ЧС2-918
Россия, Свердловская область, станция Серов
Russia, Sverdlovsk region, Serov station

Author: Владислав · Свердловская железная дорога           Date: April 17, 2014

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 17.04.2014 06:23 UTC
Views — 337

Detailed information


Link of the photo

Direct link of the page:


Insertion in forums:
To the photo's rating
Railway District/Company:West Siberian railway  
Depot:TCHE-3 Barabinsk
Model:ChS2
Builder:Škoda, oborový podnik   Plzeň
Serial type:53E9
Works number:6387
Identification number:11009180
Built:05.1972
Written off:11.2016
Category:Electric Locomotives
Current condition:Written off
С завода поступил в депо Москва-Сортировочная Московской ж. д.

__.1989 — передан в депо Ожерелье
__.2006 — передан в депо Свердловск-Пассажирский Свердловской ж. д.
03.2013 — передан в депо Барабинск Западно-Сибирской ж. д.

С 2003 г. работал в сплотке с ЧС2-920

16.10.2014 — один из двух электровозов ЧС2 российских железных дорог, осуществивших последнюю поездку с пассажирским поездом

Camera Settings

Model:DMC-TZ18
Artist Name:Picasa
Date and Time:17.04.2014 09:59
Exposure Time:1/100 sec
Aperture Value:5.5
ISO Speed:160
Focal Length:35.2 mm
Show all EXIF data

Comments · 16

17.04.2014 08:08 UTC
Link
Владислав · Свердловская железная дорога
Photos: 224
Работает электровоз пока, но уже не вместе с ЧС2-920.
0
17.04.2014 09:43 UTC
Link
Photos: 2160
ЧС2-920 я снимал пару дней назад.
0
17.04.2014 10:01 UTC
Link
Denzel Washington · Прочее
Photos: 1472
Сколько еще нужно ЭП2К, чтобы заменить 100% ЧС2 на Зап.-Сиб.ж.д.?
0
17.04.2014 14:52 UTC
Link
MMG · Russia
No photos
Их уже перебор. Больше 30 ведёр и так в Кожурле стоят на БЗ.
0
17.04.2014 14:55 UTC
Link
Denzel Washington · Прочее
Photos: 1472
Интересно, тогда какой смысл их туда отправлять, есть же Окт.ж.д.
0
17.04.2014 14:57 UTC
Link
supermax · Космополития
No photos · Technical Department
На Кожурлу ведь отправляли на зиму? Летом обычно все задействуют и нехватка ощущается (используют ЧС2). Потребность Барабинска - 250 машин, раньше планировали нарастить до 300.
0
17.04.2014 15:00 UTC
Link
Denzel Washington · Прочее
Photos: 1472
Значит в след. году закончат и приступят к обновлению Окт.ж.д.
0
17.04.2014 15:07 UTC
Link
supermax · Космополития
No photos · Technical Department
Есть приказ по поводу запрета использования ЧС2 с 2015 г. в пассажирском движении (только в качестве АРС и мотрисы) - подтверждено сотрудником ТЧЭ-6 Свердловск-Пассажирский (я сам лично данный приказ не видел). Планируется в этом и следующем году порезать все ЧС2 участвовавшие в пасс.движении. По сути останутся электромотрисы и АРС. И то судьба АРС зависит от проекта с АРС на пассажирских вагонах.

Цитата (Denzel Washington, 17.04.2014):
> Значит в след. году закончат
Я слышал что этот год последний, но не факт. Ближе к концу года только будет видно, когда ДТ сформирует закупку ТПС на 2015 г.
0
17.04.2014 19:49 UTC
Link
Denzel Washington · Прочее
Photos: 1472
Макс, спасибо за информацию!
0
18.04.2014 13:51 UTC
Link
Photos: 340
Цитата (supermax, 17.04.2014):
> Есть приказ по поводу запрета использования ЧС2 с 2015 г. в пассажирском движении...
А про ЧС2т, ЧС6 и ЧС200 в этом приказе ничего не сказано? Любопытно, а на чём же будут ездить в Крыму?
0
18.04.2014 13:55 UTC
Link
supermax · Космополития
No photos · Technical Department
Не сказано, тем более данный приказ распространяется внутри РЖД, т.е. это не бумага РосТрансНадзора.
Да и что смотреть на Крым? Там неопределённость будет долгое время, так что не стоит ситуацию там с ПС привязывать в правовое поле РФ, в котором вращается ОАО "РЖД".
0
18.04.2014 14:38 UTC
Link
Mehanik75 · Горьковская железная дорога
Photos: 1913 · Moderator / Managing editor
Цитата (ЕвРо, 18.04.2014):
> Цитата (supermax, 17.04.2014):
> > Есть приказ по поводу запрета использования ЧС2 с 2015 г. в пассажирском движении...
> А про ЧС2т, ЧС6 и ЧС200 в этом приказе ничего не сказано? Любопытно, а на чём же будут ездить в Крыму?

На ЧС2к полагаю,ввиду малого колличества поездов. Грузовым достанутся десятки и одиннадцатые.
0
18.04.2014 16:09 UTC
Link
Photos: 340
Цитата (Mehanik75, 18.04.2014):
> На ЧС2к полагаю,ввиду малого колличества поездов. Грузовым достанутся десятки и одиннадцатые.
Юра, а есть ли уверенность, что Ростехнадзор разрешит эксплуатацию ЧС2К и ВЛ10? Ведь постройка ВЛ10 была закончена в 1977 г., т.е. почти 40 лет тому назад...
0
18.04.2014 16:28 UTC
Link
supermax · Космополития
No photos · Technical Department
Цитата (ЕвРо, 18.04.2014):
> Ростехнадзор
РосТрансНаздор! РосТехназдор - занимается в области обращения с отходами производства и потребления), безопасного ведения работ, связанных с пользованием недрами, охраны недр, промышленной безопасности, безопасности при использовании атомной энергии (за исключением деятельности по разработке, изготовлению, испытанию, эксплуатации и утилизации ядерного оружия и ядерных энергетических установок военного назначения), безопасности электрических и тепловых установок и сетей (кроме бытовых установок и сетей), безопасности гидротехнических сооружений на объектах промышленности и энергетики, безопасности производства, хранения и применения взрывчатых материалов промышленного назначения.
А РосТрансНадзор - жд, авто, морская техника. Безопасность и определение её тех. состояния и выдача разрешений на эксплуатацию.

Цитата (ЕвРо, 18.04.2014):
> что Ростехнадзор разрешит эксплуатацию ЧС2К и ВЛ10?
Уверенность есть Евгений Робертович. Хотя бы потому, что МЛП даёт ЧС2 +15 лет к сроку службы (слышал про 10, но в паспорте должна фигурировать цифра 15 лет), а ВЛ10 сейчас в парке 804 штуки. Быстро такую массу списать не получится. По 100 штук в год - за 8 лет управятся:)
0
18.04.2014 16:34 UTC
Link
Photos: 340
Юра, я понял твою точку зрения. Поживём - увидим!
0
18.04.2014 16:48 UTC
Link
Mehanik75 · Горьковская железная дорога
Photos: 1913 · Moderator / Managing editor
Цитата (ЕвРо, 18.04.2014):
> ВЛ10?

Есть же ВЛ10К,прошедшие КРП.
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.