ЭП1М-435
Россия, Краснодарский край, депо Тимашевская

Author: Denzel Washington · Прочее           Date: November 7, 2013

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 10.11.2013 08:17 UTC
Views — 2507

Detailed information

Added to favorites: 1

Voting

Rating: +96
Schischckov.M+1
36 Регион+1
Shturmanbilli+1
VL10K+1
Алексей Боев+1
VladyslavBachyk+1
Дмитрий Денисенко+1
KvS+1
andrey92+1
Mehanik75+1
Vasiljev Sergei+1
Sergey S.+1
Komissaroff 83+1
Копылов Н.О.+1
Лаврик 21+1
ivan_dojdikov+1
kapral23+1
ВикторБГол+1
Oparon+1
Yuriy Boris+1
Алексей Задонский+1
Денис Доронин+1
Valery Karaman+1
Станислав Слепухин+1
Тушинец+1
Пабраде-2010+1
Karol1995+1
Алексей Краснов+1
Emercome19+1
Никита Лапин+1
WEST+1
IGORek995+1
tsyganenko82+1
krapachino+1
Дизельный Полтавчанин+1
LDz97+1
ЮмЗ Е2+1
yuran95+1
ZDSergo+1
NIKO_Rus+1
Кот80к+1
ZZZ+1
Miksonov+1
???+1
oleg-BY+1
Andrey_Sheva+1
Владислав+1
Maxim Dmitriev+1
Михаил Исаков+1
Антон Питерский+1
karadamir+1
Войков Ярослав+1
Shtaket+1
Константин+1
Лагутин И.Б.+1
sgr+1
А. Царев+1
кнут+1
2009Trainz+1
Mikhail Voekov+1
Виталий В+1
???+1
Borchanin+1
ER2-130709(01)+1
Dreamcatcher+1
Granit+1
Щукин Д.+1
Sancho+1
Зауралец+1
Nosferatu+1
Кирилл Широков+1
Semёn Kuznetsov+1
???+1
Айдаров Д+1
Ищенко Никита+1
sergasl+1
Diesel1672+1
Антон Недовиченко+1
igorь+1
Heat_trak+1
ЗЕМСКОВ А.Г.+1
bodya3504+1
Красиля Александр+1
iRogov+1
danilashpika2003+1
MaksT+1
azimut3000+1
Denis+1
SergG+1
Beda.36+1
rustransport+1
Novert Байкальский+1
Сергей Анфимов+1
AlLeZaN+1
huntertrains+1
Zimakin+1

ЭП1М-435

Railway District/Company:North Caucasus Railway  
Depot:TChE-8 Kavkazskaya
Model:EP1, EP1M
Builder:Novocherkassk Electric Locomotive Plant   Novocherkassk
Identification number:11990538
Built:2007
Category:Electric Locomotives
Current condition:In operation
03.09.2013 г. пострадал при столкновении на переезде 1645 км перегона Шенджий — Энем-II

При восстановлении использована кабина от ЭП1М-539

СР Улан-Удэнский ЛВРЗ 06.2020 г.

Comments · 29

10.11.2013 08:20 UTC
Link
supermax · Космополития
No photos · Technical Department
А с чем он встретился? Судя по вмятинам аж до лобового это грузовик.
0
10.11.2013 08:26 UTC
Link
Stef · Подножье гор Кавказа
Photos: 2192
Краш-тест для ведёрок
+6
10.11.2013 08:28 UTC
Link
Denzel Washington · Прочее
Photos: 1472
Фура с мороженной фасолью.
+1
10.11.2013 08:34 UTC
Link
supermax · Космополития
No photos · Technical Department
Самое главное бригада жива. Тут точно не в объёме ТР-3 ремонт. Эти аварии будут длиться вечно, пока все переезды не станут оборудованы рабочими шлагбаумами. Но видно восстанавливать локомотивы и терять людей в таких ситуациях куда выгоднее.
+3
10.11.2013 08:34 UTC
Link
Сергей Анфимов · ст. Павелец-I
Photos: 823
Цитата (supermax, 10.11.2013):
> пока все переезды не станут оборудованы рабочими шлагбаумами.
Щербинский переезд вспомните.
0
10.11.2013 08:35 UTC
Link
Photos: 1045
Цитата (supermax, 10.11.2013):
> Самое главное бригада жива. Тут точно не в объёме ТР-3 ремонт. Эти аварии будут длиться вечно, пока все переезды не станут оборудованы рабочими шлагбаумами. Но видно восстанавливать локомотивы и терять людей в таких ситуациях куда выгоднее.

Не поможет, в январе 2013 года один случай показал что и сбивают на переезде со всеми атрибутами
0
10.11.2013 09:02 UTC
Link
supermax · Космополития
No photos · Technical Department
Сразу все налетели с отрицательными примерами. Сопоставьте статистику всех аварий с участием автотранспорта и локомотивов. Больше 90% аварий именно на необорудованных переездах. 100% гарантии от дураков на колёсах нет, но рабочая система шлагбаума даёт хоть какой-то барьер против дураков, нежели неохраняемый, где надеешься на благоразумие водителей.
0
10.11.2013 11:27 UTC
Link
azimut3000 · Russia
No photos
Материал по столкновению:
http://grin59.forum2x2.ru/t9290-topic

110 км/ч скорость до начала торможения, однако...
Не считая погнутого бруса, ЯТП, модуль кабины цельный и меняется на заводе? Были ли подобные ремонты уже на сериях ЭС, ЭП?
0
10.11.2013 15:43 UTC
Link
Leonardo · Московская область, г.Сергиев Посад
No photos
Достаточно незначительные повреждения для такого столкновения, хорошо прошел краш тест ведерок)
0
10.11.2013 16:01 UTC
Link
Stef · Подножье гор Кавказа
Photos: 2192
Цитата (Leonardo, 10.11.2013):
> Достаточно незначительные повреждения для такого столкновения

Т.к. не указана скорость, в момент столкновения, судить о значительности повреждений - не корректно
+2
10.11.2013 16:25 UTC
Link
azimut3000 · Russia
No photos
По идее, надо смотреть расшифровку, но где ж её достать. Просто интересно как будут восстанавливать кабину...
0
10.11.2013 16:55 UTC
Link
semen · Северо-Кавказская железная дорога
No photos
А вот тот, кто его после столкновения заменил и дальше поезд тянул https://trainpix.org/vehicle/13394/
0
10.11.2013 18:34 UTC
Link
Denzel Washington · Прочее
Photos: 1472
Цитата (supermax, 10.11.2013):
> Самое главное бригада жива.
Это да, машинист после четырех дней реабилитации вышел на работу.
0
11.11.2013 18:16 UTC
Link
2009Trainz · Ukraine
Photos: 4
И какая его дальняя судьба? КР?
0
12.11.2013 04:48 UTC
Link
Антон Недовиченко · Россия, Москва
No photos
Цитата (2009Trainz, 11.11.2013):
> И какая его дальняя судьба? КР?

Губину на дачу
+2
12.11.2013 05:04 UTC
Link
Сергей Анфимов · ст. Павелец-I
Photos: 823
Кабину поменяют и все норм будет.
0
07.01.2014 17:44 UTC
Link
arbooz · Russia
No photos
Надеюсь, бригаду не штрафанули за то, что не смогли избежать повреждения локомотива?
0
18.01.2014 21:00 UTC
Link
Vladq · Юго-Западная железная дорога
Photos: 61
Бригада то тут причем?
0
18.01.2014 21:20 UTC
Link
SHOMAS4416 · Октябрьская железная дорога
Photos: 2177
помеха справа))))
0
18.01.2014 23:16 UTC
Link
Berez · Львовская железная дорога
Photos: 6
Подобный случай в США http://www.railpictures.net/viewphoto.ph...6&nseq=436
0
19.01.2014 21:49 UTC
Link
andrewazol · Южная железная дорога
Photos: 21
Да такие случаи везде случаются, это жизнь, и дураков везде хватает.
0
14.04.2014 13:33 UTC
Link
Photos: 1126
Ого.
0
12.05.2014 18:01 UTC
Link
Механик ТЧЭ-6 · Северо-Кавказская железная дорога, ТЧЭ-6
No photos
Цитата (2009Trainz, 11.11.2013):
> И какая его дальняя судьба? КР?
Поменяют кабину и опять на линию. Модульная конструкция кабины это, слава Богу, позволяет. Вон какой-то ЧС7 (номер не помню) на Украине, развороченный после схода восстановили, и как новенький.
0
13.12.2014 17:55 UTC
Link
Sfinks · Юго-Восточная железная дорога
No photos
что с машиной то порешили? или как обычно все уперлось в деньги?
0
30.01.2015 14:41 UTC
Link
Плотников П · Волгоград
Photos: 330
Цитата (supermax, 10.11.2013):
> Сразу все налетели с отрицательными примерами. Сопоставьте статистику всех аварий с участием автотранспорта и локомотивов. Больше 90% аварий именно на необорудованных переездах. 100% гарантии от дураков на колёсах нет, но рабочая система шлагбаума даёт хоть какой-то барьер против дураков, нежели неохраняемый, где надеешься на благоразумие водителей.

Нигде в мире, в крупных странах нет 100 процентов охраняемых переездов. Это невозможно организовать, и тем более очень дорого содержать. Дешевле локомотивы ремонтировать.

А по факту вмятины, кабина говно. Никто не строит в мире пластиковых кабин. А еще локомотивам устраивают краш-тесты, на 3 разных скоростях. Интересно НЭВЗ тоже устраивал Краш-тест?
0
30.01.2015 14:55 UTC
Link
supermax · Космополития
No photos · Technical Department
Цитата (Плотников П, 30.01.2015):
> Никто не строит в мире пластиковых кабин
В очередной раз (сбился со счёта) показываете свою некомпетентность.
Вообще то строят: https://c2.staticflickr.com/6/5259/54053...94cf_z.jpg
Обшивка стеклопластиковая, просто ещё в отличие от нашей удешевлённой версии модульных кабин европейские заводы ставят дополнительные стальные модульные блоки, которые поглощают энергию при столкновениях. Кабина будет примята, пластик поотваливается, зато если бригада не успеет убежать не умрёт. В этом только и разница - в установке стальных блоков, в остальном наши "слизали" у европейцев идею стеклопластиковых модульных кабин как по экстерьеру, так и по интерьеру.

Хотя европейцы бывает и покруче халтурят, что даже так отрывает: http://www.railcolor.net/imgs/content/obb1116_08.jpg
+1
30.01.2015 15:41 UTC
Link
Vasi4 · Рівне
Photos: 248
Цитата (supermax, 30.01.2015):
> Хотя европейцы бывает и покруче халтурят, что даже так отрывает

Так там же столкновение на скорости 100 км/ч с грузовым поездом. Электровоз нырнул под вагоны, потому и снесло все что находится выше рамы. Наши локомотивы после такого выживают?
0
30.01.2015 15:53 UTC
Link
supermax · Космополития
No photos · Technical Department
Нет конечно, пока предел как видели с фурой на 80 и 93 км/ч эта фотография и фотография Александра (Stef). Наши и никогда не заявляли, что на 100-ке кабина на месте останется. Я только об этой Днепропетровской кабине слышал, что при столкновении до 60 км/ч гарантируется сохранение жизни бригады, как бы на большое сложно рассчитывать от стеклопластика и на том спасибо (при её то низкой цене). У 435-го на 80 столкновение, машинист отделался ушибами, кабину не покинул. У разбившегося в Северной Осетии ЭП1М там в кабине точно бы не выжили. Опять же не только влияет скорость, но под каким углом войдёт, куда и какого свойства материал.

А вот как раз у немцев заявлялась защита на бОльшие скорости чем у нас.
0
30.01.2015 22:50 UTC
Link
Плотников П · Волгоград
Photos: 330
Цитата (supermax, 30.01.2015):
> Цитата (Плотников П, 30.01.2015):
> > Никто не строит в мире пластиковых кабин
> В очередной раз (сбился со счёта) показываете свою некомпетентность.
> Вообще то строят: URL|Ссылка »
> Обшивка стеклопластиковая, просто ещё в отличие от нашей удешевлённой версии модульных кабин европейские заводы ставят дополнительные стальные модульные блоки, которые поглощают энергию при столкновениях. Кабина будет примята, пластик поотваливается, зато если бригада не успеет убежать не умрёт.

Ну и где же моя некомпетентность? С какой там счета вы устали сбиваться? Не надо придираться к формулировкам. Общий посыл был что ТАМ по другом относятся к защите людей. Если у европейцев есть стальные блоки, то значит она не пластиковая. Возможно я неправильно выразился, надо было сказать нигде в Европе не строят ТАКИХ пластиковых кабин.
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.