ТЭП70-0008
Jump to
 <<<  Time of publication  >>> 
Random photo

Information about the photo
Published 09.01.2014 16:52 CEST
Views — 427

Added to favorites 3

License: Copyright ©

Detailed information

Voting

Share

Ads

Direct link of the page

Insertion in forums

Page view

To the photo's rating
Registration railway:Uzbekistan railways  
Depot:TCh-1 Tashkent [closed in 2000]
Model:TEP70
Builder:Коломенский тепловозостроительный завод ·  Kolomna
Works number:1774
Built:1978
Category:Diesel Locomotives
Current condition:Transferred to another depot Monument/Museum exhibit/Trainer
20.02.1979 — с завода поступил в ТЧ-1 Ташкент Среднеазиатской ж. д.
03.05.1989 — передан в музей Среднеазиатской ж. д.

Camera Settings
Show all EXIF tags

Comments (4)
26.05.2018 04:48 CEST
Link
Лебедевский · Савелово-Бирюлево
Photos: 87

На заводе, а бандажи тонкие
26.05.2018 16:49 CEST
Link
Photos: 905

Коломенские колеса были с толщиной бандажа 70 мм - поэтому визуально казались маленькие.
26.05.2018 18:35 CEST
Link
No photos

Цитата (Красиля Александр, 26.05.2018):
> Коломенские колеса были с толщиной бандажа 70 мм - поэтому визуально казались маленькие.

Тут, наверно, еще сказывается зрительный эффект от увеличенного диаметра бандажа (1220 мм у ТЭП70 против 1050 у всех остальных с эл. передачей - опытные серии т-в не учитываются).
11.10.2018 21:57 CEST
Link
Photos: 905

Цитата (Красиля Александр, 26.05.2018):
> Коломенские колеса были с толщиной бандажа 70 мм - поэтому визуально казались маленькие.


Цитата (Кошакур, 26.05.2018):
> , наверно, еще сказывается зрительный эффект от увеличенного диаметра бандажа (1220 мм у ТЭП70 против 1050 у всех остальных с эл. передачей - опытные серии т-в не учитываются).

Колеса формирования полтавского ТРЗ имели толщину бандажа 90 мм, поэтому выглядят они гораздо большими.
You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.

Requests: 13
0.131 (0.129) s