ЭП20-017
Россия, Москва, станция Москва-Пассажирская-Киевская
Пульт управления

Author: badsz_rzd · Московская железная дорога           Date: August 30, 2013


Information about the photo

License: BY-NC-ND
Published 01.09.2013 07:00 EEST
Views — 800

Detailed information



Link of the photo

Direct link of the page:


Insertion in forums:

To the photo's rating
Railway District/Company:Moscow Railway  
Depot:TChE-6 Moskva-Sortirovochnaya-Ryazanskaya
Model:EP20
Builder:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Identification number:11899663
Built:27.06.2013
Category:Electric Locomotives
Current condition:Transferred to another depot In operation
С завода поступил в депо Москва-Сортировочная-Рязанская Московской ж. д.

03.2016 г. — передан в депо Ожерелье-Сортировочное

Конструкционная скорость – 200 км/ч

16.11.2014 г. — первый рейс по маршруту Москва — Казань

10.2019 — СР Новочеркасский ЭВЗ

Camera Settings

Model:Canon EOS 1100D
Artist Name:badsz_rzd
Copyright Information:copyrite
Date and Time:30.08.2013 11:40
Exposure Time:1/40 sec
Focal Length:18 mm
Aperture Value:7.1
ISO Speed:100
Show all EXIF data

Comments · 8

01.09.2013 11:01 EEST
Link
No photos
Наверное совсем, всем до лампочки, что можно номера электровозов не маркером подписывать, а сделать красивые цифры на том же заводе.
+7
01.09.2013 16:49 EEST
Link
Sancho · Златоуст
Photos: 575
EXIF лучше убрать - зачем хорошую бригаду подводить?
0
01.09.2013 17:14 EEST
Link
badsz_rzd · Московская железная дорога
Photos: 11
Цитата (Sancho, 01.09.2013):
> EXIF лучше убрать - зачем хорошую бригаду подводить?
В электровоз пускали любого желающего, т.к. была презентация двухэтажных вагонов и электровоза, каждый мог в них побывать
+6
01.09.2013 20:16 EEST
Link
Плотников П · Волгоград
Photos: 330
А еще меня бесят таблички с деревянными рамками на задней стенке, и угрожающие предупреждения о безопасности написанных через трафарет масляной краской.
+1
02.09.2013 05:17 EEST
Link
AFTOR · Пенза, Колышлей, США
Photos: 2
Интересно, а зачем скоростометр аж до 300 км/ч доводить?
0
02.09.2013 05:41 EEST
Link
Ластовка М.О. · о. Cayo-Coco
Photos: 238
Цитата (AFTOR, 02.09.2013):
> Интересно, а зачем скоростометр аж до 300 км/ч доводить?

Блок индикации стандартный, на Сапсане такой же. Стрелку на испытаниях птицы тогда так и не положили, проехали максимум 293 км.ч.
0
02.09.2013 05:52 EEST
Link
Ластовка М.О. · о. Cayo-Coco
Photos: 238
Вроде новый электровоз, а радоваться нечему :(
Стекло у помощника уже царапано дворником.
На пульте идиотские надписи фломастером.
Подсветки архаичные (из ленинского шалаша взяли что ли?)
РБ под левой рукой КРАЙНЕ не удобно, да еще и под задатчиком (контроллером).
Тумблеры недолговечные.
Фиксатор расписания один, расположен неудобно (лучше два по краям).
Якобы скоростной локомотив, а кнопка тифона не под рукой :(
Опять криптограммы (жизнь на ТЭМ7-7А ничему не научила?).

Даже на первый взгляд очевидно, что это махровый совок, а не современный скоростной локомотив. Все сделано на отъ@@ись, а не для нормальной работы машиниста :(
+4
02.09.2013 09:36 EEST
Link
Александр Залесский · Нижний Новгород
Photos: 791
Отличная фотка!
0

Comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.