Ukraine  

Odessa Railways

Одеська залізниця

Editors: Vasi4, SV85, Красиля Александр.

Comments to photos of vehicles of the railroad


Other Statistics
Vehicles without photos
TCH-1 Odessa-Sortirovochnaja Statistics
Vehicles without photos
TCH-2 Podolsk Statistics
Vehicles without photos
TCH-3 Reni Statistics
Vehicles without photos
TCH-4 Pomoshnaja Statistics
Vehicles without photos
TCH-5 im. T. Shevchenko Statistics
Vehicles without photos
TCH-6 Hristinovka Statistics
Vehicles without photos
RPCh-6 Khristinoivka Statistics
Vehicles without photos
TCH-7 Znamenka Statistics
Vehicles without photos
TCH-8 Nikolaev Statistics
Vehicles without photos
RPCh-9 Odessa-Zastava Statistics
Vehicles without photos
TCH-10 Herson Statistics
Vehicles without photos
Haivoron Statistics
Vehicles without photos
Vapniarka (Guage 750 mm) Statistics
Vehicles without photos
× TCh Novopoltavka (narrow gauge) Statistics
Vehicles without photos
Odessa MPPZHT Statistics
Vehicles without photos
Private company "Kiev-Dnieper MPPZHT" Statistics
Vehicles without photos
Service car Statistics
Vehicles without photos
Service is the path Statistics
Vehicles without photos
Рower supply service Statistics
Vehicles without photos
Signaling and communication service Statistics
Vehicles without photos
Znamyansky center of mechanization of travel work Statistics
Vehicles without photos
Private enterprises in the depot Statistics
Vehicles without photos
Limited Liability Company "Transport technologies TIS&a Statistics
Vehicles without photos
Odessa port plant Statistics
Vehicles without photos
Sea Specialized Port "Nika-Tera" Statistics
Vehicles without photos
Nikolaev alumina plant Statistics
Vehicles without photos
The railway shop of the Odessa plant Statistics
Vehicles without photos
PTU "Alexandriyaugol" Statistics
Vehicles without photos
Narrow gauge industrial vehicles Statistics
Vehicles without photos
Ukrainian Railway Heritage Association Statistics
Vehicles without photos


Articles and Galleries


New photos

»  ВЛ80Т-1490.
»  2ТЭ10УТ-0036.
All updates

Information

Торжественное открытие ОЖД произошло 3 (16) декабря 1865.Регулярное движение на железной дороге начато 4 (17) декабря 1865. Первый участок от Одессы до Балты была построена в ноябре 1865 году в а в 1867-1869 годах была продлена до Елисаветград (Кировоград) и Крюкова (на Днепре).В 1870 году Одесса соединилась железной дорогой с Киевом и сетью железных дорог, существовавшей в Российской империи.Как самостоятельный механизм Одесская железная дорога просуществовала 13 лет и с 1878 года вошла в состав акционерного общества Юго-Западных железных дорог.Кроме первых участков Одесской железной дороги в 1873 году была построена линия от Знаменки в Николаев, а в 1876 году линия Мироновка-Знаменка с ответвлением в Черкассы.В начале XX века железная дорога была продлена от Николаева до Херсона. Таким образом, все центры областей, которые обслуживает ОЖД, были связаны с железнодорожной сетью России.Кроме этих линий были построены: в 1891 году — линия Вапнярка-Христинивка- Цветково линия Казатин-Христиновка-Умань. В 1914 году — Бобринская-Одесса-Сортировочная и Бессарабская-Арциз-Аккерман. В 1916 году — Одесса-Овидиополь.В 1936 году Одесская железная дорога снова была выделена в самостоятельную единицу, но в 1953 году в связи с реорганизацией была объединена с Молдавской. В 1956 году снова разобщено, а в 1963 — снова объединена с Молдавской железной дорогой и до 1979 года носила название Одесско-Кишиневской.В 1979 году магистрали снова возвращено первоначальное название — Одесская железная дорога из ее состава выделено самостоятельное Молдавскую железную дорогу.В 1960 году на железной дороге введено тепловозную тягу, а в 1962 году начато движение на электротяге.В 1967 году железная дорога награждена медалью "За оборону Одессы", в 1976 году — Орденом Трудового Красного Знамени.В 1972 году с Юго-Западной железной дороги на Одесскую был передан Гайворонский участок (узкая колея).В 1978 году открыто паромный комплекс Ильичевск (СССР) — Варна (Болгария) и линии Помошная-Долинская и Одесса-Застава-1-Ильичевск-Паромная.В 1984 году была перестроена линия разъезд Кошков (ст. Черноморская) — Берегово.С 1992 года Одесская железная дорога функционирует в составе "Укрзализныци".В 1993-2000 годах был реорганизован Одесское, Шевченковское, Знаменское, Херсонское отделение, на их основе созданы Одесскую, Шевченковскую, Знаменскую и Херсонскую дирекции железнодорожных перевозок.В 1997 году созданы хозрасчетные отраслевые службы (хозяйства) в Управлении железной дороги.В 1992-1999 годах электрифицировано и введено в эксплуатацию участки Помошная-Котовск-Вапнярка, Котовск-Раздельная, Кучурган-Раздельная, Пересип- Одесса-порт. Электрифицировано пять линий в Южном парке станции Одесса-Застава-1. Протяженность электрифицированных линий — 1734,9 км, что составляет 43% общей протяженности железной дороги. В настоящее время удельный вес электротяги на магистрали — 85%, тепловоз — 15%.В 1997 году в Ильичевском и Одесском морских портах открыты новые зерноперегрузочный комплексы.В 1998 году на Одесской железной дороге введено фирменное обслуживание пассажиров в пригородных поездах.В декабре 1998 года-апреле 1999 установлено паромная связь от Одессы до Поти и Батуми.В 1999 году в состав железной дороги вошли участки Рени и Болград Молдавской железной дороги.В 1997-1998 годах проведены работы по восстановлению и развитию участка Долинская-Помошная.В 1999 году, согласно программе "Укрзализныци", на Одесской железной дороге открыты и работают сервисные центры на вокзалах Одесса-Главная, Херсон, Николаев, Черкассы, Вапнярка.Для улучшения скорости приобретения билетов в любой станции и в обратном направлении все узловые станции оборудованы системой "Экспресс-УЗ", а другие подключены к диспетчерским терминалов.В 2000-2001 годах проведена реструктуризация хозяйств железной дороги.В 2002 году железная дорога награждена золотой Георгиевской медалью "Честь. Слава. Труд".6 февраля 2003 открыто регулярное движение контейнерно-контрейлерного поезда "Викинг" по маршруту Ильичевск-Клайпеда.1 августа 2003 открыто регулярное движение скоростного поезда Киев-Днепропетровск с прохождением по участку Одесской магистрали от Мироновки в Пятихатки.В 2003 году построен новый вокзал на станции Раздельная, вокзалы Александрия, Цветково.В 2004 году введено промышленное телевидение на пограничном переходе станции Кучурган; участие железной дороги в строительстве автобана Одесса-Киев; открытие регулярного паромного сообщения Ильичевск-Дериндже (Турция).В 2000-2005 годах — техническое перевооружение и ускоренный техническое развитие хозяйств железной дороги, развитие путевого и энергетического хозяйств в портах.В 2002-2004 годах — получение железной наград за достигнутые результаты деятельности от Международного академического рейтинга популярности и качества "Золотая Фортуна".В 2003-2010 годах — участие железной дороги в международных транспортных выставках, получение дипломов.В 2005 году — ведение работ по внедрению автоматизированной системы коммерческого учета электроэнергии (АСКУЭ).В 2005-2010 годах — ведение работ по освоению новых АСУ и АРМ, введение в эксплуатацию новых отечественных дизель-поездов ДЕЛ-02 и электровозов 2ЕЛ-5, электровозов 2ЭС-5К, новых пассажирских вагонов, тяжелых путевых машин, цифровых телефонных станций «Фарлеп », цифровых каналов связи на базе ВОЛС, замена устаревших тепловозов 2ТЭ10 на модернизированные 2ТЭ116, модернизация цехов и оборудования по ремонту локомотивов и вагонов, введение новых основных фондов во всех хозяйствах железной дороги.В 2006 году — ввод в эксплуатацию новых вагоно-колесных мастерских в ВЧД Одесса-Застава-1.В 2007 году — создание службы пригородных перевозок, введение в эксплуатацию нового дома вычислительного центра.В 2008-2009 годах — ввод в эксплуатацию нового колесного цеха в локомотивном депо Котовск, модернизация и электрификация участка Бурты-, строительство нового вокзала на станции Колосовка, модернизация участка Долинская-Николаев — первой на направлении Долинская-Николаев-Херсон-Джанкой, введение в эксплуатацию дробеструминного оборудования в ВЧД Каховка.В 2008-2010 годах — проведение совместной научно-исследовательской работы по ГНИЦ железнодорожного транспорта Украины по подготовке к увеличению пропускной способности железнодорожной инфраструктуры портово-промышленного узла в районе М. Аджалыкского лимана (порт Южный).В 2009-2010 годах — бессменно первое место ОЖД, занимаемое в соревновании между железными дорогами Украины.3 (16) декабря 2010 года — 145 лет со дня торжественного открытия Одесской железной дороги.


Active Photographers of This Railroad

1st place: SV85 — 983 photos
2nd place: Phantom_3d — 426 photos
3rd place: ZZZ — 320 photos

Complete list of photographers

   

Random photo

1


Newest photos

1
3
2
3