2ТЭП60-0678
Россия, Санкт-Петербург, станция Шушары
Russia, Saint Petersburg, Shushary station
Секция А-ТЭП60-0909 , Б-ТЭП60-0947

Author: Дядя Кит · Октябрьская железная дорога           Date: April 28, 1992

Information about the photo

License: BY-NC-ND
Published 24.08.2013 22:55 EEST
Views — 590

Detailed information

Added to favorites: 1



Link of the photo

Direct link of the page:


Insertion in forums:

To the photo's rating
Railway District/Company:October Railway  
Depot:TChE-26 Kem'
Model:2TEP60
Builder:Kolomensky zavod   Kolomna
Works number:1883 / 1927
Category:Diesel Locomotives
Current condition:Transferred to another depot Written off
Сцеплен из ТЭП60-0909 и ТЭП60-0942

В 1991 г. приписан к ТЧ-26 Кемь
В 1991 — 1999 г. работал в пассажирском графике по маршруту: Кемь — Петрозаводск

Camera Settings

Show all EXIF data

Comments · 10

24.08.2013 23:04 EEST
Link
_GO · Kutno
Photos: 40 · Managing editor
зачем у 2ТЭП60 автосцепки смещали?
+4
25.08.2013 06:51 EEST
Link
Mehanik75 · Горьковская железная дорога
Photos: 1886 · Moderator / Managing editor
В смысле? Все нормально здесь с автосцепками!
+1
25.08.2013 12:38 EEST
Link
ВикторБГол · Юго-Западная железная дорога
Photos: 330 · Moderator
И проход между секциями в полный рост, в отличие от некоторых, где он не доходил до лобовых стёкол.
+1
25.08.2013 13:22 EEST
Link
Ластовка М.О. · о. Cayo-Coco
Photos: 238
Проход-то хорош, только не на одном уровне с полом, а ниже ступенька.
+2
25.08.2013 18:25 EEST
Link
Санчес · Македония
No photos
Об экономичности спарок no comments...
+2
25.08.2013 19:06 EEST
Link
М62-039 · Калининград
Photos: 528
Класс, интересное фото!
+2
25.08.2013 19:35 EEST
Link
Lokfuehrer · Московская железная дорога
No photos
Цитата (Mehanik75, 25.08.2013):
> В смысле? Все нормально здесь с автосцепками!
В том смысле,что у Ракова написано о смещении "автосцепного устройства...со стороны недействующей кабины на 75мм в сторону соседней секции...".И вопрос не про "здесь",а о 2ТЭП60 вообще.Мне,например,тоже интересно.
+2
26.08.2013 11:03 EEST
Link
2ТЭ116-1046 · Юго-Восточная железная дорога
No photos
Цитата (ВикторБГол, 25.08.2013):
> И проход между секциями в полный рост, в отличие от некоторых, где он не доходил до лобовых стёкол.
Машинист с помогалой должны быть карликами в таком случае
0
06.12.2013 09:23 EEST
Link
Andrey_Sheva · Харьков
Photos: 169
Цитата (2ТЭ116-1046, 26.08.2013):
> Машинист с помогалой должны быть карликами в таком случае

https://trainpix.org/photo/9113/ так и было в основном
0
06.12.2013 09:48 EEST
Link
Ammendorf · Бабруйская жылезнайа дарого
Photos: 253
Переходы для "коленно-локтевой позиции" были на заводских 2ТЭП60, на "самопалах" в основном, были переходы повыше.
0

Comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.