Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Identification number:
11944097
Built:
1964
Written off:
6.12.2017
Category:
Electric Locomotives
Current condition:
Written off
В 1978 г. Л. И. Брежнев совершил поездку на поезде из Москвы во Владивосток.
6 апреля 1978 г. Генсек прибыл во Владивосток. Во главе поезда был ВЛ60к-1409.
КР 06.1995 г.
СР 10.2008 г.
09.2011 г. срок службы продлен до 2019 г.
Цитата (rex, 06.02.2013): > Техника исполнения оставляет желать лучшего
Едь туда и предоставь свою версию похожего кадра с движущимся ТС без освещения, не размазанный, без шумов. А, да, забыл: ещё попади на данный режимный объект.
Тут больше сам факт - фото внутри туннеля. Большая редкость. Света там катастрофически мало, отсюда и качество. На таких снимках на качество вообще обычно не смотрят, тот же случай, что и с отсканированным черно-белым раритетом.
30-50??? Извините, но даже при 6400 не вериться в это. Или освещение там ну очень хорошее. А зачем дырка 6,3? Никак не пойму? Ночью под прожектором снимал неподвижный состав на 6400 и выдержке 1/2, дырке 2,8. Вышло резко, но критично. А на скорости 30-50 и таких параметрах съемки - расскажите кому-нибудь другому.
Если фото шлак, то шлак, нечего прикрываться тем что снято в туннеле. Надо тоже загрузить какой то шлак с Криворожстали и прикрыться тем что снимал как нидзя среди кучи охраны
Цитата (rex, 06.02.2013): > Если фото шлак, то шлак, нечего прикрываться тем что снято в туннеле. Надо тоже загрузить какой то шлак с Криворожстали и прикрыться тем что снимал как нидзя среди кучи охраны
Специалистом себя не считаю, но в тоннелях снимал. А те, кто этого не делал - обсерают людей, которые имеют опыт таких съёмок
Цитата (Григорий Егоров, 06.02.2013): > Товарищ Виртуал, Представьтесь! :) > Я вижу у Вас полное непонятие ценности снимка, а не "красивой картинки".
Андрей меня зовут. А я вижу у Вас мозг затуманен только одним, мол снято в туннеле, и все тут, на остальное мол не обращайте внимание. И ждете только хвалебных комментариев. Вот разочарование да?
Rex, Вы думаете, что я не понимаю что фото шумное и не особо соответствует по качеству параметрам данной фотогалереи? Но между тем, многим оно нравится, и мне в том числе (в пределах разумного). Была б возможность, переснял бы лучше. Но пока такой возможности не представляется. Съёмка в тоннеле мозг не туманит, но тоже имеет свои особенности, по крайней мере по частоте появления таких фото.
Цитата (rex, 07.02.2013): > А я вижу у Вас мозг затуманен только одним, мол снято в туннеле, и все тут, на остальное мол не обращайте внимание.
Все дело в освещении, если поставить мощный световой источник, то смаза не будет, а так света мало в тоннеле, это только на снимке кажется, что более-менее ярко. Без света любая камера будет мазать, а со вспышкой ничерта не видно будет, так как она не достигнет объекта съемки.
Я понимаю ценность съемки в тоннеле, но понимаю и тех, кто за красоту картинки. Вот почему, например, не увидите от меня фоток наших маневровых в зданиях депо и прочих сараях, если они не получатся только как ночные фото у В. Анохина. При всей их редкости фотки то УГ.
Прекрасно! здесь можно плюнуть на качество - это снимок на грани возможности техники, главное сюжет. Электровоз виден в тоннеле? Да! Номер читаем? Да! Переснять реально? Не факт. Спасибо за фото
В депо, в прочих сараях более реально поставить штатив и на длинной выдержке качественно заснять что Вам требуется. В тоннеле это, в большинстве случаев, невозможно - объекты съемки там не статичны. Я здесь не беру в пример метрополитен и ночной расстановки составов в нем.
> В депо, в прочих сараях более реально поставить штатив и на длинной выдержке качественно заснять Не всегда этим можно всё поправить. Но речь не об этом, а о том, зачем нападать-то на коллег с иными критериями оценки фото.
Цитата (Dissident, 06.02.2013): > > Нереально локомотив в движение на такой выдежке снять я ва скажу) > > С проводкой - вполне реально. Нисколько не сравниваю с нашим фото, просто для инфы: http://www.railpictures.net/viewphoto.ph...35&nseq=14
У меня остаются вопросы, на которые я так и не получил ответы! Допустим, локомотив в движении. Никто не пытался снять локомотив в движении при выдержке 1/13, фокусном 85 мм, на скорости 30-50 км/час, как было сказано? Днем, про ночь я уже и не говорю. А просто снять неподвижный объект на выдержке 1/13 и фокусном 85 мм днем? Смаза не будет? Если так темно, зачем дырка 1/6.3? Никого это не смущает? Почему нет экзифа к фото?
Вы действительно думаете, что такие снимки надо делать на приоритете выдержки? Тогда мне понятны минусы под комментами. Подобные сюжеты (при катастрофической нехватке света) снимаются исключительно в ручном режиме, на совсем открытой диафрагме и точечном замере. Автор, скажите пожалуйста, у Вас с собой был люксметр? И освещенность действительно была 1 люкс?
Цитата (Орлов Д., 07.02.2013): > Вы действительно думаете Предполагаю, откуда взялась 1/6.3. Выдержку то на движуху приходится укорачивать. > Тогда мне понятны минусы под комментами Не ставил ни Вам, ни to rex, ни тем более под фото.
Никаких микроскопов, просто нормальное зрение. Фотография дико шумная это факт, но крайняя необычность места съёмки делает фотографию (хоть качественнее она от этого и не стала) всё-таки интересной.
Теперь по существу: Экзиф фото по ссылке уже был частично приведен. А про освещенность тоннеля - это выводы комиссии, обследовавшей тоннель незадолго до нас по вопросам условий труда работников. Следует заметить, что спустя несколько месяцев, в октябре, освещенность тоннеля стала лучше - лампы накаливания постепенно стали заменять на новые энергосбергающие.
Автор! Объективно. Я Вам задал вопросы, как человек имеющий немалый опыт использования фототехненики в различных условиях фотосъемки. Для меня экзиф странный, а еще более странно Ваше нежелание отвечать на простые вопросы и хождение вокруг да около. Вы резко перешли в опал и уперлись в национальную тему, что еще больше меня обескуражило. Для остальных пользователей сайта могу предложить посчитать (уровень арифметики) с какой скоростью должен двигаться локомотив в тоннеле при данных "частично приведенного экзифа". Потом подумать... Взять в руки камеру и поснимать дома при свете лампочки (а в тоннеле в разы темнее) детей, домашних животных (всего что быстро двигается и не сидит на месте), а потом посмотреть что будет. Еще раз взглянуть на экзиф этого фото. А скорость то 30-50 км/час. Не удивляет?
А поезда там медленно (совсем) не ездят - все-таки спуск 13 тысячных со следующим затяжным таким же подъемом.
Вообще не претендую на какие-либо знания в фотографии, то что экзиф странный - допускаю, это не было "развлекательной прогулкой по тоннелю", а все производилось во время работы.
Цитата (Орлов Д., 07.02.2013): > Подобные сюжеты (при катастрофической нехватке света) снимаются исключительно в ручном режиме
Такие снимки имхо делаются на A/Av с выставлением большой дырки, чтобы выдержка сама выбрала нужное ей время съёмки чем на M и пока крутишь выдержку - объект съёмки уедет.
Цитата (k_danya, 11.02.2013): > Такие снимки имхо делаются на A/Av с выставлением большой дырки, чтобы выдержка сама выбрала нужное ей время съёмки чем на M и пока крутишь выдержку - объект съёмки уедет.
Неэффективно и ненадежно - вероятность смаза еще больше. Только М! Надо более продуманно пользоваться техникой.
Цитата (k_danya, 08.02.2013): > Под микроскопом - это неизлечимый фанатизм и, простите, задротство... > Цитата (Орлов Д., 10.02.2013): > > Бестолковый комментарий. > > Чем же? Мне часто приходится снимать в малоосвещеных местах - металлургическое производство. Какие нужны для этого параметры съемки мне очень хорошо известно. Поэтому мои вопросы это не задротство, а интерес к технической стороне фотографии.
Цитата (k_danya, 11.02.2013): > Такие снимки имхо делаются на A/Av с выставлением большой дырки, чтобы выдержка сама выбрала нужное ей время съёмки чем на M и пока крутишь выдержку - объект съёмки уедет.
Скажу больше - только в режиме М и РУЧНОМ автофокусе. Оценили ситуацию по свету и возможности камеры, выставили замер так, чтобы потом вытянуть тени и не пересветить одновременно, а уж потом сфокусировались на представительной точке (по композиции) и ждете объект. И серийно!..))
Цитата (bodia2105, 11.02.2013): > Нужно выбрать режим "Спорт" или "В помещении при свечах" и всё
Выражу и свое мнение по этому поводу! Снимать в тоннелях чрезвычайно сложно, но можно. Я снимал с рук кладку в тоннеле Киркидай на КБЖД (длина 600 метров). Там никакого освещения нету! Цитата (bodia2105, 11.02.2013): > Нужно выбрать режим "Спорт" или "В помещении при свечах" и всё
Пр режиме спорте на многих камерах вылезают шумы и часто диафрагма ставится автоматически. Второй режим просто удлинит выдержку и смажет локомотив. Надо учится снимать все кадры на РУЧНОМ режиме, именно на них можно делать невозможные кадры. При съемке я бы поставил штатив, неплохо бы найти мощный фонарь, зум, среднее значение ISO и выдержку под 1/320 (больше может смазать) и как правильно сказал Орлов Д. - серийно:-)
Цитата (Алексей Калинин, 12.02.2013): > Цитата (Nosferatu, 12.02.2013): > > Подскажите, а давно на зеркалках в меню появился режим "Спорт" и "В помещении при свечах" ? > > Да, в дешняке типа 3100 - 3200 куча всяких режимов.
Цитата (Орлов Д., 06.02.2013): > Ночью под прожектором снимал неподвижный состав на 6400 и выдержке 1/2, дырке 2,8. Вышло резко, но критично. А на скорости 30-50 и таких параметрах съемки - расскажите кому-нибудь другому.
Ещё один ушёл... Побит антирекорд 2016-ого... Уже пяти наших соратников не стало. Поганый год, скорее бы он уже закончился... Вечная память автору! Соболезнования родным и близким! Ведь совсем молодым умер...
Ужасная новость. Общался с Гришей порядка 10 лет. С ним всегда было о чём поговорить. Добрый и отзывчивый. 2020 год забрал слишком многое... Соболезнования родным и близким.
Цитата (Schischckov.M, 25.11.2020): > Поганый год, скорее бы он уже закончился
На самом деле, это простое совпадение плохих событий в короткий промежуток времени, от года это не зависит никак. Плохие события могут приключиться когда угодно и это никто не сможет предсказать.
Цитата (VladDzen, 27.11.2020): > Цитата (Schischckov.M, 25.11.2020): > > Поганый год, скорее бы он уже закончился > > На самом деле, это простое совпадение плохих событий..
Не согласен, на плохие события могут влиять расположение планет и цифры в том числе, это давно изучается. И предсказывались плохие события за сотни лет до нас еще. Вот именно в этот год много слишком плохих событий для совпадения
Не на смерть человека конкретно, а в общем смысле написал. На год или даты разные. От куда только могли люди раньше знать, что история циклична. Если некоторые могли предсказывать по звездам просто, например
Вот это фото мощное! Тонель как в метро, еще и с 25 кВ над головой. У нас в Нью Йорке что-то подобное есть. Опускаю банальные слова такие как "жаль автора" т.к. действительно не веритйс,а абсурд какой-то. И этот человек за свои 32 года сдлеал столько сколько другой и за 90 не сделает!
2nd place in the Photo Contest
Novocherkassk
Азербайджан, Баку
Бушмановка
Link