Data changes  · 

ЭП200-002

Railway District/Company:Moscow Railway
Depot:All-russian research institute of railway transport
Model:EP200
Builder:Kolomensky zavod   Kolomna
Works number:2719
Built:1996
Category:Electric Locomotives
Current condition: Out of order 


Secondary photos (2):  hide / show
856 KB
34
2186

Россия, Москва, ЭК ВНИИЖТ
Russia, Moscow, Experimentative test ring of VNIIZhT

Friday, March 24, 2017
Author: Ваня 543

486 KB
255

Россия, Москва, ЭК ВНИИЖТ
Russia, Moscow, Experimentative test ring of VNIIZhT

Заводская табличка

Saturday, September 10, 2011
Author: GiG

476 KB
26
1380

Россия, Москва, ЭК ВНИИЖТ
Russia, Moscow, Experimentative test ring of VNIIZhT

Saturday, September 10, 2011
Author: GiG

450 KB
4
1059

 ВЛ10К-1762 , Moscow Railway

Россия, Ростовская область, Новочеркасский электровозостроительный завод
Russia, Rostov region, Novocherkassk electric locomotive plant

December 2004
Author: Denzel Washington

703 KB
5
506

ТГМ4А-2146, North Caucasus Railway

Россия, Ростовская область, Новочеркасский электровозостроительный завод
Russia, Rostov region, Novocherkassk electric locomotive plant

Тупик обкатного кольца

June 2004
Author: Denzel Washington

617 KB
2
504

Россия, Ростовская область, Новочеркасский электровозостроительный завод
Russia, Rostov region, Novocherkassk electric locomotive plant

Тупик обкатного кольца

June 2004
Author: Denzel Washington

469 KB
2
651

Россия, Ростовская область, Новочеркасский электровозостроительный завод
Russia, Rostov region, Novocherkassk electric locomotive plant

June 2004
Author: Denzel Washington

696 KB
2
885

Россия, Смоленская область, депо Вязьма

Saturday, June 8, 2002
Author: Щукин Д.

918 KB
20
1077

Россия, Москва, ЭК ВНИИЖТ
Russia, Moscow, Experimentative test ring of VNIIZhT

Автор фото — Алексей Ишин

Sunday, June 17, 2001
Received from Ваня 543

413 KB
826

Россия, Москва, ЭК ВНИИЖТ
Russia, Moscow, Experimentative test ring of VNIIZhT

June 2001
Author: Ластовка М.О.

420 KB
5
596

Россия, Санкт-Петербург, станция Шушары
Russia, Saint Petersburg, Shushary station

November 1997
Author: SHOMAS4416

337 KB
679

Россия, Санкт-Петербург, станция Санкт-Петербург-Витебский

November 1997
Author: ЕвРо

461 KB
305

Россия, Московская область, ЭК ВНИИЖТ

Автор фото — А. М. Загребельский. Фото из личного собрания

September 1997
Received from Дмитрий Закутный



Comments · 7

29.02.2020 08:48 EEST
Link
kapral23 · Эрангель
Photos: 328
Уже никогда не поедет?(
+2
29.02.2020 09:17 EEST
Link
Photos: 1569 · Moderator / Managing editor
Если только в музей
+1
29.02.2020 10:55 EEST
Link
Photos: 1677
Он вполне работоспособный. Однако на данный момент ни каких либо движений по нему в планах нет. Есть вполне работоспособный привод. Также в научных кругах который год ходят активные обсуждения о возвращении и обсуждении перспектив вентильного привода. У данного электровоза огромные проблемы по ходой. В первую очередь по габаритам отведённым под ТЭД и ещё много чего. Также на данный момент в РФ нет хорошей 3-х осной тележки куда бы уместился нормальный асинхронный или вентильный ТЭД. Под это дело имеется только 2-х осная тележка. Так что будущее этого электровоза видится только в его потрошении и лабораторной доводке на стенде оставшихся открытых вопросов по вентильному приводу. В существующей ходовой он нормально может работать (при условии довода привода) только на относительно прямых участках пути.
+2
29.02.2020 12:05 EEST
Link
kapral23 · Эрангель
Photos: 328
А сочленение из 2-х осных телег как на ТЭМ7 не подходит? Или из-за такого сочленения невозможно будет ездить на больших скоростях?
0
29.02.2020 12:34 EEST
Link
Photos: 1677
Вариант из двух двухосных телег подощел бы больше, но действительно - огромные сомнения как этот вариант показывал бы себя в динамике на высоких скоростях. Одна из проблем у ЭП200 это применение сферических, а не конических подшипников в буксах, одновременно с слишком длинной 4-осной рамой тележки и разумеется связанной с ней кузовом в движении по кривым малого радиуса это приводило к тому что электровоз в начальний момент при входе в кривую стремился ехать дальше по прямой, что приводило к подрезу гребня.
+2
29.02.2020 13:58 EEST
Link
kapral23 · Эрангель
Photos: 328
А они не подумали сразу, что такая длинная тележка будет не для кривых с малым радиусом? Это и так понятно, что с проходом кривых будут проблемы. У нас на ДВЖД в своё время ездили 8-ми осные цистерны, так же были проблемы в кривых, в итоге от них отказались.
0
29.02.2020 17:43 EEST
Link
Photos: 1677
Подумывали как раз, что усновка сферических подшипников поможет улучшить кинематику вписывания данной тележки в кривую, однако на практике всё оказалось кардинально наоборот!
+1

Comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.

Lists of rolling stock:
—  Moscow Railway → All-russian research institute of railway transport → EP200
—  Moscow Railway → All-russian research institute of railway transport
—  Moscow Railway → EP200
—  EP200