471 030
Чехия, Прага, станция Прага-Смихов
Česko, Hlavní město Praha, stanice Praha-Smíchov
Linka "S"

Author: Дмитрий · Оттуда же           Date: August 17, 2010

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 24.08.2010 14:34 UTC
Views — 320

Detailed information

471 030

Railway District/Company:České dráhy  
Depot:Depo kolejových vozidel Praha
Model:471 «City Elefant»
Builder:ČKD VAGONKA STUDÉNKA   Studénka
Built:08.2010
Category:Electric Suburban
Current condition:In operation
Note:PJ Praha ONJ
С завода поступил в DKV Praha, PJ Praha ONJ

94 54 1 471 030-7 · зав. № 00195
94 54 1 071 030-1 · зав. № 00196
94 54 1 971 030-2 · зав. № 00197

Camera Settings

Model:Canon EOS 500D
Date and Time:17.08.2010 12:47
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:400
Focal Length:43 mm
Show all EXIF data

Comments · 13

24.08.2010 16:24 UTC
Link
Photos: 27 · Administrator
Хорошее фото для 4000-ного )))))
+2
24.08.2010 19:37 UTC
Link
Дмитрий · Оттуда же
Photos: 23
Извините, не совсем вас понимаю. Просветите несведущего!
0
24.08.2010 21:04 UTC
Link
Photos: 27 · Administrator
Это фото №4000 опубликованное на сайте =)
+2
24.08.2010 22:18 UTC
Link
Михаил Исаков · Ростов-на-Дону
Photos: 185
В этих поездах моторная голова 471, промежуток 071 и прицепная голова 971, и всё это единым составом...
+2
25.08.2010 17:29 UTC
Link
ЁжикНН · Нижний Новгород
Photos: 114
Цитата (Дмитрий, 24.08.2010):
> Извините, не совсем вас понимаю. Просветите несведущего!

Дима, в адресную строку браузера посмотри, когда страница с этой фоткой открыта у тебя. Прям щас смотри... ;-)
+1
25.08.2010 19:18 UTC
Link
Дмитрий · Оттуда же
Photos: 23
Цитата (ЁжикНН, 25.08.2010):
> Дима, в адресную строку браузера посмотри, когда страница с этой фоткой открыта у тебя. Прям щас смотри... ;-)

Николай, я давно это понял.
+1
25.08.2010 19:38 UTC
Link
ЁжикНН · Нижний Новгород
Photos: 114
Кстати, Дмитрий... Вопрос тебе, как к автору - это поезд дальнего (в пределах Чехии) следования или аналог нашей пригородной электрички?
0
25.08.2010 21:30 UTC
Link
Дмитрий · Оттуда же
Photos: 23
Цитата (ЁжикНН, 25.08.2010):
> Кстати, Дмитрий... Вопрос тебе, как к автору - это поезд дальнего (в пределах Чехии) следования или аналог нашей пригородной электрички?

Это даже не совсем пригородная электричка: на нее действует единый билет, то есть она такой же транспорт как метро: сел и поехал. Это называется городская электричка. Но чтобы люди этим не особо пользовались станции разделили по зонам, то есть турист не может бесплатно уехать на самые окраины Праги и дальше. А местные, у кого билеты действительны во многих зонах могут бесплатно скататься на дачу)) Но тем не менее, я ей очень любил пользоваться: от центра до Высочан гонял за 5 минут. Метро и трамвай слишком часто останавливаются и медленно ездят. А этот Элефант обгоняет автомобили, когда ж/д идет паралелльно с автобаном.
+1
06.11.2010 21:51 UTC
Link
Михаил Исаков · Ростов-на-Дону
Photos: 185
Странное дело, 030 и ещё несколько номеров из диапазона 2006-2007 числятся построенными в 2010, и с заводскими номерами соответствующими 2010...
0
07.11.2010 18:33 UTC
Link
Дмитрий · Оттуда же
Photos: 23
Цитата (Михаил Исаков, 06.11.2010):
> Странное дело, 030 и ещё несколько номеров из диапазона 2006-2007 числятся построенными в 2010, и с заводскими номерами соответствующими 2010...

Я заметил, что у некоторых локомотивов разные фары. Может, какие-то были закуплены раньше, а потом купили еще уже с новой модификацией? Или их перебили по какой-то причине?
0
07.11.2010 19:48 UTC
Link
Михаил Исаков · Ростов-на-Дону
Photos: 185
По соотношению г.в. и внешнего вида всё нормально, только непонятно, почему несколько номеров на границе 2006-2007 (к сожалению более точных данных нет) были построены в 2010. Может оставляли для каких-то целей интервал, а потом решили заполнить его...

Upd: почитал чешский форум, выпадали номера 028-030. Построены все в 2010.
0
14.03.2011 21:33 UTC
Link
Максим Заря · Санкт-Петербург
Photos: 22
А справа, на заднем плане - родственник наших ЧС-ов стоит :)
0
14.03.2011 23:12 UTC
Link
Михаил Исаков · Ростов-на-Дону
Photos: 185
Родственник по заводу-изготовителю, но не больно то схожий с нашими. 362 серия, четырёхосный двухсистемник с плавным регулированием, КР из 363 серии выпуска 1984-1990.
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.