, 05 — первого класса.
Вагоны 06, 07, 08 — второго класса.

С июня 2000 по 25 июля 2005 года дизель-поезд курсировал по маршруту Урванка — Узловая-I — Москва-Пасс.-Павелецкая, и носил именное название "Экспресс Новомосковск — Москва".

С февраля 2007 года дизель-поезд эксплуатировался в 5-вагонной составности на пригородных маршрутах Тульской дирекции пригородных перевозок.

Составность:
2М62у-0127А
01 — ЭР2-204703
02 — ЭР2-94207
03 — ЭР2-210003
04 — ЭР2-201703
05 — ЭР2-207103
2М62у-0127Б

Состав был закреплён на маршруте Урванка — Узловая-I — Тула-I-Курская.

В мае 2008 года дизель-поезд расформирован, тепловоз 2М62У-0127 передан в ПМС.

EXIF
Make (Manufacturer):FUJIFILM
Model:FinePix S2960
Software or Firmware:Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:04.06.2012 11:20
Exposure Time:1/15 sec
Aperture Value:3.1
ISO Speed:64
Focal Length:5 mm
More »

Comments (0)
You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.

Requests: 13
0.28 (0.279) s