ДС3-004
Украина, Житомирская область, станция Коростень
Ukraine, Zhytomyr region, Korosten station
Україна, Житомирська область, станція Коростень

Author: SvIva · Львов           Date: October 20, 2012

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 01.11.2012 20:26 UTC
Views — 654

Detailed information

ДС3-004

Railway District/Company:Southwestern Railways  
Depot:TCH-1 Kiev-Passazhirskij
Model:DS3
Builder:Dnipropetrovs'k S&PC «Electric Locomotives Building»   Dnepropetrovsk
Identification number:11965035
Built:24.02.2006
Category:Electric Locomotives
Current condition:Out of order
Note:ТЧ-3 Казатин
C завода поступил в депо Киев-пассажирский Юго-Западной ж. д.

С 24.04.2018 г. — нисправен

Camera Settings

Model:NIKON D3100
Date and Time:20.10.2012 08:28
Exposure Time:1/200 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:200
Exposure Bias:–4/6 EV
Focal Length:35 mm
Show all EXIF data

Comments · 15

01.11.2012 20:44 UTC
Link
Yaroslav.ua · Киев
No photos
Это он вел грузовой состав?
+2
01.11.2012 20:46 UTC
Link
bodya3504 · Україна
Photos: 1050 · Editor
да,а что удивительного?
он ведь грузо-пассажирский.
+4
01.11.2012 20:47 UTC
Link
SvIva · Львов
Photos: 1395
Цитата (Yaroslav.ua, 01.11.2012):
> Это он вел грузовой состав?

Да
+2
01.11.2012 20:52 UTC
Link
Yaroslav.ua · Киев
No photos
Цитата (bodya3504, 01.11.2012):
> да,а что удивительного?
> он ведь грузо-пассажирский.

Знаю. Спрашиваю потому что не частое это явление. А состав был большой?
+2
02.11.2012 07:31 UTC
Link
Олег Поляк · Киев/Beer-Sheva
Photos: 67
пошли Дуси в грузовой ход
0
02.11.2012 07:38 UTC
Link
AVV
No photos
Последствия сокращения пассажирского движения?
02.11.2012 08:24 UTC
Link
Photos: 1107
Эксперементы УЗ.
+3
02.11.2012 09:32 UTC
Link
Udaloy · Железная дорога Молдовы
No photos
а чем собственно радикально отличаются грузовые и пассажирские локомотивы? про паровозы еще понятно....на Западе я смотрю, любой локомотив может водить как пассажирские, так и грузовые поезда
0
02.11.2012 11:36 UTC
Link
Артем Писарев · Запорожье
Photos: 37
Цитата (Udaloy, 02.11.2012):
> а чем собственно радикально отличаются грузовые и пассажирские локомотивы?

вот этот, например, тяжелый поезд не потянет
0
02.11.2012 11:50 UTC
Link
Михаил Исаков · Ростов-на-Дону
Photos: 185
Цитата (Udaloy, 02.11.2012):
> на Западе я смотрю, любой локомотив может водить как пассажирские, так и грузовые поезда

Там вес поменьше будет.

Цитата (Udaloy, 02.11.2012):
> а чем собственно радикально отличаются грузовые и пассажирские локомотивы?

в случае с Россией (Украиной и т.д.) - передаточным отношением редуктора и типом подвшивания, в Европе - только редуктором.
0
02.11.2012 11:51 UTC
Link
panov_61 · Донецкая железная дорога
No photos
все зависит от профиля и компрессора а не от веса поезда
0
02.11.2012 14:58 UTC
Link
Михаил Исаков · Ростов-на-Дону
Photos: 185
Цитата (panov_61, 02.11.2012):
> все зависит от профиля и компрессора

но и
Цитата (panov_61, 02.11.2012):
> от веса поезда

Потому как там по 6 тысяч не тягают.
0
02.11.2012 23:38 UTC
Link
SvIva · Львов
Photos: 1395
> А состав был большой?
Всё, что на фото ну и ещё вагонов пять где-то
0
03.11.2012 08:41 UTC
Link
ВикторБГол · Юго-Западная железная дорога
Photos: 345 · Moderator
То что на фото, приблизительно, марусина норма.
0
13.11.2012 21:29 UTC
Link
Yaroslav.ua · Киев
No photos
А вот если было бы два ДС3 по СМЕ? 96ОО кВт?
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.