ТЭП70-0008
Jump to
 <<<  Time of publication  >>> 
Random photo

Information about the photo
Published 09.01.2014 17:52 EEST
Views — 532

Added to favorites 3

License: Copyright ©

Detailed information

Voting

Share

Ads

Direct link of the page

Insertion in forums

Page view

To the photo's rating
Railway District / Company:Uzbekistan railways  
Depot:TCh-1 Tashkent [closed in 2000]
Model:TEP70
Builder:Коломенский тепловозостроительный завод ·  Kolomna
Works number:1774
Built:1978
Category:Diesel Locomotives
Current condition:Transferred to another depot Monument/Museum exhibit/Trainer
20.02.1979 — с завода поступил в ТЧ-1 Ташкент Среднеазиатской ж. д.
03.05.1989 — передан в музей Среднеазиатской ж. д.

Camera Settings
Show all EXIF tags

Comments (4)
26.05.2018 05:48 EEST
Link
Лебедевский · Савелово-Бирюлево
Photos: 89
На заводе, а бандажи тонкие
0
26.05.2018 17:49 EEST
Link
Photos: 935
Коломенские колеса были с толщиной бандажа 70 мм - поэтому визуально казались маленькие.
+1
26.05.2018 19:35 EEST
Link
No photos
Цитата (Красиля Александр, 26.05.2018):
> Коломенские колеса были с толщиной бандажа 70 мм - поэтому визуально казались маленькие.

Тут, наверно, еще сказывается зрительный эффект от увеличенного диаметра бандажа (1220 мм у ТЭП70 против 1050 у всех остальных с эл. передачей - опытные серии т-в не учитываются).
0
11.10.2018 22:57 EEST
Link
Photos: 935
Цитата (Красиля Александр, 26.05.2018):
> Коломенские колеса были с толщиной бандажа 70 мм - поэтому визуально казались маленькие.


Цитата (Кошакур, 26.05.2018):
> , наверно, еще сказывается зрительный эффект от увеличенного диаметра бандажа (1220 мм у ТЭП70 против 1050 у всех остальных с эл. передачей - опытные серии т-в не учитываются).

Колеса формирования полтавского ТРЗ имели толщину бандажа 90 мм, поэтому выглядят они гораздо большими.
0
You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.

Requests: 13
0.019 (0.017) s