TrainPix
Украина  

Юго-Западная железная дорога
Південно-Західна залізниця

Редакторы: Vasi4, Дима_Чех, Красиля Александр.

Комментарии к фотографиям ПС дороги



Списки подвижного состава
Статистика  ·  Нефотографируемый ПС  ·  ТЧ-1 Киев-Пассажирский
Статистика  ·  Нефотографируемый ПС  ·  ТЧ-2 Фастов-2
Статистика  ·  Нефотографируемый ПС  ·  ТЧ-3 Казатин
Статистика  ·  Нефотографируемый ПС  ·  ТЧ-4 Жмеринка
Статистика  ·  Нефотографируемый ПС  ·  ТЧ-5 Гречаны
Статистика  ·  Нефотографируемый ПС  ·  ТЧ-6 Шепетовка
Статистика  ·  Нефотографируемый ПС  ·  ТЧ-7 Коростень
Статистика  ·  Нефотографируемый ПС  ·  РПЧ-8 Фастов-Моторвагонный (ранее ТЧ-8)
Статистика  ·  Нефотографируемый ПС  ·  ТЧ-9 Дарница
Статистика  ·  Нефотографируемый ПС  ·  РПЧ-10 Чернигов
Статистика  ·  Нефотографируемый ПС  ·  ТЧ-10 Чернигов
Статистика  ·  Нефотографируемый ПС  ·  ТЧ-11 Конотоп
Статистика  ·  Нефотографируемый ПС  ·  ТЧ-12 Щорс
Статистика  ·  Нефотографируемый ПС  ·  Служебные (ПЧ, ЭЧ, ПМС и другие)
Статистика  ·  Нефотографируемый ПС  ·  ЧАО "Киев-Днепровское МППЖТ"
Статистика  ·  Нефотографируемый ПС  ·  Локомотивы промышленного транспорта
Статистика  ·  Нефотографируемый ПС  ·  ООО «Юнигран»
Статистика  ·  Нефотографируемый ПС  ·  ЧАО "Росава"
Статистика  ·  Нефотографируемый ПС  ·  Броварской завод строительных конструкций
Статистика  ·  Нефотографируемый ПС  ·  ПАО "Подольский цемент"
Статистика  ·  Нефотографируемый ПС  ·  ГП "Чернобыльсервис"
Статистика  ·  Нефотографируемый ПС  ·  Коростенский щебзавод
Статистика  ·  Нефотографируемый ПС  ·  Узкоколейный промышленный транспорт
Статистика  ·  Нефотографируемый ПС  ·  Памятники и учебные пособия
Статистика  ·  Нефотографируемый ПС  ·  Киевская Детская железная дорога
Статистика  ·  Нефотографируемый ПС  ·  Приписка неизвестна

Статистика  ·  Нефотографируемый ПС  ·  Полный список

Статьи и фотогалереи

Новые фотографии
17 октября 2017 г. добавлено 5 фото:
»  2М62У-0077, 2М62У-0235, 2М62У-0343, ДР1А-260, ЧС4-136.
16 октября 2017 г. добавлено 2 фото:
»  ТГМ23В48-497, ЭР9ЕТ-666.
15 октября 2017 г. добавлено 4 фото:
»  2М62У-0067, 2М62У-0188, ВЛ80К-219, ЧС4-055, ЭР9М-535.

Информация
Юго-Западная железная дорога является одной из ведущих транспортных артерий государства. Около 20% основных производственных фондов "Укрзализныци" находится в ведении железной дороги.Юго-Западная железная дорога занимает второе место по объему перевозок среди шести железных дорог Украины. В общем объеме грузовых перевозок Украины каждая шестая тонна приходится на долю ЮЗЖД.Около трети от общего объема пассажирооборота Украины обеспечивается железнодорожниками Юго-Западной железной дороги, в том числе значительная часть международных перевозок.Юго-Западная железная дорога одна из старейших железных дорог Украины и является неотъемлемой частью национального железнодорожного транспорта Украины.Начало строительства железных дорог на Украине относится к 60-м годам XIX века, когда возникла необходимость соединения Одесского порта и юго-западных границ России с центральными областями.Первую в Украине железную дорогу Одессы — Балта, длиной 213 километров, строили за казенный счет около трех лет (1861-1865), руководил этими работами барон Унгерн-Штернберг.В мае 1866 приступили к строительству Киево-Балтской железной дороги, как продолжение линии Одесса-Балта. Движение поездов на этой линии было открыто через 4 года.7 июня 1870 было положено начало существования Юго-Западной железной дороги.Пассажирский вокзал в Киеве строился сразу для двух железных дорог — Киево-Балтской и Курско-Киевской. Последняя была продлена до конца 1868 до левого берега Днепра в Киеве, но еще два года строили мост через Днепр под руководством инженера Струве. Первый поезд со стороны Курска пришел в Киев в феврале 1870.В 1871-1876 г.г. построены участки Жмеринка-Волочиск, Бердичев-Кривин, в 1890-1897 г.г. участке Жмеринка-Могилев-Подольский, Казатин-Умань, Христиновка-Шпола, Бердичев-Житомир. В 1897 г.. К железной дороге присоединена Фастовская линия, а в 1902 г.. — Волынская линия и построена участок Киев-Коростень.В 1883 г.. Присоединена убыточная и незавершенная Бендеро-Галатийскую линия протяженностью 293,5 км.В 1913 году развернутая длина главных путей составляла 3 906 слоев, в том числе 1 349 слоев — две колеи.Подвижной состав насчитывал 1 480 паровозов, 31809 товарных и 1650 пассажирских вагонов.В управление Юго-Западной железной дороги входили службы пути, тяги, движения, телеграфа, коммерческой, сборов и материальной. Кроме того, были еще канцелярия начальника дороги, бухгалтерия, учебный отдел и врачебная служба.Железная дорога, в основном, расположена на территории Киевской, Винницкой, Житомирской, Черниговской, Сумской, Хмельницкой и частично в районах Ровенской, Черновицкой, Черкасской, Полтавской и Тернопольской областей.Районы, которые обслуживает железная дорога, расположены в пределах полесской и лесостепной зон Украины. Северная часть притяжения, приблизительно по линии Шепетовка — Житомир — Киев — Нежин — Бахмач, находится в пределах Полесья; Южная — в лесостепной зоне.В районе расположения железной дороги проживают более 11 млн. Человек.Юго-Западная железная дорога граничит с железными дорогами соседних государств: Московской (станции Зерновое, Волфино), Белорусской (станции Хоробичи, Горностаевка, бережет, Неданчичи, Пересадочная), Молдавской (Могилев-Подольский), а также а также с железными дорогами Украины: Одесской (станции Гайсин, Мироновка, Погребище-2, Вапнярка), Львовской (станции Ленкивцы, Гусятин, Волочиск, Лановцы, Ивачкив, Олевск).Юго-Западная железная дорога обслуживает территорию с развитой промышленностью и интенсивным сельским хозяйством. Среди отправляемого грузов первое место занимают минеральные строительные материалы (почти 47%), на следующих местах — продукция пищевой промышленности (сахар, мука, комбикорм) и сельского хозяйства (сахарная свекла), а в прибывающих — каменный уголь, лесные грузы, нефтепродукты и черные металлы. В общем объеме перевозок 78% составляет транзит. Главные транзитные грузы — железная руда, нефтепродукты, каменный уголь, черные металлы, строительные материалы, продукция сельского, лесного хозяйств, промышленности. В настоящее время функционируют ряд межгосударственных транспортных коридоров, проходящих через территорию железной дороги.Критский № 3: Киев — Казатин — Жмеринка — Тернополь — Красное-Львов — Катовице — Дрезден — Берлин;ОСЖД № 3: Москва — Суземка — Зерновое — Киев — Жмеринка — Львов-Мостиска — Медика — Катовице — Ополе — Вроцлав — Згожелец;ОСЖД № 5: Шапрон — Хедишлахом — Баяшенье — Будапешт — Захонь-Чоп — Стрый — Львов — Красное — Жмеринка — Фастов — Дарница — Гребенка — Полтава — Полтава — облако — Тополь — Валуйки — Пенза — Кинель — Челябинск — Курган — Утяк — Пресногорковська — Кокчетав — Актогай — Дружба — Алашанькоу — Урумчи — Ланьчжоу — Ляньюньган, с ответвлениями;№ 5а: Дарница — Конотоп — Зерновое — Суземка — Москва;МТК ОСЖД № 7: Гданьск — Гдыня — Варшава — Люблин — Дорохуск — Ягодин — Здолбунов — Казатин — Жмеринка — Раздельная — Одесса — Ильичевск;МТК ОСЖД № 8 Фастов — Знаменка — Нижнеднепровск — Узел — Красная Могила — Гуково — Лихая — Волгоград — Верхний-Баскунчук -Аксарайська — Макат — Байнеу — Найманкуль — Нукус — Учкудук — Навои;Критский № 9: Олександрополис — Пловдив — Бухарест — Кишинев — Киев — Витебск — Санкт-Петербург из ответвлений;№ 9а: Раздельная — Одесса;№ 9С Нежин — Зерновое — Москва.Через территорию железной дороги осуществляются перевозки грузов маршрутными поездами комбинированного типа в направлениях грузопотоков: Будапешт — Москва ("Чардаш"), Одесса — Москва ("Одесса"), Николаев — Москва, Запорожье — Варшава — Запорожье, Мариуполь — Киев, Киев — Славкув ('Ярослав'), Гданьск — Одесса, Зерновое — Тополи — Изов.

 
Случайное фото

Самые новые фото






Запросов: 10
0.111 (0.108) с