242 249-1
Чехия, Пльзеньский край, перегон Непомук — Пачеёв
Česko, Plzeňský kraj, mezistaniční úsek Nepomuk — Pačejov
Линия № 190 Пльзень — Ческе-Будеёвице
Železniční trať № 190 Plzeň — České Budějovice

Автор: Йиржи · Чехия           Дата: 18 марта 2012 г.

Переход
 <<<  Время публикации  >>> 
Случайное фото

Информация о фотографии
Опубликовано 12.05.2013 09:52 CET
Просмотров — 59

Лицензия: Copyright ©

Подробная информация

Оценка

Соцсети

Объявления

Прямая ссылка на страницу

Вставка в форумы

Вид страницы
Переключить вид на:
фото без полей (компактный)

Перейти к оценке фото
Дорога приписки:České dráhy  
Депо:Depo kolejových vozidel Plzeň
Серия:242 (S 499.02)
Завод-изготовитель:Škoda, oborový podnik ·  Пльзень
Заводской тип:73E2
Заводской №:7288
Сетевой №:91 54 7 242 249-1
Построен:1979
Категория:Электровозы
Текущее состояние:Действующий
Примечание:PJ Plzeň

Комментарии (7)
14.07.2013 13:30 CET
Ссылка
Typhoon · КБШ ст. Симская
Фото: 1140

это по сути ЧС2?
14.07.2013 15:34 CET
Ссылка
Ирина · Екатеринбург
Фото: 13

Переменник и четырехосный.
18.07.2013 04:48 CET
Ссылка
Typhoon · КБШ ст. Симская
Фото: 1140

Цитата (Ирина, 14.07.2013):
> Переменник и четырехосный.

а, я и не заметил, что 4-ре оси :)
спасибо!
18.07.2013 22:01 CET
Ссылка
Михаил Исаков · Ростов-на-Дону
Фото: 185

http://trainpix.org/photo/51784/ вот один из ближайших родственников ЧС2.
19.07.2013 17:32 CET
Ссылка
Typhoon · КБШ ст. Симская
Фото: 1140

Спасибо!
забавно, что они такими грузовые таскают :)
19.07.2013 23:26 CET
Ссылка
Михаил Исаков · Ростов-на-Дону
Фото: 185

Там несколько иные веса поездов и мощности локомотивов соотвтетственно, поэтому ничего удивительного, что шестиосник - чисто грузовой. Это нам привычно видеть чехов в виде исключительно пассажирских машин, а на родине существует немало машин с очень похожим внешним видом, как пассажирских, так и грузовых, что неудивительно - завод-то один.
20.07.2013 02:40 CET
Ссылка
betakaroten · Praha / Прага / Prague / Prag
Фото: 205

Цитата (Typhoon, 19.07.2013):
> забавно, что они такими грузовые таскают :)

У 18* (E 669.*) другое передаточное число - максимальная скорость ниже, а тяговая сила выше.

Вообще у чешских локомотивов бывают разные модели в похожих кузовах - для наглядности надо обратить внимание на старую нумерацию ČSD: первая цифра = количество осей с приводом; вторая цифра + 3 = макс. скорость приблизительно в 10км/ч; третья цифра + 10 = приблизительная нагрузка на ось (тонны); причем 9 значит так же "или выше". У электровозов буква E значит постоянник, S переменник. Более точное описание этой нумерации где-то в комментариях под каким-то другим фото...

Кстати, с конца 70-х до 90-х электровозы отличались так же цветами окраски: постоянники зеленые, переменники красные, двухсистемники синие.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Запросов: 8
0.004 (0.002) с