80-90.709
Австрия, Вена, станция Вена-Западная
Österreich, Wien, Wien Westbahnhof
Поезд Вена — Зальцбург- Инсбрук — Цюрих, вагон с кабиной управления поезда "РайлДжет"

Author: alex26 · Израиль           Date: April 7, 2012


Information about the photo

License: BY-NC-ND
Published 05.06.2012 10:47 UTC
Views — 514

Detailed information

80-90.709

Railway District/Company:ÖBB - Austrian Federal Railways  
Depot:Other
Model:Railjet
Built:200*
Category:Cars
Current condition:In operation
Скоростной поезд локомотивной тяги "push-pull"

Составность:

 • Bmpz 73 81 22-90 109-x A-ÖBB (2-ой класс)
 • Bmpz 73 81 22-90 209-x A-ÖBB (2-ой класс)
 • Bmpz 73 81 22-90 309-x A-ÖBB (2-ой класс)
 • Bmpz 73 81 22-90 409-x A-ÖBB (2-ой класс)
 • ARbmpz 73 81 85-90 509-x A-ÖBB (1-ый класс)
 • Ampz 73 81 19-90 609-x A-ÖBB (1-ый класс)
 • Afmpz 73 81 80-90 709-x A-ÖBB (головной вагон, премиум-класс)

Camera Settings

Model:NIKON D3100
Artist Name:Picasa
Date and Time:07.04.2012 12:55
Exposure Time:1/125 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:100
Focal Length:45 mm
Show all EXIF data

Comments · 9

05.06.2012 12:58 UTC
Link
Архитектор · Киев, Украина
Photos: 38
Алекс, удалось ли проехаться на RailJet ?
+1
05.06.2012 13:16 UTC
Link
Photos: 975
Неплохая статья о поезде: http://www.zdmira.com/arhiv/2009/zdm-2009-no-8#TOC-Railjet-
Челночные пассажирские поезда на локомотивной тяге, обращающиеся со скоростью более 200 км/ч, — редкое явление на железных дорогах Европы, а поезда Railjet — первый пример применения данной концепции в регулярной эксплуатации. Вагоны и локомотивы поездов Railjet рассчитаны на движение со скоростью до 230 км/ч. Их конструкция соответствует опубликованным в 2008 г. требованиям к технико-эксплуатационной совместимости в скоростных сообщениях.
Однако остается вопрос: почему ÖВВ решили использовать в скоростных сообщениях именно поезда на локомотивной тяге, а не моторвагонные? Ответ довольно прост — в распоряжении ÖВВ в данное время имеется большое число (около 400 ед.) электровозов семейства Taurus постройки компании Siemens, в том числе 50 ед. односистемных (15 кВ, 16,7 Гц переменного тока) серии 1016, 266 ед. двухсистемных (15 кВ, 16,7 Гц и 25 кВ, 50 Гц переменного тока) серии 1116 и 68 ед. трехсистемных (15 кВ, 16,7 Гц и 25 кВ, 50 Гц переменного и 3 кВ постоянного тока) электровозов серии 1216. Дело в том, что в свое время железные дороги Австрии и Германии намеревались создать совместно используемый локомотивный пул, но это намерение по ряду причин реализовать не удалось, и у ÖВВ остался парк электровозов, по численности превышающий реальные потребности. Поэтому определенное число таких локомотивов было сдано в аренду другим операторам, а излишним надо было найти достойное применение.
+4
05.06.2012 14:28 UTC
Link
No photos
горловина - мечта сцбиста)))
+4
07.06.2012 12:03 UTC
Link
alex26 · Израиль
Photos: 474
Цитата (Архитектор, 05.06.2012):
>

> Алекс, удалось ли проехаться на RailJet ?

Нет, а мы и не хотели, там салон с креслами, а мы ехали на интерсити, половина вагонов с купе, мы там развалились одни, как хотели, так удобней, а по времени одинаково поезда пустые, в Зальцбург ходят как IC так и RJ, а ещё есть частый перевозчик Westbahn https://westbahn.at/
+1
10.06.2012 16:06 UTC
Link
Корчагинец · Сиверщина, Слобожанщина
Photos: 145
Цитата (Ridder, 05.06.2012):
> горловина - мечта сцбиста)))

почему?тут только на Англичанках с ума сойти
0
11.09.2013 20:59 UTC
Link
Стас Давыдов · СПБ. пл. Сосновая Поляна, ЛО. Ст. Приозерск
Photos: 17
Коллеги, никто случаем не может ответить на пару вопросов по поводу покупки билетов на Австрийские поезда?

В целом всё ясно понятно, но вот мучают 2 вопроса:
1) Цены: на те направления, которые я смотрел (Зальцбург, Иннсбрук и ещё несколько серьёзно разнятся цены: Вот допустим Вена - Грац: 9 Евро по SparSchiene Österreich и 37 Евро по ÖBB Standardpreis. Что есть эта SparSchiene? Я так понимаю это какая-то скидочная/акуционная цена. Что нужно сделать чтобы проехать по ней?

2) Я слышал, что покупая билет я покупаю просто право проезда. то есть стоячее место. Как зарезрвировать именно сидячее (или лежачее, если я на тночном поезде в другую страну еду) место и сколько это дополнительно стоит?
Пытался на сайте нажать резервацию, но она срабатывает через раз... Иногда на примере поезда в Грац цена за резервацию 3 Евро. Это фиксированная цена или она зависит от расстояния?


Заранее спасибо! Буду благодарен за ответ здесь или в личные сообщения!
0
11.09.2013 21:06 UTC
Link
Photos: 27 · Administrator
Лучше спросить на нашем форуме. Ваш вопрос никоим образом не относится к фотографии.
0
11.09.2013 21:16 UTC
Link
Стас Давыдов · СПБ. пл. Сосновая Поляна, ЛО. Ст. Приозерск
Photos: 17
Я бы и задал, но не нашёл подходящей темы.

Впрочем видимо пойду на другой ресурс, так как тут обсуждают многое не по теме фотографий, но замечание почему-то сделали на вполне нормальный вопрос об Австрийских ЖД, тогда как кое-где на соседних фото обсуждают "...лядей, Штрилица" и "город невест" и волне успешно обсуждают без всяческих замечаний.
Значит я что-то не понял, так что извините, если что не так и, видимо, до свидания
+1
11.09.2013 21:49 UTC
Link
Photos: 975
Цитата (Стас Давыдов, 11.09.2013):
> 1) Цены: на те направления, которые я смотрел (Зальцбург, Иннсбрук и ещё несколько серьёзно разнятся цены: Вот допустим Вена - Грац: 9 Евро по SparSchiene Österreich и 37 Евро по ÖBB Standardpreis. Что есть эта SparSchiene? Я так понимаю это какая-то скидочная/акуционная цена. Что нужно сделать чтобы проехать по ней?

SparSchiene - это акционная цена. Такой билет можно приобрести в интернете на сайте oebb.at, но только заранее.

Цитата (Стас Давыдов, 11.09.2013):
> 2) Я слышал, что покупая билет я покупаю просто право проезда. то есть стоячее место. Как зарезрвировать именно сидячее (или лежачее, если я на тночном поезде в другую страну еду) место и сколько это дополнительно стоит?

Покупать резервацию в сидячий вагон нет смысла, потому что австрийские поезда ходят полупустыми.
+1

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.